כל מי שהתירוץ שלו הוא שצריך רכב בשביל להביא את הילדים לגן (דרך-אגב, גם לזה לא צריך...) או לנסוע לטייל בשבת, שישמור על האוטו, אבל שלא יסע איתו לעבודה.

רוב הנסיעות, הפקקים וזיהום האוויר הם בגלל נסיעה לעבודה. לא צריך לוותר לגמרי על האוטו.

עד שמשרד התחבורה לא יועיל בטובו לבצע תוכנית רב שנתית לשיפור דרסטי בתחבורה הציבורית יהיה קשה מאד לישראלי הממוצע להגמל מרכב פרטי.
איך יסיע את הילדים לגן \\ ביה''ס?
איך יטייל בסופ''ש ובחגים?

אפשר ללכת יותר ברגל ובמקרים של קרבה לעבודה : לנסוע באופניים אבל רוב ''העם'' צריך תחבורה ציבורית מסודרת.
בגוש דן זעקת המטרו עולה השמיימה אבל הקברניטים תמיד שמים בראש משרד התחבורה איזה חדל אישים אחר.

ההשוואה עם לונדון היא לעג לאינטלגנציה. איפה התחבורה הציבורית בערים הגדולות לעומת לונדון רבתי. אין מה להשוות בכלל.

אני מרבה לנסוע באוטובוס וברכבת. יותר זול מנסיעה ברכב הפרטי, לא צריך לחפש חנייה וכו'. מוכן לא להשתמש ברכב בכלל, חוץ מחירום, אבל - בתנאי שתהיה תחבורה ציבורית 24/7, כלומר כל היום וגם בסופי שבוע וחגים. בלי זה, אי שימוש ברכב הפרטי פירושו מעצר בית בסופי שבוע וחגים.

אז גם במקרה הזה לוותר על האוטו??????
דוגמא מהחיים: סלקום נתניה.
מקום המגורים שלי: כפר סבא.
איך מגיעים????
אין אוטובוס ישיר, יש 3 אוטובוסים
אז תגידו רכבת, כי רכבת מגיעה יותר מהר, נכון?
אבל אין רכבת ישירה בין כפר סבא לבית יהושע.
אז צריך לקחת רכבת מכפר סבא לתל אביב ואז מתל אביב לבית יהושע ואז מבית יהושע מונית שרות לפולג, ובל נשכח את הזמן שצריך לחכות, בגין רכבת לרכבת ולמונית שירות.
שיפרטו את התחבורה הציבורית וייתנו למיניבוסים פרטיים לעשות את העבודה, כל עוד אגד ודינוזאורים כדוגמתה נמצאים בתמונה, האופציה היחידה היא מכונית פרטית.(כמו קו 5 וקו 4 בתל אביב)