- 8.
עדי, 31/01/10 17:08
הקנגו מכונית עבודה שיכולה לשלב את הנסיעות המשפחתיות בנוחות רבה. הסניק יותר משפחתית.
- 7.
הפתרון בשילוב - טנדרון שהוא גם משפחתי
אבי, 31/01/10 10:40
מיש צריך רכב עבודה יקנה אחד כזה בכל מקרה כי הרבה ברירה לא תהיה לו. אבל כמובן כדי להגדיל את מספר המכירות פונים כיום גם לעצמאיים שמתלבטים עם המסר שטנדרון יכול להיות רכב משפחתי לכל דבר. רנו עושה את זה עם הקנגו שמתוארת כמכונית שיכולה להיות גם משפחתית.-
אופיר, 31/01/10 12:32
יש לנו קנגו כי הוא הרכב עבודה שלי אבל בזכות הקנגו ויתרנו על המכונית השנייה. עם הקנגו אפשר לעשות הכל למעשה גם טיולים משפחתיים.
-
- 6.
זה מסביר את המחיר הנמוך של הסניק
עודד, 30/01/10 18:23
ואנחנו מרווחים קניתי את הסניק במחיר מציאה והרכב שנולדה לנו הבת השלישית,הרכב שקט נעים ומרווח טפו טפו בלי בעיות בינתיים
- 5.
מתן, 30/01/10 18:21
אבל הרכבים המסחריים כמו הקנגו נוחים ושימושים שאין כמותם,גם לאחסון בזמן עבודה וגם כרב משפחתי מומלץ ביותר!
- 4.
חזי, 29/01/10 12:54
נראה לי שפספסו פה עם המסחריות כמו הקנגו שבאמת משרתת אנשי מקצוע רבים ועם זאת משמשת כרכב משפחתי נוח ומרווח לכל דבר
- 3.
האיש הירוק, 29/01/10 12:51
נמאס ממזהמי האוויר והורסי החופים בארץ! שמח שהעלו את המס על הגיפים כל נבוריש בארץ החל לרכוש ג'יפ והתוצאה צפיפות יתר גם בחנייה זיהום אוויר וחסרי אחריות שהורסים את החופים והשבילים בארץ!
- 2.
- 1.
משרד האוצר ומשרד התחבורה עם הקומבינות הכי מטומטמות
יצחק, 28/01/10 21:17
במקום למסות בעל רכב לפי עיסוקו - ולהשאיר לו את בחירת הרכב שהכי מתאים לו - כבר עשרות שנים משרד האוצר מנסה - בלי הצלחה - לקבוע איזה רכב הוא ''מסחרי'' ולכן זכאי למס מופחת והחזרים! הפקידים הבולשביקיים (והם אמנם מתחלפים, כי האנומליה הזאת כבר בת עשרות שנים) יקבעו לנותן השירות באיזה רכב להשתמש במקום שישאירו לו להחליט איזה רכב הכי מתאים לו. ככה רופאי משפחה נאלצו לנסוע בטנדרים, ככה ''אל קמינו'' (יש מי שזוכר?) היה מוגדר כטנדר, ועוד החלטות מוזרות.