- 50.
- 49.
רוני נחמיאס, 02/06/09 15:50
- 48.
-
חני נחמיאס, 02/06/09 16:06
-
- 47.
דניאל אני אוהבת אותך!!!!!!, 02/06/09 13:30
- 46.
- 45.
- 44.
נגאח, 02/06/09 08:36
-
Moises, 02/06/09 10:01
-
- 43.
- 42.
משה גרינשטיין, 01/06/09 22:31
-
- 41.
abu nati, 01/06/09 20:39
- 40.
abu nati, 01/06/09 20:14
- 39.
מוטי קליפורניה, 01/06/09 19:57
בין היבשות עליך להפליג בנושאת מטוסים שהוסבה לנסיעת נוסעים.
וגם אז לא לבד אלא מספר אוניות היוצאות יחדיו להפלגה.
וביבשה על גמל או סוסת פוני.-מה לא ברור?
ןאם כבר בחרת לטוס אז עשה בטוח חיים לפני שאתה טס!!! קח מטוס עם 4 מנועים אל תהיה לי חסכן בדלק.
צבע אותו בשחור (צבע דוחה ברקים)
עשה כפל מכשירים אלקטרונים.
והגבל מספר הנוסעים על מנת שלא תשמע על
400-800 איש שנעלמו ביום אחד.
בהצלחה.
-אין עוד מלבדו-
מוטי קליפורניה, 02/06/09 03:30
האידיאל לדעתי הוא מטוסי הרקולס בהם אתה יכול לשלב מטען ואנשים ובזאת מוריד אתה את מספר הנוסעים לטיסה עדיין שומר על רוחיות הטיסה ובאסון הגבלת את מספר האבדות בנפש..
גם אותו צריך לצבוע בצבע דוחה ברקים עד כמה שזכור לי צבע דוחה ברקים בא בגוון אחד בלבד שחור.
ההרקולס הוכיח את עצמו בחיל האויר הישראלי
חיל האויר הזמין חדשים.
אם יהיה שכל לאנושות אז לעולם ועד לא יסגרו את פס הייצור של ההרקולס ורק ישפרו אותו בהפקת לקחים ויישומם לאורך הדורות.
בזכות הכנף המאסיבית ניתן להרכיב עליו מנועים גדולים המופעלים בדלק חליפי המופק מאצות ים מעורב עם דלק המופק מצמח מדברי טכנולוגיה שנוסתה כבר ע''י בואינג בהצלחה.
ובכלל אני אוהב את ההרקולס גם בגלל העובדה שכן הנחיתה ניתן לפתיחה גם באופן ידני בנוסף
לחשמלי וגם בגלל העובדה שהוא יכול לנחות על נושאות מטוסים בים.
הוא גם יכול להצניח כמות ענקית של אנשים המצוידים במצנחים תוך פרק זמן קצר ביותר ע''
פתיחת הכבש האחורי בחירום.
-אין עוד מלבדו
-
- 38.
abu nati, 01/06/09 19:55
-
- 37.
אם היו יהודים -היו נשארים בחיים
משה גרינשטיין, 01/06/09 19:41
- 36.
- 35.
-
אילן, 01/06/09 18:52
לפני שנה טסתי עם אל על ללוס אנגלס.
כבר שישבנו במטוס לפני ההמראה מהארץ
הודיע לנו הטיס על מערבולות אויר מעל
האוקינוס האטלנטי שזה 6 שעות לפחות מאיתנו.
כל הטיסה היתה שקטה אולם כשהגענו לאוקינוס
המערבולות החלו והמטוס טס כמו עפיפון.
היינו בגובה של 39 אלף מה לעשות גם שם היה שמח.לא מאמין שמערבולות אויר הם שגרמו לאסון. -
-
- 34.
- 33.
==מה זו ההתחסדות בעניין הדאגה לישראלים?==
קוורטי , 01/06/09 17:48
- 32.
קוורטי , 01/06/09 17:45
-
אין דין נהר האדסון כדין האוקיינוס האטלנטי.ASCH , 01/06/09 17:52
-
- 31.
- 30.
- 29.
לא מסתדר לי ההודעה של אייר פראנס
דייגו, 01/06/09 17:16
-
- 28.
-
- 27.
- 26.
יובל, 01/06/09 17:08
- 25.
רבי, 01/06/09 16:58
- 24.
האיירבוס האלה נשברים באויר ???
פעם ראשונה ???, 01/06/09 16:53
-
- 23.
- 22.
#פרסום ראשון : המטוס עבר מעל ''משולש ברמודה'' !!
אלירן בנימינה, 01/06/09 16:38
-
-
נוסע בזמן, 01/06/09 18:41
-
Monty , 01/06/09 21:01
-
-
-
ארז, 02/06/09 14:25
-
- 21.
- 20.
- 19.
-
- 18.
- 17.
אילן, 01/06/09 16:19
מטוס בדרך כלל עמיד בפני מכות ברק
אני טסתי כמה פעמים בתוך סופת ברק
וממש ראיתי את הפלשים מול העינים.
מטוס חדיש כזה הוא גם עמיד ביותר בפני
מערבולות אויר. מערבולות כאלו מדווחות עוד
הרבה זמן לפני ההמראה דבר שהצוות יודע עליו
הרבה שעות לפני כן ומשנה כוון וגם בזמן מערבולת הצוות ינסה לקבל אישור טיפוס לכמעט 40000 פיט.
הדווחים על בעית החשמל, לא בטוח שהיה קצר, נשלחים
באופן רגיל ואוטומטי ולא בהכרח שזו היתה בעיה.
לפי דווחים מסוימים המטוס התרסק באוויר
מעל שטח מרוקו ולא ברזיל ונראה שארעה
קטסטרופה נראה שהמטוס לא התרסק לים
כי אז היו מוצאים שרידים וכתמי דלק נראה
יותר שהמטוס פשוט התפוצץ באויר ללא שום התראה.-
כאשר מדובר בטרור הקורבן מוכן להודות שזאת תאונה
ארז, 02/06/09 14:33
-
- 16.
- 15.
מי הוא הרוצח ילדים תינוקות ואותנו.ישתבח שמו לעד???
מיכאל הכהן , 01/06/09 16:10
-
פסיכולוג, 01/06/09 16:16
-
- 14.
-
- 13.
כל כך עצוב והכי עצוב שזה יכול לקרות לכל אחד שטס
מזועזע, 01/06/09 16:02
-
ועדיין התחבורה האוירית הרבה יותר בטוחה מיבשתית
עמית, 01/06/09 17:14
-
- 12.
- 11.
-
- 10.
- 9.
- 8.
- 7.
-
- 6.
- 5.
-
- 4.
-
- 3.
רספוטין, 01/06/09 15:46
-
רספוטין, 01/06/09 17:27
-
Monty , 01/06/09 17:49
-
-
- 2.
- 1.