- 134.
יהודה ולדמן, 12/12/08 11:36
איך זה ייתכן שניר ברקת ישקול להוריד גשר אחרי סיום בנייתו, ומה עוד שהוא שוקל יותר מ-300 טון? קשה להבין? הוא מעורער בנפשו.
מה שאפשר לומר שכנראה הוא רוצה קווי אוטובוסים מהירים, כדי לשבת על כרים וכסתות ובעצלותו לקבל את הכסף שלהם לידיו הלא נקיות. ועוד יותר טיפשי הוא שהוא רוצה להוריד את הגשר. מתי? אחרי שתשתיותיו סויימו כבר. מילא, אם היה זה לפני, אבל אחרי? הוא פשוט סתום, במחילה.
אם הוא רוצה כסף, שיטפל בקווי הרכבת הקלה ואח''כ ירוויח את ההכנסות של התשתית.
אסור להקשיב לו! אל תתנו לו להוליך אתכם שולל!
- 133.
יהודה ולדמן, 12/12/08 11:30
איך זה ייתכן שניר ברקת ישקול להוריד גשר אחרי סיום בנייתו, ומה עוד שהוא שוקל יותר מ-300 טון? קשה להבין? הוא מעורער בנפשו.
מה שאפשר לומר שכנראה הוא רוצה קווי אוטובוסים מהירים, כדי לשבת על כרים וכסתות ובעצלותו לקבל את הכסף שלהם לידיו הלא נקיות. ועוד יותר טיפשי הוא שהוא רוצה להוריד את הגשר. מתי? אחרי שתשתיותיו סויימו כבר. מילא, אם היה זה לפני, אבל אחרי? הוא פשוט סתום, במחילה.
אם הוא רוצה כסף, שיטפל בקווי הרכבת הקלה ואח''כ ירוויח את ההכנסות של התשתית.
אסור להקשיב לו! אל תתנו לו להוליך אתכם שולל!
- 132.
כולם לקרוא!!!, 08/12/08 20:10
- 131.
ירושלמי בכל רמ''ח אבריו, 02/12/08 00:29
הרכבת הקואליציה במועצת העיר עוד לא הושלמה.
ניר ברקת עוד יכול להכניס את החרדים פנימה ואסור לנו לאפשר זאת!
הסרטון הקצר הבא מראה בדיוק איך ניר ימכור אותנו אחרי שקיבל מאיתנו את הכח לפעול:
http://www.youtube.com/watch?v=ukpOLZHd2Lo
זה עדיין לא נגמר!
חתמו על העצומה לראש העיר לא להכניס את החרדים לקואליציה:
http://www.atzuma.co.il/petition/pluco/1/
- 130.
- 129.
נעמי-מעלה אדומים, 16/11/08 11:19
- 128.
מהנדס, 15/11/08 12:22
מסיבה פשוטה. ירושלים מורכבת מפיזור שכונות שכונות ולא על ציר מרכזי אחד.
לפי תוכנית הרכבת, אוטובוסים מהשכונות לא יוכלו להעביר אנשים למרכז העיר (רח' יפו). נוצרה שליטה בלעדית בלתי הפיכה לרכבת שתופסת נתיב תחבורה קיים (ולא ברכבת התחתית) וזו הבעייה העיקרית. להמחשה:
א. מה יעשו תושבי השכונות שהתרגלו לקו ישיר אחד (שכונה-מרכז העיר)?
ב. מה יעשו הקשישים והנכים בקור ובשלג שהתרגלו לקו ישיר אחד (שכונה-מרכז העיר)?
ג. מה יעשו תושבי קריית יובל שהתרגלו לקו ישיר אחד לאורתופדיה בי''ח הר הצופים (שאליו לא תוכנן רכבת)?
הערה קטנה: זו דוגמה לשכונה שצריכה להחליף שלושה אמצעי תחבורה עד בי''ח!
ואיפה בזבוז הזמן והכסף, ההבנה הסוציולוגית את י-ם?
רק באמצעות מנהרה תת קרקעית (''מטרו'')
תוצדק הרכבת קלה. במקביל, בנתיב התחבורה למעלה ימשיכו להגיע אוטובוסים ישירים מהשכונות למרכז העיר.
- 127.
- 126.
- 125.
אודי חילוני, 14/11/08 00:14
- 124.
