מה הקשר בין הסדרה המדהימה ''אבודים'' לבין הפעולות של ''ירוקים'' משועממים שאין להם
מה לעשות בחיים פרט לקשירה עצמית לעצים, לכלוך בגדי פרווה יפים ודחיפת נשים שמנות ולוויתנים לים.

עד שהירוקים יבינו שאי אפשר רק להגיד לא על הכול הם ימשיכו להיות מפלגה לא רלוונטית.

והם לא שומרים על עצים וחול. הם שומרים על כוחות האי שלא יפלו לידים הלא נכונות. בן אמר את זה בעצמו.

עיין ערך הרכבת לירושלים.

כבישים הם בעיה.
זה נכון שאפשר לסלול אותם במינימום נזק. לצערנו - בארץ הבעיה היא רצינית.
אנחנו הולכים ומחלקים עוד ועוד ועוד ועוד ועוד ועוד את שטחי המחייה הטבעיים של בעלי חיים שיש לנו בארץ.
אין לנו באמת מושג מה ההשפעה של כל החלוקה הזו על האוכלוסיות של בעלי החיים שחיות בשטחים האלו. מה שכן אנחנו יודעים - זה שהיא חלק מהגורמים להכחדה המאסיבית של מינים - גם בישראל.
ברמה העולמית, מידי כמה שניות נכחד מין של בעל חיים כלשהו (אולי אפילו יותר מהר?).
בארץ - ישנו ריכוז לא רגיל של בעלי חיים, בשטח מאוד קטן, מסיבות שונות ומשונות (מפגש יבשות, תנאי אקלים, ים, ועוד). לכן - כל פגיעה קטנה בטבע אצלנו בארץ - גורמת להכחדה גדולה.
חבל.
כששר התחבורה ומתכנני הכבישים שלנו יהיו מודעים לגודל הבעיה - ויתחילו לאחד כבישים - אפשר יהיה לומר שהבעיה שולית. נכון לעכשיו - הבעיה היא גדולה וחמורה.

אף פעם לא חשבתי על זה ככה.
לכאורה סדרת מד''ב, אבל בהחלט אפשרי שיש פה אמירה כזאת.

יש דרכים אחרות, רק שמדובר באינטרסים שמושתתים על כסף רב, או הון, ולכן קשה לאנשים מסוימים (פואד השמן, פרס הדמגוג) להתנגדץ

אנו הורסים את הטבע של עצמינו, ללא שום סיבה. במקום לחבר ימות, צריך לבנות מתקני התפלה במספר מוקדים לאורך חופי הים התיכון, מים שאם לא ישמשו לשתייה, ישמשו לכל דבר אחר! כך תינצל הכינרת, וים המלח.

אין קשר בין מה שאתה מתאר לבין המציאות, תלמד למה הירוקים מתנגדים לכבישים חדשים ולא מתנגדים לתעלת הימים.

ההתנגדות לתעלת הימים היא בראש ובראשונה כי רוצים להתחיל עבודות לפני הבדיקות הסביבתיות, וכך גם בעיר הבהדים...

מעניין אם הכתב היה מוכן שהבן שלו יתאמן 5 קילומטר מאיזור התעשייה המזהם ביותר בארץ, שכל חודש יש בו תקלות...

אז למה פלמחים זה טוב ועיר הבהדים זה לא טוב???