כל רכב מנועי חייב לעשות ביטוח וטסט.
כל רכב דו גלגלי (חוץ מאופניים לבוגרים)חייב קסדה.
אם אתה לא עושה את כל הדברים האלו אתה פשוט עבריין תנועה.

1.מבחינת נצילות ויעילות - תחנת כח יעילה יותר מקטנוע
2.מבחינת סוגי הדלקים והזיהום - כלי רכב מזהמים יותר מתחנות כח.
3.עקרונית, אפשר להפיק חשמך גם ממקורות נקיים - לוחות סולאריים, טורבינות רוח ואפילו לחבר למכשיר כושר.
4. בסופו של דבר, עדיין עדיף להוציא את הזיהום מהעיר.

* לא צריך תחנות דלק מצחינות ומזהמות.
צריך מפעל ליצירת חשמל, שממוקם במקום אחד ולא באלף ושאפשר לנהל אותו נכון - שלא כמו אינספור תחנות הדלק שתופשות שטחים עצומים שמתנקזים אליהם כלי-רכב מזהמים ויוצרות זיהום סביבתי שאין כדוגמתו.
* התכלות המנגנונים שמפעילים את כלי הרכב פחותה בהרבה, ולכן יהיו הרבה פחות טרנטות מזהמות, מסוכנות ומרעישות שכשאי אפשר לנסוע בהן יותר צריך להיפטר מגרוטאותיהן.
* קח בחשבון גם את זוהמת ההזדקקות המתמדת לחומרי דלק שאין לנו שום אפשרות לייצר בעצמנו. כן, גם זאת זוהמה! הצורך שלנו לקנות דלקים בכספים שמעשירים מדינות אחרות, שחלקן אויבותינו, היא זוהמה נוראה.
מפעלים שיוצרים חשמל יכולים להשתמש באנרגית הים, הנחלים, הרוח, השמש.. (האם מכונית שמופעלת על דלק יכולה להשתמש בים? ברוח? בשמש?) אתה משתמש רק בתוצר של מפעלים שאת התנהלותם ניתן לשפר עוד ועוד בגלל שהיא ריכוזית, היא במקום אחד, ומגן על המדינה שלך מהשתכשכות במי האפסיים של משברים עולמיים ושל התוצרים שאויבותיה מוכרות לה דרך כל מני מתווכים.
* למרות שאתה לא רואה את זוהמת הפקת הנפט, היא קיימת. היא פשוט לא פה, אלא בטקסס, אלסקה (חס וחלילה), או ערה הסעודית. שם נקרעת האדמה הטובה ונשדדים ממנה אוצרותיה כדי שפה נזהם באמצעותם את האוויר שאנחנו נושמים ואת המים שאנחנו שותים ונחסל את בעלי החיים והצמחים שנותנים לנו את האוויר הזה מלכתחילה.
נכון, גם מפעלים שמופעים בפחם גורמים לשוד הזה, לא פה אלא במקומות אחרים. ועל הקטנת האסון העולמי הזה באמת יש לנו צורך לשקוד.

עוד רבות הסיבות למעבר לשימוש בחשמל, אבל אני מקווה שהכוונה ברורה ושאתה מבין שההצהרבה הזאת שלך, בלי לפקוח את העיניים ולהסתכל סביב, לא נשענת על אמת כלשהי.

ע''פ מחקרים רבים- כמ גם של משרד התשתיות,
וגם ע''פ נתונים של כל רוכב אופנוע חשמלי בן יומו, יש חיסכון אדיר גם זיהומית וגם כלכלית לרכב חשמלי. למה? בוא נבדוק:

לטענתך, בשביל לייצר חשמל צריך דלק -ומן הסתם אתה צודק!

אבל, הזיהום שנוצר מייצור החשמל, נוצר בתחנות כח שרחוקות מהעיר, אשר בה תוכל
סוף סוף לנשום אוויר נקי,
ללא מטרד של רעש קטנועים על הבוקר.
-אך על כך תענה לי: ''אכן יופי, אז הצלתם לי את הבריאות כי הזיהום השתחרר במקום אחר,
אבל עדיין השתחררה לעולם אותה כמות זיהום''

ממש לא נכון!
ע''פ משרד התשתיות- אם כל כלי הרכב במדינה היו הופכים חשמליים- היו צריכים להגביר את ייצור החשמל בתחנות הכח רק ב-14%!
נשמע לא הגיוני?
-בוא ונראה למה זה הגיוני ביותר:

-מנוע חשמלי מתמיר את האנרגיה ישירות לאנרגיית תנועה מעגלית -89% ניצול

הידעת שבכל מנוע בנזין הנמצא בכל כלי רכב ממוצע, רק 23% (כן, עצוב ככל שזה נשמע)
אבל רק 23% מכמות הדלק שנכנסת אליך לרכב בכל תדלוק, משמשת להנעתו קדימה?
-למה זה כך?
כי האנרגיה מתמירה עצמה לפיצוץ,
שיוצר חום,(שרובו מתבזבז ונפלט מהרכב)
שיוצר אנרגיית תנועה קווית,
שיוצר אנרגית תנועה מעגלית
מעייף לקרוא את זה, ועוד יותר מעייף ומעצבן לדעת שזה התהליך המטומטם שקורה בכל שנייה במנוע שלך...
אז למה זה קורה כך שנים?
-כי הרבה גורמים מרוויחים על זה כסף!

במנוע הבנזין יש ''ים'' חלקים נעים שמתבלים עם הזמן-וחברות הרכב, המייצרות גם חלקי חילוף ומרוויחות מכך הון עם השנים,
יפסידו הרבה כסף אם לא יהיה מה להחליף,
(כי כידוע, מנוע חשמלי עשוי רק ממגנטים)

חברות הנפט יפסידו אם אנשים לא יבזבזו את הדלק בכמויות (להזכירך-23%...)
בתי הזיקוק לא יצטרכו לזקק את הנפט כדי שיתאים לכל מנוע ממוצע של מכונית