שגב, 13/11/08 22:52
לניא ברקת היקר : רק אתמול בחרתי בך ןכבר אני מאוכזב.במקום לדבר על איך תהרוס תפרק ותמנע, דבר על פיתוח בניה וקידום העיר. במקום לחשוף את עלגותך ברבים, צא ונקה את העיר היפה והמטונפת ביותר בארץ.צא ולמד מחולדאי איך להפוך עיר למקום שכף לחיות בו.אנחנו מצפים ממך לא רק להיות ראש עיר חילוני אלא לכזה שמדבר פחות ועושה הרבה.
- 123.
- 122.
-
- 121.
גשר המיתרים הוא מכוער ברמות!! מכער את כל העיר!!
נ, 13/11/08 17:21
-
יעלה, 13/11/08 21:27
-
- 120.
דוד, 13/11/08 17:15
אחרי ההתנתקות המוצלחת מעזה בבישולו של רה''מ אולמרט הישר והצנוע, אנו מקבלים ממנו שפע של הגיגים מבית מדרשה של רעייתו כיצד יש להיתנתק ולהרוס את כל הנותר.
טעיתי כל השנים... אמר בצער אחרי למעלה משלושים שנה שתמך בהתיישבות היהודית כמי שהדרך הנכונה עתה כבר ברורה לו.
והנה ראש עירנו החדש כבר יודע שרכבת קלה וגשר אינם טובים עבורנו וטעות הייתה בהקמתם.
וזאת לאחר יממה בתפקיד...מי היה מאמין...
- 119.
דוד, 13/11/08 17:14
אחרי ההתנתקות המוצלחת מעזה בבישולו של רה''מ אולמרט הישר והצנוע, אנו מקבלים ממנו שפע של הגיגים מבית מדרשה של רעייתו כיצד יש להיתנתק ולהרוס את כל הנותר.
טעיתי כל השנים... אמר בצער אחרי למעלה משלושים שנה שתמך בהתיישבות היהודית כמי שהדרך הנכונה עתה כבר ברורה לו.
והנה ראש עירנו החדש כבר יודע שרכבת קלה וגשר אינם טובים עבורנו וטעות הייתה בהקמתם.
וזאת לאחר יממה בתפקיד...מי היה מאמין...
- 118.
- 117.
ראיתי השבוע את גשר המיתרים-והאמת זה באמת מיותר
בן, 13/11/08 15:16
- 116.
- 115.
קול המצפון, 13/11/08 14:31
הטיעונים שלו צודקים אבל ברקת תקוע בין הפטיש לסדן-
מצד אחד, הרכבת והגשר לא יביאו כל כך הרבה תועלת.
מצד שני, אם הוא אכן נפטר מהגשר והרכבת, זה הולך לקחת זמן וכסף.
כידוע, לנו הישראלים, אין סבלנות. אנחנו חייבים לראות תוצאות מייד. הנה אנחנו אפילו שופטים את ניר על היום הראשון לכהונתו.
לדעתי, צריך לתת לברקת קצת זמן. אסור לשפוט אותו תוך יום אחד. נראה אם המילה שלו אכן שווה משהו או שהוא כמו הממשלה שלנו.
נא לא לשכוח כמה פקקים הרכבת הקלה גרמה בכל זמן השיפוצים שלה שעדיין לא נסתיימו!
אה ורכבת תחתית לא תעבוד - תמיד מוצאים משהו כשמתחילים לחפור ואז נפתח אתר חפירות - ככה זה בירושלים. הכי טוב אופניים. חיסכון בדלק ובכסף, אין פקקים וזה טוב לכושר! הזמן מהווה בעייה? יוצאים יותר מוקדם!
- 114.
האזרח דרור, 13/11/08 14:24
- 113.
התחושה היא שברקת הוא עוד שתול של השמאל
א.נ, יהודה, 13/11/08 14:16
- 112.
ניר, החלפתי אותך בחרדים-אבל לא כדי שתדבר שטויות
הצבעתי ברקת, 13/11/08 14:12
-
תיקון שגיאות של מצביע ברקת, 13/11/08 14:28
אל תעשה לנו בושות על הרגע הראשון.דבר עם אשתך.היא תייעץ לך עצות טובות ואל תזוז בלעדיה. רק אל תקשיב ליועצים מגולחי הראש שהשתן קפץ להם לראש ובגלל זה בשלב מסויים הפסקתי להתנדב. עוד מעט הם ייצאו מהחורים ויספרו שהם בכלל המציאו אותך. אתה תראה.
אייל ארד וליאור חורב בודאי שינסו להתלבש על הנצחון ולא יתנו לירושלמים להנות מעמלם.
