סוף סוף תהייה רכבת מהירה לבש
ומתי היא תמשיך עד איילת
אני מחכה כבר 30 שנה-כנראה שלא בדור שלי

של הרכבת מה שהופך את ה-''50 דקות'' לשעה וחצי בפועל.
רמת הדיוק של רכבת ישראל נמוכה מזו של הרכבת המצרית ולאף אחד לא איכפת.
לעיתים קרובות אין קשר בין ההודעות בכריזה לבין המצב בפועל - לדוגמא: בד''כ דיווח על רכבת מהירה מתקרבת מתקבל אחרי שהיא כבר עברה, האזהרות נגד עישון ברציפים מעטות ועלובות שלא לדבר על דחיסת הנוסעים האיומה בקרונות.
אין ביקורת, אנשי הרכבת לא יודעים וגם לא רוצים לתת שרות סביר לנוסעים.

חוצפתה של הנהלת ועובדי הרכבת עוברת כל גבול. אני מציע למי שעובדי החברה יושבים במקום שרכש בכסף - להגיש תביעה משפטית. לדעתי זה זוכה בגדול. גם עובדי אל על מחכים עד עליית אחרון הנוסעים ויושבים בכסא ריק או של הצוות ולא על חשבון נוסעים משלמים.

אני מאוד מרוצה מהנסיעה ברכבת, אבל מפריעים לי השיבושים וההמתנות באמצע הדרך כדי לתת זכות קדימה לרכבת שמגיעה מהכיוון האפוך, גם זמן הנסיעה הוא גורם מעצבן ובסוף רכבות ישנות ולא ממש נוחות, הגיע הזמן להביא קרונות חדשים ולפי רוח הזמן, באירופה הרכבות מאוד נוחות, מדוע שאצלנו לא תיהנה רכבות חדישות ביותר? אנא לתשומת ליבכם שם בהנהלת הרכבת.
תודה, מצפה לתשומת לב.

לדעתי השידרוגים האלה ייעשו מעתה ועד עולם, תמיד כשצריך לכתוש איזה עשב מהמסילה - יסגרו את נתיב הנסיעה ל- 5 ימים כדי שיגיעו ויורידו וזה יירשם כמיליון שקל בתקציב.

העיקר שפיטרו את עובדי הרכבת שלא שירתו בצה''ל אבל לעושים מילואים בש''ס כמשגיחי כשרות בהילטון יש מקום

רוצים לקצר, לאפשר לאנשים מקומות עבודה, אבל מערימים קשיים כהר.
מ-ע-צ-ב-ן

www.kansukansu.blogspot.com

כולה 15 ימים של סבל ואחרי זה ים של אושר

במקום שהמדינה תעודד תושבים לעבור לנגב היא עושה צחוק מהעבודה.
אני כיום גרה בב''ש ועובדת במרכז מתוך 5 ימים בשבוע שאני אמורה לנסוע ברכבת - כי כמו שאומרים המרכז התקרב לנגב.... אולי פעם בשבוע יש נסיעה ללא תקלות ברכבת ישראל....
בושה וחרפה למדינת ישראל

יותר אפשרויות עבודה ! יותר פיתוח סביבתי (שישובי הנגב לא יראו כמו מזבלות), יותר בטחון אישי, יותר טיפול בשכבות מצוקה ובבדואים (בעיקר) ויותר נקיון כפיים ויושר... ואז יהיה על מה לדבר... (מעט מאוד אנשים יכולים לגור בירוחם / דימונה / מצפה רמון ולנסוע כל בוקר לעבודה במרכז... לא משנה כמה תשפרו את התחבורה...)