- 16.
- 15.
- 14.
ארגמן סביון, 23/03/07 08:43
מר רומנו - יש סיפורים ויש עובדות בפועל נכשלתה ובגדול! הסקת מסקנות היא השלב הבא לגביך.ואת עשה כמה שיותר מהר.וזכור סיבות תמיד היו ויהיו לגבי אי הצלחות,נכבדי,נכשלתה!!!!
זאת ציינתי לפני כשנה.
למען האמת הנני בעל מניות בחברה.
ארגמן
- 13.
כל המגיבים פה - כולכם חבורה של בכיינים
גידי, 23/03/07 00:41
צפוף ....הדיילות....למה כל הזמן אנטי במדינה הזאת? בכל דבר חייבם למצוא רוע? די לזיין את השכל! טסתם פעם בחברות תעופה טורקית? זה כמו לטוס בתוך משאית עם תרנגולות .....
קצת פרופורציות....אל-על חברה בירוקרטית עדיין..אין מה לעשות זה כמו בזק...אבל חאלס! תפסיקו לבכות ישראלים.....מפונקים זה מה שאתם...
- 12.
זיגפריד עוּרקבי, 22/03/07 23:17
את משוכנעת שטסת באל על? החברה עם המושבים הצפופים והשרות הנורא.אולי חלום חלמת?
- 11.
מי זה הפרייר שקנה אתמול מניות אל-על הוא שם כספו על קרן הרצבי (ל''ת)
פיני, 22/03/07 16:53
- 10.
פזסונולדלק, 22/03/07 16:07
כל העליות במחירי הדסל הועמסו מיד על מחיר כרטיסי הטיסה ועל תעריפי התובלה האוירית. מנסים להסתיר פדיחות ניהוליות בתירוצים אידיוטיים
- 9.
נוסעת מתמידה, 22/03/07 15:14
כנוסעת וותיקה חייבת לציין שהחברה עברה מהפך רציני מחברה ממשלתית לחברה פרטית ובכך שיפרה משמעותית את איכות השרות והשרותים הניתנים ללקוח - אין לי ספק שהיא עוד תצליח בגדול בעתיד הקרוב
- 8.
דניאל, 22/03/07 12:59
איך לא הפסדים החברה הכי יקרה בעולם לכן אני לעולם לא אטוס איתם יש חברות יותר טובות מאל על ויותר זולות
- 7.
- 6.
- 5.
- 4.
היא לא ספגה הפסדים, היא הפסידה
ספוגי, 22/03/07 12:21
200.000.000 מיליון שקלים [בערך]
0.2% מהמחזור, יכול להיות יותר גרוע.
- 3.
מה עם שיפור היחס לנוסע? מילא שכ''כ צפוף
אור, 22/03/07 12:05
(כמו ברכבות משא...) והדיילות מתנשאות כאילו הלקוח עובד אצלהן ולא חס וחלילה אנחנו אמורים לקבל שירות מינימאלי, והכי מעצבן זה שהכרטיסים כמעט לכל יעד יותר יקרים מכל חב' תעופה אחרת.
ואף על פי כן ולמרות הכל עדיין אל על נשארה ברווח, כנראה שהסוד טמון בניהול החשבונות ולא בשירות.
חג חירות שמח לכל הטסים עם אל על. -
- 2.
דניאל, 22/03/07 11:18
כשאולמרט מנהל מלחמת כורסא בשיא עונת התיירות אז מה ציפיתם? למבול של תיירים?
במלחמה תמיד יש כאלו שמרוויחים וכאלו שמפסידים ממנה.
- 1.
ישראלי מצוי, 22/03/07 10:56
מלחמות, רגולציה, שמירת שבת...
חברות אחרות ממזמן היו פושטות רגל-
ארז, 22/03/07 11:46
זו חברה פרטית וככזו אינה יכולה להיות לאומית. היא בדיוק כמו ארקיע או ישראייר.
תחשבו כמה מיליונים עושים הירדנים עם כל הישראלים שטסים למזרח.
אם המחירים של אל על היו יותר שפויים, יותר אנשים היו טסים איתם.
לגבי התחרות עם מובילים אירופאיים-זו באמת בעיה.-
אהרון גרבס, 22/03/07 12:21
אל על צריכה לשלם בעצמה את עלויות האבטחה.-
ארז, 22/03/07 13:52
חברה לאומית מעצם הגדרתה היא חברה השייכת למדינה כמו החברה הלאומית לדרכים (מע''צ לשעבר).
דגל ישראל על זנב מטוס של חברה פרטית לא הופך אותה לחברה לאומית.נקודה.
-
אורויל רייט, 22/03/07 22:44
אל-על גם צריכה לשלם בעצמה את עלויות התפעול, התחזוקה והתדלוק...
עלויות אבטחה הם חלק מעלויות התפעול של *כל* חברת תעופה פרטית.
-
-
-