ניפגש בבחירות הבאות למפלגה בגני התעוכה שם תבטיח ולא תקיים פעיל מאוכזבבבבבבב

רק ככה

דובר שוועדת שינין תוריד מיסים על מכוניות כדי להטיב עם האזרחים בפועל בחרתם ביבי קבלו זזזזזיבי

שימוש בתחבורה ציבורית, אופניים והליכה ברגל.
רכב הוא רכב הוא רכב, וגם כשהוא מזהם פחות, הוא עדיין גורם לזיהום אוויר - וגם לפקקים, רעש, אובדן שטחים פתוחים, תאונות דרכים וזיהום מי תהום על ידי הכבישים שנסללים.
צריך להעלות את המס על דלק ועל מכוניות - ולהוריד מאוד את מחירי התחבורה הציבורית, ולשפר אותה מאוד. וגם - לעודד שיתוף מכוניות, עבודה מהבית, שבילי אופניים ועוד.

לפחות שהמדינה תנצל את כספי המס הזה לשיפור התחבורה הציבורית. רק כך המס הירוק יהיה ראוי להקרא כך.
אחרת זה סתם עוד מס ציני.

אני לא מצליח להבין את פקידי האוצר אם תורידו את המיסים לשיעור של שלושים אחוז על רכב חדש האנשים היקינו רכבים חדשים היה פחות תאונות זה יזיז את שוק הרכב ולא יצתרכו לנסוע ברכב ישן והיה לכם יותר כסף ממיסים כי יקנו הרבה רכבים ואם המס היה גבוה לא יקנו הרבה רכבים וכך היה פחות כסף ממיסים חומר למחשבה

עכשיו איך נשמור על המחיר ונגרוף את ההפרש?
נוריד את הצבע מהמבחר!
נגיד לכולם שזה טעות, היאריס לא באה בצבע ירוק!
ונחזיק אצבעות שהעדר ימשיך לאכול חום...

עכשיו איך נשמור על המחיר ונגרוף את ההפרש?
נוריד את הצבע מהמבחר!
נגיד לכולם שזה טעות, היאריס לא באה בצבע ירוק!
ונחזיק אצבעות שהעדר ימשיך לאכול חום...

מס דיפרנציאלי על בסיס זיהום אוויר ועוצמת מנוע הוא הגיוני - אבל הכיוון צריך להיות כלפי מטה (ז''א שהרכבים המזהמים ביותר יעלו קצת יותר, והמזהמים פחות - יעלו הרבה פחות) - ובכל מקרה מס הזיהום לא צריך להיות קשור בשום צורה לערך המקורי של הרכב, אלא להיות נתון בסכומים קבועים. מה שמשרד האוצר עשה הוא שהרכבים המזהמים ו/או היקרים מאוד יעלו הרבה יותר, והאחרים קצת יותר (בכל מקרה יותר! אין תמריץ חיובי - רק שלילי!).

יותר מזה: מי הגנב שהחליט להטיל מס על מס?? למה מוטל מע''מ על מס הבלו על הדלק ועל מס הקניה לרכב? מע''מ מוגדר כ''ערך מוסף''. מס אחר לא קשור בשום צורה ל*ערך* המוצר עצמו!

די לשוד הציבור! דווקא עכשיו, בזמן מיתון, הציבור לא מבין וזועם על החלטות הממשלה להעלות מיסים ולחנוק את השוק!

ביבי, הבטחת להוריד מיסים! תבצע, או תתפטר!
תעיף את ש''ס או את העבודה מהקואליציה שיפסיקו לנדנד על קצבאות (וזה גם יקטין את גודל הממשלה).

זה אותו ארדן שהמציא חוק מטופש אחר עם קנסות על נוסע אופניים בלי קסדה, גם אז זה מסווה תחת דאגה לבריות. אבל הפעם השוד הרב יותר גדול. זאת לא רפורמה ירוקה אלא מסריחה.

שכחתם אה אבל מי שהתנגד להוזלת הרכבים הליכוד
הביטחו הורדת מסים בינתים רק מעלים ודופקים שוב את מעמד הביניים (שנעלם בישראל) מי שקונה רכב בחצי מילון ש''ח עוד 20 אלף לא מזיזים לו אבל אדם פשוט שרוצה לקנות רכב משפחתי הרכב יתייקר ב20 אחוז ,
שוב ביבי דופק אותכם ואתם ממשיכים להאמין לו
בשנה הבאה בניו יורק הבנויה
אמן

שוב פעם ישרא-בלוף !! מגיע לנו/לכם! הרכב והדלק, מקור שדידה באישור הכנסת!

התנהגות משרד האוצר היא קרקס אחד גדול. והכל נועד אך ורק להעלאת מיסים ולא שום מטרה הגיונית אחרת.
וזאת מכיוון שאנחנו הפריירים משלימים עם כל תוספת מס על כל דבר שזז. באם זה על דלק או על אגרות למיניהם או על מחיר הרכב עצמו.שלא לדבר על מיסים אחרים שהם מהגבוהים ביותר בעולם אצלנו ובינהם מס הכנסה מע''מ.

דווקא הדוגמה שהבאתם לא הייתה ברורה - רכב היוקרה המזהם באופן מומצע התייקר יותר מרכב מעמד הביניים המזהם באותו אופן - מה הבעיה כאן? נשמע לי הגיוני ומאוזן.

