- 22.
- 21.
- 20.
הגענו למצב שיותר זול ליסוע במכונית פרטית
משה, 09/12/08 10:29
- 19.
הכל תוצאה של אדישות - בבחירות, ברחוב, ועם נציגינו בכנסת
איתן ק, 08/12/08 00:49
- 18.
אורן, 07/12/08 22:10
- 17.
רמי, 04/12/08 23:41
- 16.
אביעד, 04/12/08 14:05
- 15.
מי שמצביע חולדאי, נתניהו או לבני יקבל סיאוב ושחיתות
קובי, 04/12/08 09:08
- 14.
- 13.
חביבתי,תגיעי פעם לי-ם ותראי מה זה תחבורה ציבורית משוכללת וידידותית....
רוני, 04/12/08 08:00
תושבי ירושלים נוטשים בהמוניהם את רכבם הפרטי ועוברים לנסוע בתחבורה הציבורית של שנות האלפיים.יש תחרות על כל נוסע בגלל שפתחו את הענף לעוד חברות של מיניבוסים ומוניות שירות,האויר נקי כי האוטובוסים החדישים והמשוכללים(שכאמור מגיעים כל 2 דקות)מצויידים במפחיתי זיהום א י נ ט ג ר ל י י ם(כן כן)וחלקם בכלל נוסעים על חשמל.ועכשיו יש גם רכבת קלה וירוקה שבכלל פתרה את כל הבעיות שהיו פעם בעבר הרחוק מנת חלקנו(זוכרים את הזמנים ההם?אחח אלו היו ימים,שהיינו מצטופפים יחדיו שעות בתחנות,בשמש ובגשם,עד שהיינו רואים את האוטובוס המיוחל מגיע,ומי שהיה לו רכב היה נתקע שעות בפקקים.איי איי איי באמת זמנים אחרים)איזה כיף לנו היום.ממש כדאי לך לבוא לי-ם ולראות את הפלא האורבני הזה...
- 12.
להעלות את מחירי אחזקת הרכב ? מה את מטומטמת ?
ישראלי..., 04/12/08 07:29
- 11.
- 10.
ירוקה, 04/12/08 00:44
- 9.
יש לפתוח את התחבורה הציבורית לתחרות חופשית
מחשבות , 03/12/08 23:44
יש לבטל את המונופולים הגורמים לייקור מלאכותי, להפריט ולעודד תחרות חופשית. לאפשר לכל בעל רשיון מתאים לרכוש ולהפעיל מונית, או להפוך את רכבו הפרטי למונית.
אין שום קושי לפתור את בעיית התחבורה הציבורית, אך לשם כך יש לאמץ את התפיסה הכלכלית של נתניהו. תפיסה המעודדת חופש ופתיחות.
הייקור הנוכחי הוא אכן אווילי ומטופש, אך הפתרון הוא בקלפי.-
להפך: תוקם רשות לתחבורה ציבורית לאלתראורן, 07/12/08 22:14
הרשות צריכה להיות ממשלתית, ותחתיה רשויות מטרופוליניות (ת''א, חיפה, י-ם).
צריך גוף אחד ש:
1. יאחד את כל חברות האוטובוסים כלפי הלקוח (מודיעין אחוד, למשל)
2. יתכנן תכנון ארוך טווח ומקיף לשיפור המצב.
3. יקבע נהלים ויאכוף אותם על חברות האוטובוסים/רכבת.
הפרטת תחבורה *ציבורית* הוא משפט פרדוקסלי ולא הגיוני.-
צריך לשלב בין הרעיונות של שניכם
ניר, 09/12/08 09:27
פתיחת התחבורה הציבורית לתחרות חופשית תוריד מחירים, תגרום לתחרות על כל נוסע. צריך לחסל את הקרטל של אגד ודן.
אבל שוק חופשי לא אומר שוק פרוע. יש בהחלט מקום לרשות ממשלתית מפקחת. רשות כזו תקבע נהלים, שבהם חברת אוטובוסים צריכה לעמוד בשביל לקבל רישיון, היא תקבע נתיבים לתחבורה ציבורית, והיא יכולה להכריח את החברות השונות לצאת מטרמינל אחד ולהעביר את לוחות הזמנים למוקד מודיעיני אחדץ
-
-
- 8.
20% אחוזי הצבעה בתל אביב מראים כמה אכפת לתושבים
משה, 03/12/08 22:10
-
-
עוד אחד שלא הלך להצביע ומנסה לתרץ אץ זה
משה, 04/12/08 06:51
-
-
- 7.
שרה (במילרע), 03/12/08 20:48
-
אני ממליצה לך לנסוע לירושלים ממסוף ארלוזורוב. יותר עדיף (ל''ת)
ישראל=מדינת עולם שלישית, 04/12/08 07:00
-
- 6.
חלם בהתגלמותו=במקום להוזיל ולעודד נסיעה בתחבורה ציבורית מעלים מחירים=ט (ל''ת)
נ.כהן כך יחסכו חיי אדם פחות זיהום אוויר=פחות תאונו, 03/12/08 20:35
- 5.
מיכל צודקת, הסיוט שאנחנו עוברים עם חברת קווים
למי אכפת מאיתנו, 03/12/08 20:10
- 4.
- 3.
ומה יהיה עם איחורי האוטובוסים של אגד????
ליאת, 03/12/08 19:06
- 2.
-
יוני, 03/12/08 19:26
-
- 1.
ירוקה, 03/12/08 18:07