- 15.
כמי שהתקין מערכת הנעה בגז אני מציע
אבי, 06/01/06 18:15
אני לא ממליץ להסב לגז(במיוחד לאחר שקראתי את הכתבה הנ''ל אבל חשבתי כך גם לפני כן) אומנם ההפרש בין המחירים הוא כ-50 אחוז,אבל צריכת הגז גבוהה ב-20 אחוזים מהבנזין,וכל זאת עוד לפני שהממשלה התערבה,שדבר שעשוי להקפיץ את המחירים,דבר נוסף שהטריד אותי בכתבה הזו ,זה שבקרוב עוברים לבנזין וגז בתקן יורו שהוא פחות מזהם אפילו מגז,כך שבכלל לא יהיה אינטרס לממשלה לדאוג לכך שמחיר הגז ישאר נמוך,וכל זאת עדין לא נכנסתי לבעיות בהפעלת מערכת גז לרכב,במיוחד בחד נקודתי
- 14.
ביודיזל, 20/12/05 21:12
מעבר לזה אנו נוסעים על ביודיזל מזה שנה על שתי מכוניות פולו קלאסיק 99 וסיאט קורדובה סטיישן 99 ורק דברים טובים מתרחשים
כבר מעל 70000 קמ בשתי מכוניות
שותפי ואני כבר בנינו 4 מתקנים במשך הזמן ועכשיו אנו בונים מתקן חצי אוטומטי ליצור של כ 10000 ליטר בחודש בעלות של כ 15,000EURO
אנו מסיימים את הפיתוח בימים אילו של מתקן ביתי חצי אוטומטי (בעלות משוערת של 3,000EURO)
בכללי :
ביודיזל הוא דלק ביולוגי המיוצר משמנים צמחיים כתחליף לדיזל המחצבי (המופק מנפט). ביודיזל יכול להיות מופק משמן צמחי כגון שמן סויה, קנולה , קוקוס, תירס, בוטנים ועוד או משמן טיגון או שומן בעלי חיים, זאת ע''י תהליך מחזור כימי פשוט. בתהליך ההפקה הגליצרול (גליצרין) מופרש באופן כימי מהשמן .
מנוע הדיזל הראשון, שהומצא בידי רודולף דיזל, בשנת 1892 הונע באמצעות שמן בוטנים. רק משרווח השימוש בנפט זול נותק הקשר בין המנוע לשמן. ביודיזל מורכב משמן צמחי מעורבב עם אלכוהול, וביכולתו להניע את מנועי הדיזל בכל הרכבים המודרניים, מערכות הסקה ביתית, תחנות כוח וגנרטורים ללא צורך בשינוי מבני מיוחד במנוע עצמו. השימוש בדלק הנ''ל נפוץ מאמצע שנות התשעים, ובמדינות רבות מייצרים כיום ביודיזל באופן מסחרי . ביודיזל פועל על כל מנוע דיזל, וכן לצורך הסקה ביתית. ניתן להשתמש בכל יחס של ערבוב בינו לבין דיזל רגיל או להשתמש בביו-דיזל בלבד .
ביודיזל אינו דליק, אינו רעיל , מתפרק ביולוגית במהירות (פריק ביולוגית) ומחירו נמוך משל בנזין או סולר. בניגוד לשימוש בדלקים רגילים, שריפת ביו דיזל פולטת כמות נמוכה של של דו-תחמוצת הפחמן (CO2) ולכן איננה תורמת להתחממות כדור הארץ. כמות המזהמים הנפלטת בתהליך נמוכה באופן משמעותי בהשוואה לשריפת דלקים רגילים ונקיה אף משל בנזין .
התובנות בנוגע לנזק הסביבתי והבריאותי שנגרם מהשימוש בדלקים מחצביים (נפט, פחם, גז) חברו בשנות ה-90 לשני תהליכים עוצמתיים בהשפעתם על עתיד המין האנושי: סיום עידן הנפט, ואפקט החממה המתגבר. בעשור האחרון, מחיר הדלק המתייקר והמודעות הסביבתית העולה מהווים כוח קסם הדוחף את הביודיזל בעולם לשיאי פופולאריות. כמו כן, העובדה שניתן לייצר ביודיזל איכותי גם בבית תורמת רבות לקידום דלק זה כאלטרנטיבה אמיתית לדלקים המחצביים .
מחקרים מראים כי שימוש בביודיזל, אפילו אם הוא מעורב בדיזל רגיל, מפחית את הבלאי במנוע וכן משפר את ביצועיו. עם זאת, לא ניתן לאחסן ביודיזל למשך יותר משנה אחת.
באירופה נמכרים בשנה כ- 1.9 מיליארד ליטרים של ביודיזל (2003), ואילו בארצות הברית נמכרים 56.8 מיליון ליטרים בשנה. מחיר ליטר של ביודיזל בארה''ב נכון לאמצע 2004 הנו כחצי דולר. בברזיל ניתן לבקש בתחנות הדלק את הביודיזל לצד אתנול שמופק מקני סוכר.
אם אתם קוראים אנגלית יש אתר שיש בו את המידע
http://www.biodiesel.org /
- 13.
ברווז במטבח, 19/12/05 02:09
- 12.
-
- 11.
איתן, 18/12/05 08:48
-
- 10.
אלון, 17/12/05 22:42
- 9.
דניאל, 17/12/05 17:01
-
אני, 18/12/05 15:48
-
- 8.
מושחתים אתם נוסעים ברכב ממשלתי
איתן, 17/12/05 16:45
- 7.
- 6.
אבי, 16/12/05 15:53
- 5.
פעם נסעתי 4000 ק''מ בחודש והיום
ביבי הכלב, 16/12/05 13:24
- 4.
משלם הרבה, 16/12/05 12:55
לחברות הגז באמת אין אינטרס אמיתי לשמירה על איכות הסביבה. בעצם גם לפקידי האוצר אין אינטרס כזה.
לחברות הגז אין אינטרס שאנחנו נשלם פחות. בעצם גם לפקידי האוצר אין אינטרס כזה.
ואגב, מי שמחפש פתרון זול וידידותי לסביבה שיברר על ביודיזל
אם לא היינו חיים במדינה חלמאית כזו היינו יכולים לקנות ביודיזל בתחנות הדלק-
אני, 18/12/05 15:51
-
- 3.
- 2.
- 1.
-