- 7.
הבעיה נעוצה בדבר אחד בלבד.....כנסו ותבינו
אחד שבאמת יודע, 06/12/08 16:23
כסף כסף כסף
למרות שהמכונית האמריקאית זוללות דלק הן עדיין מכוניות טובות ומאד נוחות, מחירי המכוניות האמריקאיות התייקרו בצורה לא בגיונית בעשר שנים האחרונות, והיה אם יצרניי הרכב האמרקאים יורידו את מחיריי המכוניות שלהם ב 25% -30% למחירים יותר הגיוניים, הם ישברו את כל המחירות של המכוניות היפאניות, הציבור יקנה אותם בלי שום קשר לדלק, מכיוון שאת החסכון הם גם צברו בקנייה של הרכב,,,,תחשבו על זה
אבי, בלטימור, ארה''ב-
יש לי חדשות בשבילך כאן באמריקה ''יש שוק חזק ליפניות''אמריקאיות לא נחשבויובל ארהב####, 31/03/09 06:06
-
- 6.
- 5.
- 4.
אבי, 13/06/08 20:12
אמנם מצויין בכתבה שGM הודיעו על תכנייות לצימצום הייצור של מכוניות מדגם SUV אבל זה בעיקר הצהרה לוול סטריט
המשקיעים שומעים על הכוונה החסכונית והם אוהבים חברות שלוקחות החלטות לייעול וצימצום במיקרים של חובות לאורך זמן זה מסמן מגמה מרעננת וחדשה
ואז יש לGM עוד יותר משנתיים לממש את ההחלטה ועד אז השמיים הם הגבול
האמריקאיים מאוהבים במכוניות הגדולות ובSUV למיניהם ולכן החברות שיירשמו הכי הרבה רווחים הם אלו שייצרו רכבים גדולים וחסכוניים (כן זה יכול לקרות והעניין קבר בפיתוח) ד'א מכוניות היבירדיות זה רעיון יותר מבטיח מאשר מקיים. החיסכון בדלק הוא לא בדיוק מה שהייצרן מבטיח והעלות הראשונית היא גבוהה ובנוסף עלות התחזוקה (ובקרוב התיקונים אחרי שהאחריות תפוג) גבוהות ממה שהתרגלנו ובנוסף הסוללות המתיישנות יצטרכו טיפול מתאים ויקר למחזור או להפטר מהן (אי אפשר סתם לזרוק) ובנוסף כמות הזיהום לטווח ארוך מסוללות שנזרקו סתם לפח באופן בלתי חוקי יהיה הרבח יותר גרוע
ובנוסף לא עשינו כלום בנושא התלות בדלקים פוסיליים שמקורם באיזורים שנויים במחלוקת (כמו המזרח התיכון)
לסיכום
זה הכול ספין של חברות הדלק הגדולות כדי לדחות את הקץ כמה שאפשר ולגרוף רווחים לאורך זמן
אם אנחנו באמת רוצים אנו צריכים למצוא אלטרנטיבה לדלק פוסילי
יש מספיק מוחות עם רעייונות טובים בנושא רק אל תמכרו אותם לחברות הדלק
זה יהיה בדיוק כמו לתת לחתול לשמור על החלב
- 3.
זה בדיוק מה שאל גור אמר בסרט ''אמת מטרידה''
רן, 13/06/08 19:12
- 2.
יוסי, 13/06/08 16:43
- 1.
מי אמר שמחירי בנזין גבוהים הם אסון?
איציק, 13/06/08 15:45
-
יש הבדל בין ללכת לסופר כאן ל''ללכת לסופר'' באמריקה
-, 13/06/08 20:37
-
ישראלי, 14/12/08 19:55
מאז ומתמיד היו רכבים האמריקאים
בעלי נפח ענק של 5 ליטר ו6 ליטר
ולא זכור לי שלקחו איזה מותג ספיציפי
ועשו עליו מנטרה קבועה
האמר איי. 3 הוא בנפח 3800 סמ''ק
זה נפח של ביואיק לה קרוס
מה ההבדל בינהם?מדוע העליהום רק על האמר?
מילא על האמר אייץ 2 שהוא 6 ליטר
אבל האם במוו סידרה 7 לא בנפח זהה
ולמרצדס יש דגם עם נפח זהה
לדעתי זה סתם טרנד להתעלק על האמריקאים
שינאת האמריקאים אצל האירופאים היא שינאה גדולה והם מחפשים עילה להתנכל לאמריקאים
הם פשוט רואים שהתלמיד עלה על רבו
והבת טובה מהאם אולי הקינאה מוציאה אותם מדעתם כמובן שלדעתי יש לייצר מנועים חסכוניים עם נפח סביר ולא כל כך גדול
בוודאי שיש צורך חיוני לייצר מנועים הצורכים
מעט דלק ואולי חשמל או גז או אתנול וכדומה
אומר לך אני באופן אישי אם ארכוש האמר
זה לא בשביל פוזה אלא כי הרכב יפה ומוצא חן בעיני והנפח של זהה לגיפ ניסן-מרצדס-במוו
למה אתם לא צועקים על הגיפים האירופאים או היפנים הגדולים עם הנפח הגדול זה מפליא אותי... בנוסף כשארכוש האמר אני מתחייב להרכיב לו מערכת גז כי אני לא יתן יד לבזבוז דלק ייקר ולזיהום האויר
הגז לא מזהם והוא נקי וזול יותר
האם גם אז זה יהיה פסול בעינך?תמהני...
-