- 15.
חסכני, 12/08/07 19:27
1. לחבר את תשתיות הגז עוד השנה
2. לאשר פרויקטים לייצור חשמל ע''י השמש
3. לבטל הרחבות של תחנות כח בזבזניות הפועלות בפחם וגורמות לזיהום רב של אויר ואבדן רב של אנרגיית חום.
4. לאפשר ליצרני חשמל לייצר כמו חברת חשמל ללא העדפה לחברת חשמל
5. לייעל את ייצור החשל בחברת חשמל לפחות לרמת הנצילות הקיימת במדינות הפחות מתקדמות (לא אמרתי גרמניה)
6. להעביר את הנ''ל כחוק מדינה שיש קשר ממנו אל החוק הפלילי ולא רק לאזרחי עם עונשי מינימום למעכבי ביצוע (אם למשל מר פלוני יחליט לתקוע את המדינה בעוד 10 שנות זיהום השופט יתקע לו 10 שנים בכלא).
- 14.
tito, 11/08/07 23:30
יש לעבור למכוניות ממונעות על חשמל
כי הגז יהיה יקר כמו הבנזין בסוף
- 13.
tito, 11/08/07 23:13
יש לעבור למכוניות ממונעות על חשמל
כי הגז יהיה יקר כמו הבנזין בסוף
- 12.
טוב לכולם, 11/08/07 08:38
לאסור כניסה של מכוניות לערים.
להקים חניונים גדולים תת קרקעיים בכניסות לערים.
בתוך העיר תהיה רק תחבורה ציבורית זולה מאוד,גם אוטובוסים וגם מוניות(התחבורה הציבורית תרוויח את כל התושבים כקליינטים בתמורה להורדת מחירים דרסטית ביותר לפי חוק)ואופניים.(ואולי גם אופנועים,קטנועים)
אופניים להשכרה בכל עיר,במחירים זולים בדיוק כמו שהתחילו לעשות בפריז.
זה אומנם יחסוך בדלק,אבל גם יחסוך בפקקים בעיר,בזיהום אויר,זה ייצר עבודה לתחבורה הציבורית ולמשכירי האופניים,ימזער את הרעש,יאפשר נסיעה באופניים בתוך הערים בישראל שהן לא גדולות והכי נוח להגיע בהן ממקום למקום זה באופניים,לא תהיה בעיה של חניות.
אה.. אבל זה לא טוב לעיריות,שמעוניינות לעשוק את התושבים עם דוחות חנייה.
והינה לכם התשובה גם למה הם לא מסדרים מסלולים לאופניים.
בארץ דוך חנייה זה לא משהו סימלי,זה עושק נטו,דרך פרנסה קלה לפרזיטים שמעוניינים להתפרנס בקלות מבלי להזיע.
אבל זה לא אמור להיות חוקי.
- 11.
עודד, 10/08/07 11:38
בכתבה לא מדברים על דיזל שהרבה יותר חסכוני בצריכת דלק כ 30% ולא על גיר רגיל לעומת אוטומט שחוסך אף הוא 30%. לי יש מכונית מגאן דיזל ידנית 1.5. לצערי היבואן לא מייבא את המודל הזה יותר מחוסר כדאיות. אני עושה 25-28 ליטר לק''מ כלומר 1200-1400 למיכל (כ 55 ליטר). אם היו מעודדים במיסוי מכוניות קטנות וחסכוניות בצריכה ומעמיסים מיסוי מיוחד על המכוניות זוללות דלק זה היה משנה את התמונה ללא פגיעה בהכנסות המדינה - אולי ההיפך, היה חל גידול בהכנסות.
- 10.
להטיל מס על רכבי ליסינג הם גורמים לזיהום אוויר ולתחלואה (ל''ת)
ישראלים בליסינג, 10/08/07 11:33
- 9.
נער אוצר, 10/08/07 10:53
יש לצרוך כמה שיותר דלק גם אם אינו על חשבונכם ובכך לא רק שאינכם גורמים נזק אלא מסייעים ובגדול לממשלת ישראל במימון פעולותיה.
נא לא לשכוח שעל התשלום לכל ליטר שאתם קונים המדינה נהנית מ-87%.
כמה שיותר ליטרים ייקנו ויצרכו כך תגדל הכנסת המדינה גם ברכבי ליסינג ובכל רכב אחר וכך נוכל לתת לשרים לגנוב, לחברי הכנסת למעול באימון הציבור, לפקידים הבכירים להינות מכל העולמות על הקשרים והקישורים אולי פחות על הכישורים ומדינת ישראל תמשיך לחגוג.
זיהום האויר הוא פיקציה של ירוקים שאפילו לא מסוגלים לבחור נציגים לכנסת אבל מקימים רעש עקר.-
ישראל גם מעודדת גניבת מכוניות.כי זה טוב לאוצריוני, 11/08/07 11:19
גניבת רכב גורמת לשרשרת קניות של רכבים. ובסוף האחרון קונה רכב חדש.
