ואני לא מדבר על תהליך ההקמה:
אתמולעם כל הפקקים הייתי צריך להגיע מי-ם לת''א.
גם ככה אין כמעט חניה ב''א, אז חשבתי לנסוע ברכבת. מי-ם,הרכבת לא שווה כלום ורצית לעלות על הרכבת במודיעין אבל, אז בכל מקרה צריל רכב וכשבדקתי את הדרך חזרה, התברר שכמו באגדות, בחצות יוצאת הרכבת האחרונה ומסיבה לא ברורה לוקח לה 38 דק'למודיעין בלילה (במקום 22 דק הלוך).
מסקנה: תחבורת המונים בארץ לא יעילה, היא מוגבלת בזמנים, להגיע אליה וממנה אפשר רק ברכב.

אז בעצם מה הרעיון?

ראיתם מה קרה לירושלמים - החליפו את סמל העיר מאריה שואג ומאיים לשלט ''עבודות בדרך''. גם אנחנו רוצים להכנס לזה? קודם תסיימו מה שהתחלתם.

ולאפשר לכל מי שרוצה להפעיל אוטובוס ומונית שרות בקווים נורמאליים ובתדירות מספיקה.

ברגע שזה יקרה, יהיו אוטובוסים ומוניות שרות כל הזמן בקווים ישירים ומהירים (לפחות באזורים העמוסים), והכבישים יתפנו.

במדינה הזו לא זז כלום האנשים בעמדות מפתח חושבים רק על האינטרסים האישיים שלהם
ולעולם לא נתקדם ותהיה רכבת תחתית כמו במדינות נאורות יותר באירופה טוב בכל זאת אנחנו חיים במזה''ת

רק חבל שחצי עיר תושבת לשנה כמו בירושלים.. מקווה שילמדו משהו מפרוייקט ''הקלה בדרך'' בירושלים...

צריך לקחת בחשבון שעלות המאגר הביומטרי היא מליונים רבים מתקציב הממשלה..

בנוסף, יש המון התחייבויות כלפי ש''ס ואחרים..

אז אפשר להבין שאין תקציב לרכבת במרכז,
נצטרך להבין זאת ולהמשיך לחיות כאן,
ולשלם את המסים שלנו בזמן...

(ומי שיש לו הזדמנות לברוח - שימלט כל עוד נפשו בו. המלטות מבלי להסתכל אחורה..)

הרכבת הזו היא סיוט שלא נגמר.

טעות הכי מטופשת - פרויקט בעדיפות לאומית ממדרגה ראשונה להשאיר בידים פרטיות.

ושיהודים יפסיקו להיות נוכלים גנבים רמאים ושקרנים

נמאס כבר מחוסר הרצינות המתגלה לעתים מזומנות בכתבות שלכם.
כולם מדברים על הפתרון הקל שיעלים כמה סימפטומים אבל לא ירפא את המחלה. רכבת תחתית תבזבז פחות מקום, תעבוד ביעילות גבוהה יותר ותהיה ירוקה יותר. הרבה יותר אנשים יפטרו מהמכוניות שלהם כשתהיה רכבת תחתית כמו בפריז או בלונדון שיכולה להעביר אותם חצי מגוש דן בעשר דקות. רוצים יותר מזה? רכבת תחתית תספק מקלט לשעת חירום לעשרות אלפי אזרחים.
רכבת קלה עם כל הכבוד לא תתן את אותו המענה ותבזבז קרקע פנויה.