- 39.
TAMARA BEN-ARI, 13/10/06 00:06
- 38.
אסנת, 07/10/06 00:07
אני העברתי את ילדותי בתחנת הרכבת בבנימינה, כי זה היה ביתם של סבא וסבתא. הרכבת היא חלק מזכרונותי היותר טובים. אבל, אחרי הארועים האחרונים, האטימות הבלתי נתפסת של מנכ''ל הרכבת, השר האחראי עליו והרשויות הנלוות כמו מעץ, הצליחו לסדוק בי משהו.
איני יכולה להשאר שלות נפש מול אי הצדק הנוראי והמצב הבלתי נתפס בו אנו מתנהלים מידי יום. אין לנו אפשרות להכיל את התנועה העוברת כיום בבנימינה הקטנה על תשתיותיה הבנויות לישוב קטן ולו יום אחד נוסף.
האסון הבא, והפעם בכביש ולא במחסום יקרה מהר מאד, ואני איני נביאת זעם.
אני צועדת מידי יום ברחבי המושבה וכולי רותחת ממה שקורה.
אנחנו, התושבים, יצרנו קבוצות בעלות תפיסות שונות במקום לעזוב את כל הפתרונות הרחוקים ולהאבק עכשו יחד לפתיחה מיידית של המחסום. אם אין פתרון אחר בפועל, המביא בחשבון גם אותנו הבנימינים, לא צריך שום פתרון מלבד מחסום פתוח שהוא עורק חיים עבור בנימינה.
בואו נתאחד למען מטרה אחת, אז אולי יש סיכוי.
אני מקוה שנזכור כי מרביתנו באנו לכאן בגלל הרכבת ולכן יש למצוא פתרון שיאפשר לנו לחיות איתה בשלום לאורך ימים.
- 37.
נעה, 28/09/06 15:16
- 36.
גילי, 28/09/06 15:13
החלטה חפוזה, חד משמעית, שלא לוקחת בחשבון היבטים והשלכות על איכות הסביבה ואיכות וביטחון חיי התושבים, ושנעשית פה אחד ע''י שר אחד - זה מה שקורה במדינות עולם שלישי. המצב העכשווי, בו כל מכונית שניה מבצעת ''מבצעי התאבדות'' בנסיון להיכנס או למצאת מהמנהרה, הוא לא פחות מסוכן מכל מצב קודם. בושה וחלמאות. תאונות הדרכים במעבר הצר שמתחת למנהרה - בדרך. הכתובת רשומה על הקיר!!!
- 35.
הבעיה היא גם האימפוטנטיות שלנו
ססגונית, 27/09/06 22:22
נכון ששר התחבורה אשם, ונכון שראש המועצה בעיקר אשם, ונכון שכל ההתנהלות סביב העניין חלמאית, אבל גם אנחנו, התושבים, סובלים מאין-אונות או אין-כוח או כיו''ב. ולראיה: בהפגנה שהתקיימה עם סגירת המעבר השתתפו מעט תושבים, שנענו בעדינות וברוגע לדרישות המשטרה, ולא ניסו להתנגד באמת. אילו כל 200 התושבים שטרחו להגיע היו שוכבים על המסילה, היינו מנפצים את הרושם הח'נוני שמזמין יריקה בפרצופינו האינטליגנטיים!
- 34.
איזה משרד ממשלתי דואג לאזרחי המדינה???
תמר, 27/09/06 08:55
- 33.
עינת, 27/09/06 06:13
- 32.
- 31.
אזרחים התעוררו: היום בבנימינה - מחר אצלכם
בנימיני חדש, 27/09/06 00:06
- 30.
זאקי חלטורה, 26/09/06 22:36
- 29.
תושבי בנימינה הרדומים - התעוררו
יורם הכהן, 26/09/06 21:35
בסופו של עניין, אם יופעל הלחץ הנכון במקום הנכון ועל האדם הנכון - העניין ייפתר.
היעד המרכזי הוא ראש מועצתנו שלא עשה מה שהיה צריך לעשות, וכעשה משהו - עשה זאת באופן כל כך חובבני ורשלני, שאת תוצאותיו אנחנו נסבול לעשרות שנים. צריך לקיים הפגנה קבועה מול ביתו ומול המועצה עד שיבין (אולי) מה תפקידו.
היעד השני הוא רכבת ישראל ושר התחבורה. לו התחבורה באיזור, לרבות הרכבת הייתה עומדת כמה ימים בשל הפגנות המוניות, כולם היו רצים לכאן לפתור את הבעיה. אבל, גם כאשר סגרו את מעבר הרכבת (וראש המועצה בגאוניותו כי רבה הסכים לקיים הפגנה בשעה אחת בצהריים) הגיעו פחות מ-200 תושבים.
הבעיה שכולם מתרגלים למצב הנורא הזה, ומשנים את מערך השיקולים האישי בהתאם (כן ליסוע לחוג במתנ''ס, לא ליסוע לחוג במתנ''ס וכד').