-
- 111.
הפופליסט, 13/11/08 13:53
אני מציע כחלק מהתיקון גם לעשות טקס בפירוק הגשר, עם מחוללות בביגוד פרובוקטיביכדי לתקן כליל את טראומת הגשר.
בקיצור, בתור מצביע, עזוב את השטויות, אל תפרק שום דבר, ותתחיל לבנות ולפתח, ובתור המלצה אישית, תעשה קואליציה עם כולם חוץ מהירוקים, שגם את הרכבת לירושלים (זו שהם אמרו שצריך לבנות) הם תוקעים בגלל איזו סיתוונית ועפרוני מצויץ. תבנה קואליציה רחבה ותתחיל לבנות כשהכי חשוב לפתור את הפקק הארור בצומת פת.
- 110.
מצויין. רק רכבת תחתית + רכבת מהירה ת''א-ירושלים (למלחה)!!
סטודנטית, 13/11/08 13:50
- 109.
-
יותם, 13/11/08 21:35
-
- 108.
הוא פשוט משוגע הברקת הזה!!!, 13/11/08 11:52
- 107.
אם ראש העיר החדש ימשיך כך יש מיד להחליפו בראש העיר הישן (ל''ת)
פקק תנועה קרית ביאליק, 13/11/08 11:50
- 106.
לומד בירושלים - לא ירושלמי, 13/11/08 11:49
- 105.
- 104.
- 103.
הוא אכן אדיוט, אבל האדיוט הזה הוא שלנו, אנחנו בחרנוהו
חילוני, 13/11/08 10:59
- 102.
עזבו, זאת סתם פרובוקציה שהיועצים שלו אמרו לו להגיד!
יעקב, 13/11/08 10:34
- 101.
איזה אידיוט. אבל אני לא מודאג. אי אפשר כבר לפרק.
לא יאומן, 13/11/08 10:16
מה חשבתם שיבוא ראש עיר חדש ויחליט לזרוק את כל הפרוייקט לטמיון? שכחתם שמי שמממן את הפרוייקט הוא משרד האוצר וחברת סיטי-פס מהלוואות שלקחה.
לא יאומן שהוא יושב במועצה כמה שנים ועדיין לא יודע א-ב בניהול עיר.
אתם מאמינים שמשרד האוצר יסכים לזרוק לזבל את כל הכסף שנשפך על הפרוייקט?
מי ישלם פיצויים לחברת סיטי-פס על ביטול הפרוייקט? החברה לקחה הלוואות מהבנקים בסכום של מליארדי שקלים. מי יפצה אותה?
זה רק מראה שהוא חתיכת אידיוט.
בנוסף, אל תשכחו שהוא לא לבד בעיריה. יש שם עוד הרבה עובדים, מנהלים, מהנדסים. ואני לא בטוח אם הם יתנו לזה יד.
סתם עלה לו השתן לראש. הוא עוד ירגע.
- 100.
- 99.
כל אלו שטוענים ''השקענו מלא אז חבל'':
שלומי, 13/11/08 09:16
זו בדיוק מה שאומר מהמר כפייתי, שממשיך לזרוק עוד עוד כסף מתוך צפייה לאיזה רווח כלשהו מתישהוא...
ברקת צודק, שצריך חשיבה לעומק, כמה זה יעלה לנו עוד (הרבה) ומה בכלל נקבל מזה (קו אחד של רכבת שלא מגיע לשכונות) ומתי (עוד הרבה מאוד זמן)
אחרי החשיבה הזאת - צריך לקבל החלטה אמיצה. כל הכבוד לניר. אפילו רק להציע לחשוב - גם צריך אומץ - כי זה לא פופלארי. (להבטיח רכבת ולגזור סרטים - זה פופלארי)-
שייקה, 13/11/08 10:11
-
צודק ב-100%. אין סיבה לרכבת קלהפנדה, 13/11/08 10:56
-
- 98.
- 97.
ההשקעה ופיצויים ירדו לטמיון.יש להחליף הפיקוח על הביצוע ולתגבר העובדים (ל''ת)
הציוד ולעבוד מסביב לשעון., 13/11/08 08:55
- 96.
- 95.
הוא סתם קשקשן שנבחר בגלל הסכסוך בין פורוש לחסידי גור (שהצביעו ברקת)
לא ירושלמית, 13/11/08 07:57
-
קשקשן אולי, אבל נבחר בזכות ההתגייסות ההמונית של החילונים
-, 13/11/08 17:15
-
- 94.