-
- 8.
- 7.
הרכב של אז מ1970 הרכב של היום.כשלון של המממשלה,והרכב למה
גולדי, 09/08/07 20:23
היום רבותי יש לי לכם רכב סופר דופר
משוכלל ואני עם המזדה 1600 בעיר
פחות מ10 ק''מ לליטר. מחוץ פחות
מ12 ק''מ. לליטר.רבותי אז הייתה לי
מכונית,פרינס,4. 17,19 ק''מ לליטר
יופי של מכונית. עוד מכוניות היו לי
לא מזמן היה לי סוברו 83 1600 עם כ 200000 ק''מ .נסע 14 ק''מ לליטר
לא אכל שמן עד המכירה.
מה הסיבה שיום הרכב אוכל יותר דלק
איפה הממשלה.אין לי ספק שלו היה
איכפת לה. המצב היה שונה.זו דעתי-
מו. סכניק, 10/08/07 07:21
התשובה פשוטה:
הרכבים של היום מתוכננים ל''ביצועים''. כלומר, לתאוצה גבוהה.
בכל התכניות בטלויזיה הנוגעות לרכב, מדגישים את הנתון ה''חשוב'': תוך כמה שניות יגיע הרכב ל100 קמ''ש, כאילו בכבישים הסתומים שלנו יש חשיבות לנתון זה.
הדרישה המפוקפקת לתאוצה מקסימלית דורשת תצרוכת דלק גבוהה, שניתן להשיג אותה בקלות במערכות הדלק החדישות הפועלות על הזרקה.
הרכבים הישנים פעלו על קרבורטור, שלא היה מסוגל לספק מגוון כה רחב של כמויות דלק למנוע. על כן, רוב הרכבים הישנים צרכו פחות דלק מהחדישים.
-
- 6.
העניין כמו שכתוב שהכנסות המדינה יקטנו ולזה לא יתנו יד נערי האוצר
דוד, 09/08/07 20:11
להביט קדימה ולהבין שיתכן והנזקים יקטנו ומכאן יחסך למדינה - צריך ראיה ''לא ישראלית'' .
בארץ מתעסקים עם ''עכשו מהר וכמה שיותר'' .
מה פלא שלא נעשה דבר ע''י המדינה וכנראה גם לא יעשה
- 5.
ככל שמאיצים יותר מהר - כך קטנה תצרוכת הדלק!!!!
תים, 09/08/07 19:08
לא הכל נכון !! - ככל שמאיצים יותר מהר - כך קטנה תצרוכת הדלק!!!! אני מדבר רק על האצה ! לא על נסיעה מהירה.מי שרוצה לחסוך דלק צריך להגיע כמה שיותר מהר למהירות השיוט שלו ! ההאצה היא החלק שבולע הכי הרבה דלק !
(הילוך ראשון לעומת חמישי). בלאי מנוע זה כבר סיפור אחר... ולמי שלא הכין את הקטע עם לפנות שמאלה בארה''ב פונים ימינה גם ברמזור אדום...
- 4.
אייל דרור, 09/08/07 17:38
ל א ל ב ל ו ם !
כמה שפחות בלימות עם הברקס ועדיף - עד הרמזור האדום שמקדימה לתת לאוטו לשייט על הילוך הניוטרל ולהעצר מעצמו
לחיצה על דוושת הבלם היא תוצר של תיכנון נסיעה לקוי בראיית התנועה קדימה
אני רוכב על קטנוע בכל רכבי גוש דן
נהגי מכוניות יקרים- אתם נוהגים נורא !!
ודי לביזבוז הדלק בחסות הליסינג !
בחייאת ...
- 3.
דיוגנס, 09/08/07 16:57
כמי שנהג 30 שנה ברכב צמוד בחברה ארצית גדולה ועבר לנהיגה ברכב פרטי (על חשבונו) אני יכול להעיד על האמיתות הכואבת של הפתיח שלי :רכב צמוד=ביזבוז דלק משווע.
נסיעות מיתרות,נסיעה לתל-אביב דרך באר שבע(כי מילא אתה לא משלם) ''הקפצות'' של הבנים לבסיס גם כשיש לו הסעות,''השאלת הרכב'' לבנים\\לאישהביום משרד,נהיגה בזבזנית בלחיצה על המאיץ.
לא מספיק?
- 2.
- 1.
תתבישו! שום מילה לשבילי אפניים בערים
דדה, 09/08/07 14:45
בכל הערים המודרניות יש נתיבי אפניים, היום בעיר מישורית טוב לבריאות ומוניע זהום אוויר, אבל היום? על המדרכה אי אפשר ללכת כי חונות מכוניות, הפתרון רק בדו גלגלי, אם בהולנד אפשר אז גם בת''א ובערים אחרות בארץ אפשר -