- 26.
חבל באמת שהממשלה לוקחת אתזה לכיון רע
רין, 04/05/10 22:24
- 25.
- 24.
- 23.
sam, 28/12/09 20:30
- 22.
מה עושה מי שהחרימו לו את הקורקינט מהמוסך
דניאל, 19/12/09 22:13
- 21.
חגית, 19/12/09 11:56
- 20.
this country needs alot more companies like trekker
Roy, 18/12/09 14:55
- 19.
במקום שמשרד התחבורה יעבוד בשיתוף עובדים נגד היצרן.
הראשון בטרקר, 18/12/09 11:59
- 18.
- 17.
- 16.
רוכב קורקינט, 17/12/09 21:49
צריך לקחת את הכתבה הזאת ולהכריח את שר התחבורה לקרוא אותה. הקורקינט הוא כלי עם המון המון יתרונות. אכן אדם נהרג כתוצאה מנהיגה לא זהירה. קטנועים נוסעים בעיר באופן מסוכן מאד הרבה יותר מקורקינטים, אף אחד לא מעלה על הדעת להוריד אותם מהכבישים. צריך להגדיר את המותר והאסור, מאיזה גיל והיכן. אבל צריך להבין שזוהי התחבורה האלטרנטיבית שמתפתחת בתל אביב - עיר ללא תחתית, ללא צחבורה ציבורית ראויה ללא חמצן ועם הרבה זהום.
התושבים מבינים את הבעיות הללו טוב יותר מהרשויות ומוצאים פתרונות אבל המדינה מפריעה להם
- 15.
- 14.
רוני, 17/12/09 21:08
- 13.
משרד התחבורע זה אחד המשרדים הכי גרועים
ערן, 17/12/09 20:36
-
- 12.
רוכב אופניים, 17/12/09 20:35
- 11.
אבו גילדה, 17/12/09 19:06
- 10.
הכי הרבה אנשים מתים במיטה אולי יהיה אסור לשכב???
רוני, 17/12/09 17:57
ההתנפלות של המשרד על כלי ידידותי לסביבה, במקום לקבוע כלליםברורים ומחייבים של השימוש בקורקינט הממונע , כמו מהירות נסיעה, גיל הרוכב קסדה ואולי ביטוח? הם שם מזדרזים ''שפוך את התינוק עם המים''
מה עם מאות כלי הרכב שנוסעים בכבישים ואין להם ולנהגיהן רשיון כלל?
מה עם כל הטרקטורונים [בעיקר בכבישי הצפון הדוהרים ללא שום אמצעי בטחון, ללא רישיון וביטוח, ונפגעים ופוגעים [לפעמים קשה מאד]?
במשרד התחבורה מעדיפים כנראה לעשות ''חיים קלים'' ולהכות דווקא את מי שיכול לסייע במגוון שלם של בעיות תחבורה, שאיתן המשרד אינו מנסה להתמודד.
- 9.
פיני, 17/12/09 17:39
- 8.
אורי, 17/12/09 17:32
- 7.
משרד ממשלתי צריך לשרת את האזרח ולא להתעלל
שלומי, 17/12/09 17:20
- 6.
- 5.
- 4.
- 3.
- 2.
- 1.