• 6.

    28 שנות נסיון כטייס מסחרי ו-8 שנות נסיון כטייס קרב

    נביל, 16/01/09 16:40

    עובדה זו עזרה לנוסעים לשרוד. מה השיעור: נסיונו של טייס זה הוא יוצא דופן בחברה מסחרית מערבי, רק אל על נתברכה בטייסים בעלי נסיון דומה. טוסו אל על. האוכל, השרות וכיוצ''ב, הקיטורים האלה מתגמדים לעומת יכולת הטייסים. וחוץ מזה שלטוס באל על זה לשמור על מקומות עבודה בישראל.

    • מה הקשר אידיוט (ל''ת)

      yael, 17/01/09 01:34

  • 5.

    עם כל הקידמה וכל הטכנולוגיה ציפור אחת קטנה עדין

    גלי, 16/01/09 11:12

    יכולה לגרום לכזה נזק????!!
    נדהמת ומופתעת

    ברכות לטייס

    • כדור הארץ

      מוטי קליפורניה, 16/01/09 15:16

      שישדרגו לA340 או להרקולס או לבואינג 747 או לאנטונוב- השדרוג מ-2 מנועים לכאלו עם 4 מנועים יוצר מצב שמנוע אחד שמושבת עדין לא יגרור נפילת מטוס בהמראה.
      ובכלל יש לפתח ולהנחיל כושר ציפה מקסימלי(כמו זה של ספינה) לכל המטוסים שטסים מעל האוקינוסים.
      ולצייד את הנוסעים בחליפות צלילה (לפי מידה) מגומי המבודדות את הגוף ממים קפואים ובמידה ויש צורך לנטוש אותו בים.
      אמנם כרטיס הטיסה ב-4 מנועים עם אבטחת ציפה באוקינוסים ועם חליפות צלילה יהיה יקר יותר בגלל התשומות הנדרשות,אבל לפחות נדע שמישהו חושב ודואג גם לחיי הנוסעים וצוות האויר ולא רק לכיסו.
      -אין עוד מלבדו.

      • האמת , הגזמת קצת עם החליפות צלילה. (ל''ת)

        אלון, 13/02/09 09:49

  • 4.

    כל הכבוד לטייס , תותח אמתי. טייס קרבי לשעבר, (ל''ת)

    נס גלוי על הדסון,, 16/01/09 10:19

  • 3.

    בקרוב ב''אסונות תעופה'' בערוץ NGC (ל''ת)

    שבתאי, 16/01/09 10:04

  • 2.

    עוד פעם עיקובים במזוודות... (ל''ת)

    צחי, 16/01/09 09:46

  • 1.

    ואצלנו ''הירוקים'' מעודדים מיליוני ציפורים.... (ל''ת)

    מיקי, 16/01/09 08:38