- 10.
אדריכל, 19/05/08 13:38
כביש 531 קיים והוא עובר בתוך הרצליה, ומרעיל את כל דיירי הבתים הסמוכים.
אולי קודם ימנהרו את רח' הבריגדה העובר 5 מ' מחלונות דיירי הבתים?
כל מי שמעכב את כביש 531 פוגע בפתרונות תחבורתיים לתושבי רעננה וצפון הרצליה (רכבת),, מנציח את הזיהום והפקקים בהרצליה וגורם נזק לאחרים, אבל מה אכפת לו, לידו לא יעבור כביש, גם לא במרחק 100 מ'!!!
- 9.
ניסים, 08/01/08 12:19
- 8.
עצרת צעירי השרון לתמיכה בחלופת המינהור
שוש,ועד הפעולה, 07/01/08 19:02
- 7.
עדי רותם, 07/01/08 16:27
- 6.
משה, 07/01/08 10:43
- 5.
שמיל, 07/01/08 08:07
- 4.
-
תומר, 07/01/08 09:50
-
אבי החצוף, בריאות בני התינוק מענינת אותי ושום נדלןעומר, 07/01/08 11:46
איננו באים וצועקים לא לכביש. המנהרה היא פתרון שיאפשר כביש מהיר אבל ישמור על איכות האויר בשכונה. אני לא מוכן להיות חשוף לריכוזי זיהום גבוהים מהמותר 35 ימים בשנה.
מכיוון שאני לא מצפה ממופז והחברים הקבלנים שידאגו לאיכות חיי, המנהרה מאפשרת למופז ונערי האוצר לראות גם חסכון כספי לכן מציינים גם את ענין הקרקע והכסף.
-
- 3.
ההתנגדות לחפירת מנהרה נובעת מסיבות בטחוניות
המטיף, 07/01/08 00:45
- 2.
ההתנגדות לחפירת מנהרה נובעת מסיבות בטחוניות
המטיף, 07/01/08 00:44
- 1.
מהנדס, 07/01/08 00:38
הכתבה מוטה וחד צדדית: (1)האם רכבים שעומדים שעות בפקק לא מייצרים יותר זיהום מאשר רכב שחולף במהירות?! (2)כולם תמיד מתלוננים על הפקקים אבל ללא הפרויקט, לא תהיה תחבורה ציבורית איכותית ו''ירוקה'' באזור (רכבת). (3)ההערכה שמנהרה תעלה פחות מכביש פתוח מגוכחת וכנראה באה מפי אדם שלא מבין הרבה בהנדסה.
(4) מבחינת רעש: עם הקירות האקוסטים שבונים היום הבעיה כמעט ולא קיימת. (5) ואם נוסעים במנהרה הזיהום פשוט נעלם?!? הוא פשוט עובר לפתחים שיהיו מתחת לחלון של איזה אזרח מסכן...-
Engineer, 07/01/08 01:11
Of course building a tunnel is much more expensive, but it will save half the land, and the value of that land exceeds the loss of building the tunnel.
Also, having a tunnel will allow property owners to maintain the value of their properties.
Just think of the savings in health care costs due to less polution.
You may be an engineer but you are certainly not an economist.
-
משי, 14/01/08 16:52
-