אני לא אזיל דמעה אם רכבים גדולים ומזהמים יתייקרו בעשרות אחוזים. אם זה יגרום לאנשים לנסוע פחות בטנקים משוריינים ומזהמים ברחבי העיר שלי - אני אפילו אשמח מאוד.

משרד אוצר בדמוקרטיה(אללק דמוקרטיה) צריך להיות כפוף לשר,אשר פועל ע"פ הנחיות הממשלה, "דמוקרטיה שלנו" המשרד הנ"ל פועל כאילו שהוא מדינה בפני עצמה.
עכשיו החליטו להעלות את המיסים
על כלי הרכב..OK נגיד שזה בסרד
(אוי ואבוי לבסדר כזה)אז מה
עושים מסתתרים מאחרי החלטה מטופשת של זיהום אוויר..
אם הייתם באמת דואגים לזיהום אוויר אז ההיתם אוסרים לייבא רכב מזהם!!!מה אתם עןשים גם מייבאים רכב מזהם וגם הנהנים ממיסים מטורפים..אם הייתם באמת דואגים לזיהום אוויר ההיתם נוהגים בשכל ולא במעשי מירמה..אז מה עושים?????
מורידים את המיסוי על הרכב בצורה דרסטית..אוטומטית תוך זמן קצר היו יורדים מהכביש רכבים ישנים(בגלל המחיר הנמוך כדאי להחליף)היינו הורגים שתי צפרים במכה אחת....
1)הבטיחות בדרכים הייתה משתפרת לאין ארוך..
2)זיהום האוויר היה קטן משמעותית..
3)יותר רכבים היו נמכרים וזה היה מפצה את האוצר על הורדת מיסים...אתם הייתם מאמינים שכך יקרה??? לא ולא!!
כי אצלנו באוצר יושבים קרנפים המנותקים מהעם ומהמציאות,מה איכפת להם, הם נוסעיםצ ברכבים על חשבון המדינה מכיסם לא יוצא כלום.זה כיס חד סיטרי..

מכונית משפחתית ממוצעת עולה היום בין 110-120 אלף ש''ח. אם נחלץ מזה את המע''מ (היום 15.5%) ואת מס הקניה (היום 70 ומשהו אחוז) נגיע לכך שהמחיר הבסיסי של המכונית, לפני מיסים, הוא כ-60 אלף ש''ח.
העלאת מס הקניה בשיעור של 14%, בתוספת המע''מ על תוספת המס, מסתכמת בכ-9,800 ש''ח. הטבת המס היא כ-9,000 ש''ח על רכב בדרגת זיהום בינונית כך שעליית המחיר היא של פחות מ-1,000 ש''ח - סכום שאפשר ללחוץ את היבואן לספוג. אם קנית רכב ''ירוק'' הטבת המס גדולה יותר והמחיר אכן יהיה נמוך יותר.
נכון, מי שקונה רכב יוקרה שעולה 200,000 ש''ח, כמו בדוגמא בכתבה, ישלם יותר, אבל זו בעיה של עשירים ולא של הציבור הממוצע.

" הירוק " הזה עולה לנו מאוד ביוקר.

הבעיה שלכם שאתם מסתכלים בזה דרך החור של הגרוש. אף קונה לא אמור להרויח מזה, וגם היבואנים לא ירויחו (למרותש הם מנסים לעשות כאילו). המטרה של המס לגרום להפחתת קניה-תקנו פחות מכוניות חדשות, תשלמו פחות מיסים. לא ברור? זה תכנית סביבתית-בריאות עולה כסף

קראתי את הכתבה ונחרדתי- המכונית שתכננתי לקנות ב200 אלף תעלה עוד יותר, מה אעשה? איך אסתדר? והלא זו מכונית שמיטיבה עם הסביבה, מפיצה בושם ירוק על סביבותיה, מקררת את כדור הארץ ומספקת עבודה למובטלים, במה אם כן אשמתי שככה עשו לי? ויבואני הרכב האומללים, שנאלצים להעלות את המחירים על מוצר כה בסיסי שמשמש בעיקר את השכבות החלשות, מה יעשו הם? איך יביטו במראה בבוקר?
אני קוראת לקצץ מיד בתקציב החינוך כדי לבטל את הרפורמה הלא הוגנת הזאת.

אם רוכשים פוטנציאלים יידחו רכישת רכב חדש בשנה שנתיים או עד ללהורדת המיסוי, הדבר עשוי לגרום ללחץ על הממשלה להפחית את המיסוי הגבוה ויבואני הרכב להוריד מחירים

המס החדש יפגע קשות במכוניות האלה

שיוזילו 50 אחוז מס , אח''כ נדבר .

ממשלת ביבי-עיני תסחוט את האזרח הקטן רק כדי לא לפטר כמה אלפי פרזיטים במיגזר הציבורי. לקרוא לתוכנית כזאת ''מיסוי ירוק'' זאת בדיחה עלובה, למי ניפטלים? לעם שנוסע במאזדה 3. מה מצפים מתושי הפריפריה, שיגיעו לעבודה ברכבת הנהדרת שמגיעה לכל מקום? שישתמשו בשירותי הרכבת העירונית של תל אביב או ירושלים?

רק נזק אתם עושים.
רציתי לעשות רפורמה בבנקים אנחנו משלמים כפול ויותר.
ועכשיו ברכבים נשלם יותר הרבה יותר.
לפחות היבואנים ירוויחו.