מטוס הסילון הראשון בעולם היה המסרשמיט
דגם Schwalbe Me-262.

באותה תקופה מתחריה של מסרשמיט בגרמניה יצרו
מטוסי סילון גם הם.

מטוס גרמני מענין היה הקומט הקטן.

המסרשמיט הועתק לאחר מלחמת העולם השניה
וממנו פותח הסיבר האמריקאי והמיגים
הרוסים הראשונים.

בריטניה פיתחה ממנו את המטאור.

הפוגה מגיסטר הצרפתי, לא היה המטוס
הסילוני הראשון בעולם, גם לא השני...

הגרמנים גם פיתחו את ה''מל''ט'' הסילוני
הראשון בעולם, מדגם V1 ואת הטיל
הבליסטי הרקטי הראשון בעולם ה-V2.

הם גם החלו לבנות פצצת אטום לפני האמריקאים,
דבר שגרם לאינשטין לכתוב את המכתב המפורסם
לרוזבלט.

ארה''ב השיגה את גרמניה במרוץ הגרעיני
בזכות העובדה, שידעה לגייס מוחות
מכל רחבי העולם לפרויקט מנהטן.

ארה''ב למדה מפרעה, שחיפש שר כלכלה וגייס
את יוסף, שהצטיין בתחומו...

היום להטיס מדריך ופרח טייס בכלי ללא כושר דאיה שאין בו אמצעי מילוט זה חסר אחריות.

''הצוקית פותח בתעשייה האווירית'' ו'' מיוצר בישראל ופותח על בסיס טכנולוגיה צרפתית''.

מאיפה הוצאתה את ה''מיידע'' הזה. הפוגה מגיסטר הוא מטוס צרפתי, כדי להאריך את חייו שופץ ושופר בתעשייה האווירית. זה לא הופך אותו ל''מיוצר בישראל ופותח על בסיס טכנולוגיה צרפתית''. המטוס היה ונשאר מטוס צרפתי.
ומהייכן העברית: ''מטוס אימון דו-מושבי מסוג סילון''. בעברית כותבים: מטוס אימון דו-מושבי סילוני.

תאונות במטוס קורות בדרך כלל. בגלל טעות אנוש. ומישחקים בזמן הטיסה שלא רצויים לבצעם בכול מיקרה ומחיר ..למרות הגאונות בהטסת מטוסים . או תקלה טכנית קשה .

שה''צוקית'' חיוני ביותר למעשיה האוירית. סוף סוף יש שם לא מעט מיוצאי חה''א שהפנסיה הצבאית אינה מספקת אותם...

הכשל לא נבע מבעיות של מנועים ומערכות היגוי כגון הגה גובה או/ו כיוון של הזנב.
אשמח לסייע ככל שאדרש לחקירת התאונה ע''י גורמים מקצועיים בחיל-האוויר.

אבקש דעתכם