רב עם זקן שחור (לא פורוש), 13/11/08 06:57
- 93.
- 92.
א .מ, 13/11/08 05:39
- 91.
אתם קוראים את גוף הכתבה או רק את הכותרת? הוא אמר שאם
ערן, 13/11/08 00:44
- 90.
כל הכבוד נירק'ה ! לפרק כבר מחר בבוקר!
אביתר, 12/11/08 23:02
- 89.
- 88.
אוי לו רק יכולתי לחזור יום אחורה הייתי שם פורוש.
משה, 12/11/08 21:57
- 87.
למה לא גילה ניר את תוכניותיו הזוועתיות לפני שנבחר???!
ניר צבוע - חשבתי לתומי שהוא שונה משאר פוליטיקאים, 12/11/08 21:54
פרוש, לדוגמא כן פרס ופירסם את תכניות העבודה שלו. זה ברור! ניר ברקת יודע שרוב התושבים מעוניינים ברכבת הקלה ובגשר אבל הוא הרי יודע טוב טוב שהשקעתו בסיום התוכנית לא תיזקף לזכותו. הרכבת והגשר ייזכרו תמיד כפועלו של לופוליאנסקי שנוא נפשו של ברקת. ולכן הוא לא גילה את תכניתו שנועדה למחוק את כל מה שהשקיע לופוליאנסקי בעיר גם אם זה בטובת התושבים. העיקר שיימחה שמו של לופוליאנסקי.
ניר, תהיה חכם, תחשוב על הקדנציה הבאה. בדיוק כמו התנקמה החברה הירושלמית בחרדים ובחרה בך היא תשפוט אותך ביום פקודה בעוד 5 שנים ותמשיל את המעומד שיתחרה בך.
- 86.
הגשר קיים.פרוקו לא יחזיר את הכסף.יש לדאוג לסיום מהיר-תוך שנה לכל היותר
שלמה, 12/11/08 21:51
-
- 85.
- 84.
לראש עיר כזה פיללנו- אדם עם אומץ ציבורי
איתי, 12/11/08 21:49
-
- 83.
אם לבנות את הגשר היה מטופש - טיפשות כפולה היא לפרק אותו
אבנר, 12/11/08 21:49
-
אבנר מלכה, 13/11/08 05:45
-
טעות גדלוה להמשיך כמו מהמר כפייתי
שלומי, 13/11/08 09:12
-
- 82.
גלעד, 12/11/08 21:47
- 81.
- 80.
ישר כוח! סוף סוף ראש עיר עם ביצים
ירושלמית אופטימית, 12/11/08 21:43
- 79.
שושי, 12/11/08 21:33
- 78.
- 77.
- 76.
מכתב לניר...אל תעשה טעויות של פוליטקאי מתחיל!
רועי, 12/11/08 21:28
-
- 75.
- 74.
- 73.
אלי זר, 12/11/08 21:22
-
נוריד אותו עם חומר נפץ. נשאר לי כמה ק''ג בסליק שאני מוכן לתרום (ל''ת)
פלמחני''ק, ליל הגשרים, 13/11/08 09:06
-
- 72.
כל אחד נהיה לי כאן משהו מיוחד שחושב שאם בחרו בו הוא מלך העולם
א, 12/11/08 21:19
- 71.
- 70.
- 69.
- 68.
איפה הוא היה כשהתחילו עם הסיוט הזה??
ירושלמי מתוסכל מהזוועה התחבורתית, 12/11/08 21:09
-
הוא היה חבר מועצה וניסה לסכל את התוכנית (ל''ת)
אבל מה לעשות שהדוסים רוצים גשרים ופקקים, 12/11/08 21:40
-
- 67.
- 66.
- 65.
- 64.
טל, 12/11/08 21:00
הגשר מכוער, ובטח לא הצדיק תשלום של 280 מיליון ש''ח, אולם הוא כבר נבנה, איזו תועלת תבוא מפירוקו כעת?
לגבי הרכבת הקלה, גם כאן, אין ספק שנעשו טעויות נפשעות שגרמו להוצאות כספיות גבוהות אדירות, אבל רוב הכסף כבר שולם ורוב הפרוייקט הושלם, איך אפשר לבטל אותו פתאום?
לפי 2 ההצהרות הללו נראה שהוא היה יכול להיות ראש עיר מעולה לפני חמש שנים, אבל הוא צריך לזכור שהשנה היא שנת 2008. -
- 63.
