אלא שהשמאל עוצר את התוכנית. אף אחד לא מספר לנו על המילארדים היורדים לטמיון בגלל התוכנית הזו, שבה כמעט כל (!) הקו יהיה במנהרות.

השמאלנות עולה לנו במילארדים.

הארגונים הירוקים הציעו חלופה שלא היתה פוגמת במאומה ביעילות הרכבת והיתה מביאה לפגיעה פחותה באיזור המדהים הזה. בבעלי החיים, בצמחייה ובאקולוגיה בכלל. חבל רק שהשיקולים המנחים את מקבלי ההחלטות הם חסרי ראיה מרחבית וחסרי לב והבנה של ערכי הטבע.
יום חג היה אם היינו מקבלים גם את זה וגם את זה. זה אפשרי ואני מקווה שזה עוד יקרה.

מה אפשר לעשות? כי זה מגוחך, אם יש פתרון אחר אז צריך שמשרד איכות הסביבה יצא עם זה, יבקש עזרה מהציבור , עצומה, משהו..

פעם קראנו לפיתוח, הפרחת השממה, תוך כדי בניית ערים ,עיירות מושבים ,קיבוצים ומה שבינהם,גם פגענו בנוף הבראשיתי, הטבעי, אלא שאז כינינו זאת הפרחת השממה, היום אנו משתדלים להמשיך במלאכת בניין המדינה, אלא שעל כל צעד, מוצדק או פחות מוצדק, קמים מתנגדים מוסדיים ואחרים, לעיתים של גופים קיקיוניים ותמהוניים ומעכבים את עבודות הפיתוח לשנים רבות וחבל.

גם בהקמת הקו ההסטורי מת''א לירושלים נגרמו נזקים לנחלי שורק/רפאים וסביבתם וכו,
לכן עלינו להמשיך ולבנות, יש להעביר את הלחץ להשקעות בשיקום נופים שייפגעו, ולתכנון חכם אינטגרטיבי יותר.

יש מדינה קטנה ושמה ניו זילנד, שעל אף היותה אנטישמית, היא אוהבת טבע. וכאשר הפוליטיקאים והיחצנים ושאר המושחתים בנשמה יסיימו להרוס כאן, אני כבר לא אהיה פה.