- 62.
-
- 61.
- 60.
עוד לא עבר יום וכבר אתה מאכזב?
מצביע מאוכזב., 12/11/08 20:53
- 59.
ירושלמי שפוי, 12/11/08 20:49
- 58.
- 57.
-
רונית, 13/11/08 08:25
-
- 56.
- 55.
תפרט....אילו אמצעים טכנולוגים לא פחות טובים?...
אובי1, 12/11/08 20:40
-
- 54.
- 53.
תודה לאל, הגשר מכוער להדהים וממש לא שייך, אבך את הרכבת
ללא תיווך, 12/11/08 20:38
- 52.
המאבחן, 12/11/08 20:36
- 51.
אבי לוי, 12/11/08 20:34
- 50.
- 49.
- 48.
-
- 47.
מסתבר שהוא חשוך .החרדים יותר פתוחים ממנו ....זה מזכיר לי כשהקימו
===== ''כמעיין המתגבר '' ---מומלץ לכל החשוכים ......, 12/11/08 20:20
את מיגדל אייפל ....בשנת 1889 ,,,תערוכה לכבוד 100 שנים למהפכה ...
מיגדל אייפל עורר התנגדות גדולה ....הוחלט לפרקו ,אך ''בדקה ה-90 '' השאירו אותו ......- היום הוא הסמל של פריז ...6 מיליון מבקרים בשנה ....
ירושלים צריכה להיות גאה ביצירה של גאון כמו סנטייגו קלטראבה ......סבלנות ...
דווקא ראש עיר חילוני מתנגד ???
- 46.
חן, 12/11/08 20:19
- 45.
- 44.
- 43.
- 42.
- 41.
הוא נשמע חינני ורענן מלא אנרגיה ובעל חשיבה מקורית
תל אביבי שבחר בחולדאי, 12/11/08 20:07
- 40.
- 39.
לברקת ויועציו:לא לפרק הרכבת.זה דבר יפה.במדינות עולם
ירושלים, 12/11/08 20:03
- 38.
דוד איש שלום, 12/11/08 19:58
- 37.
אלדד, 12/11/08 19:57
את הגשר יש לבנות על אם הדרך ירושלים תל-אביב. למשל במורד הקסטל, מעל סיבוב מוצא המסוכן - ובכך להקטין את הירידה והעליה שלאחריו.
שם זה יתן מראה מהמם לירושלים ולדרך אליה.
במקום הגשר הכניסה יש לבנות מנהרה שתאפשר יציאה ישירה מכביש בגין לכביש 1 - לכיוון תל אביב.
בנוסף יש לבנות מחלף בצומת גולומב - בגין
ולתכנן בצורה יעילה את קווי האוטובוסים בעיר.-
אחר שמבין, 13/11/08 20:10
עדיף שיבטל את ההמשך של הרכבת תקלה
לכל החלמאים שחושבים שיהיה רק קו אחד מוזמנים לראות את התכנון המטומטם של עוד 7 קווי רכבת
אז כמה עוד סבל תוכלו לקבל אם ככה סבלנו בשביל הקו הראשון?
ומי המטומטם שתכנן את הקווים? קו מהר הצופים להר נוף - טמטום!
אלה בחיים לא יגיעו לאוניברסיטה הכי רחוק הוא אולי לישיבה או לחדר.
הגיע הזמן לשינוי והתחדשות, מליוני שקלים על תחזוקת גשר מכוער ולא מתאים לנוף העירוני?
ומה לגבי השלג שיצטבר על התורן ויסכן חיי אדם?
תפסיקו להיות תמימים, הפקקים מכוונים - איך עוד תוותרו על הנסיעה הנוחה ברכב?
וההעבודה היא כך כדי לסחוט עוד כספים...
סללו כבישים כדי לפרק ולהרים הכל בשביל הפסים כדי שיהיה למי ועל מה לשלם, ומה כשתגיע הרכבת ירימו את הפסים כדי להכניס את הרכבת?
ומה עם פיגועים? והעובדה שהרכבת עוברת בשועפת?
היתרון היחיד הוא בכך שיש כבר נתיבים לאוטובוסים חשמליים שישמרו את האויר הנקי בעיר.
והגיע הזמן לשבור את המונופול של אגד
זוועה של שירות, צריך מוניות שירות שיגרמו לאגד לעמוד בלוחות הזמנים שהם לוקחים בגדר המלצה!
-
- 36.
- 35.
- 34.
סטודנט ירושלמי, 12/11/08 19:56
אני מצפה שכל המפלגות שיצאו נגד גשר המיתרים לפני הבחירות (מרצ, התעוררות, ברקת) לפעול למען סילוקו למסלקת המתכות הקרובה. אמנם ההוצאה כבר נעשתה, אבל תפעולו השוטף יגיע לכמה מליונים בשנה(!).
ותודה ללופו. גשר המיתרים המכוער כל כך ודבקותו של לופו בהקמתו היקרה היו שלט התעמולה הכי טוב בבחירות- נגד יהדות התורה כמובן...
- 33.
ואת הכסף להשקיע בשני נתיבי כביש נוספים לת''א שכל הירושלמים יוכלו לברוח (ל''ת)
מתכנן ערים, 12/11/08 19:56
- 32.
- 31.
- 30.
- 29.
- 28.
הגשר הזה הוא נזם חזיר בעיר זהב
@, 12/11/08 19:50
- 27.
- 26.
- 25.
- 24.
שמנדריק, 12/11/08 19:46
- 23.
- 22.
- 21.
- 20.
דוד איש שלום, 12/11/08 19:41
- 19.
דוד איש שלום, 12/11/08 19:41
- 18.
דוד איש שלום, 12/11/08 19:41
- 17.
שלומי, 12/11/08 19:40
מאחר והשקעו הרבה כסף בבנית רכבת בעיר ואתה נבחר נכבד רוצא לפרק את הגשר למה אתה חושב שזה מפריע לך .תתעסק בדבר חיוני אל תקלקל את מה שעשו כי קול הכסף הגיע גם מהכנסה של כול הציבור אני קורא לכול הציבור ולכול תושבי ירושלים לשמור על הגשר המתירים אני מאחל לך ניר ברקת הצלחה ותמשיך הלה איים איתה משלם מכיסך את עלות הגשר לא איתה מדבר על זה נבחרתה על ידי התושבים להמשיך לכהן את העיר ירושלךים ולא להרוס אותה כי אתה מדבר על אריסה של הגשר הז גם תחלק את ירושלים לכול אחד
- 16.
- 15.
- 14.
יוכבד, 12/11/08 19:38
- 13.
חלם זה כאן - לשרוף מיליוני דולרים?
יעל בת יים, 12/11/08 19:38
- 12.
- 11.
אפרופו נקיון. לך לגבעת משואה וחנך את תושבי
אחת העם, 12/11/08 19:34
- 10.
גל, 12/11/08 19:31
- 9.
אם תפרק את הגשר, זה לא יעלה לך כסף? הוא כבר קיים! תקדם את פרוייקט- (ל''ת)
הרכבת! (גם הרכבת הקלה) דחוף!, 12/11/08 19:30
- 8.
אם היהצ גיפ ב 300000 גם אני היתי מוותר.. בנתיים חייבים תחבורה נורמלית (ל''ת)
חובה רכבת!!!, 12/11/08 19:29
- 7.
חבל על המיליונים שהושקעו בגשר וברכבת!!!
אסף, 12/11/08 19:25
- 6.
- 5.
בוחר ברקת, 12/11/08 19:24
- 4.
- 3.
- 2.
- 1.
-
מישהו, 12/11/08 20:25
-
יוסי כהן פרנקפורט, 12/11/08 20:46
-
-
אתה טועה בגדול!! יש תחליפים מוצלחים בהרבה!!!
אוטובוס חשמלי, 12/11/08 21:00
למשל אפשר לשים חוטי חשמל מתאימים מעל נתיבים מסויימים, ולאפשר לאוטובוסים חשמליים להשתמש בהם.
הייתי לאחרונה בסין והפתרון הזה מיושם שם בהצלחה מדהימה בביג'ין ושנחאי.היתרון הוא שגם רכבים רגילים יכולים להשתמש בנתיב, כרגיל לחלוטין, ולא צריך לחפור ולשתול פסי רכבת.
יש לנו המון מה ללמוד מהם בנושא!
ןעוד ''תחליף'' הוא רכבת תחתית. זה פתרון אמיתי שלא תופס מקום ברחובות ומכער את העיר כמו רכבת קלה.
אפשרות נוספת היא פשוט להקצות נתיבי תחבורה ציבורית, כרגיל. לרכבת קלה אין למעשה יתרון על זה, מלבד זיהום האוויר כמובן.
קיצר, יש חלופות יותר טובות
-