והכי חשוב - יש עוד מספר ימים מוגבל להגשת התנגדויות לתוכניות הגשרים המפלצתיים. נא לגשת ל-train4now.tripod.com להוריד טופס התנגדות, לחתום בפני עו''ד (יש מתנדבים רבים) ולשלוח לועדה המחוזית והועדה המקומית!!!!!!!
- 28.
גאולה, 26/09/06 21:06
- 27.
גאולה, 26/09/06 20:54
- 26.
עינת, 26/09/06 20:13
עכשיו שמפגש המסילה עם הכביש סגור כל התנועה החולפת בבנימינה והתנועה הפנימית של תושבי בנימינה עוברת ברחוב פנימי, שהיה פעם שקט, ומסכנת את ילדנו כיוון שמעברי חציה אפילו אין ברחוב זה. בשעות הבוקר ואחר הצהריים הרחוב פקוק להחריד ולהביא את הילדים לבית הספר זו משימה ארוכה ומסוכנת.
שחר ברזילי ז''ל נהרג מטעות שלו ההרוג הבא יהיה מטעות שלך מופז.
- 25.
אזרחית קטנה ומי, 26/09/06 20:00
המצב כפי שהוא מתסכל ומסבך את החיים, ופתרון מוצלח לא נראה באופק, כל פתרון ביניים רק ירחיק את הפתרון הטוב, יותר ויותר, מאיתנו.
אולי הגיע הזמן שנעשה מעשה, שנמחה בנחרצות או נעשה סנקציות אחרות וכואבות שיחייבו את כלל המנהיגים לפעול. יש בבנימינה אנשים כריזמטים ופעילים - אולי נבקש מהם לאחד אותנו לפעולה משותפת וחדה?!
- 24.
אלה, 26/09/06 17:00
- 23.
משלם מיסים, 26/09/06 16:14
- 22.
עומרי, 26/09/06 15:37
- 21.
דר' תמר מלוא, 26/09/06 14:42
- 20.
רונית, 26/09/06 14:38
- 19.
בנימינית נואשת, 26/09/06 14:13
- 18.
למה אתם חושבים שזה מעניין את מופז?
אהוד, 26/09/06 13:40
-
אולי את אהוד אולמרט זה יעניין?עינת, 27/09/06 06:11
-
- 17.
סמדר, 26/09/06 12:57
- 16.
תמים קורבן, 26/09/06 12:42
- 15.
רמה, 26/09/06 12:12
- 14.
משה א., 26/09/06 12:04
- 13.
כשמזכ''ל ההסתדרות הוא שר בטחון ושר הבטחון הופך לשר תחבורה
א, 26/09/06 11:31
- 12.
איך הגענו לפקקי תנועה ענקיים בבינימינה ?
דודי, 26/09/06 11:27
- 11.
תושבת בנימינה, 26/09/06 11:10
- 10.
איכות חיים בבנימינה? לא אם ימומשו התכניות ויימשך הניתוק בין חלקיה
חוה, 26/09/06 11:04
-
תמר, 26/09/06 14:24
-
עינת, 26/09/06 20:17
-
- 9.
אברהם, 25/09/06 22:17
-
- 8.
שילוב קטלני של רשויות תכון חפיפניקיות עם רשות מקומית אימפוטנטית
אלון, 25/09/06 17:09
אין כל ספק שהתנהלות הרשויות בכל מה שקשור בנושא התחבורה בבנימינה היא חלמאית עד פושעת, כבר שנים. אין הסתכלות לטווח ארוך, נכנעים לגופים דורסניים כדוגמת רכבת ישראל במקום לשים את טובת האזרח, הקהילה והסביבה בעדיפות ראשונה, והכל מתנהל בשליפות. החלטותיו ומעשיו של מופז בחודשים האחרונים הן השיא של מגמה בת שנים מספר.
את כל זה ניתן היה אולי לאזן ע''י רשות מקומית שחושבת נכון, מייצגת בנאמנות את התושבים, ולא מתביישת לעמוד על עקרונותיה. לצערנו, לא זה המצב, והתוצאה לפנינו - אין לי ספק שלתולדות התחבורה בבנימינה שמור מקום של ''כבוד'' במהדורה המחודשת של סיפורי חכמי חלם, אם וכאשר תצא.
- 7.
רונית שמואלביץ', 25/09/06 16:30
אין ספק שהוצאת הרכבת מבנימינה והעתקתה במקביל לכביש 4 תהיה הפתרון היעיל והטוב ביותר מכל הבחינות שהוזכרו בכתבה של דר' אופירה אילון . מופז ככל הנראה פוחד לקבל החלטה אמיצה ולהעביר החלטה רדיקלית בנדון בניגוד אולי למדיניות הרכבת, אולם עלינו כתושבי בנימינה לעשות הכל כדי להעביר החלטה זו. יחד עם זאת, עד שתיושם תכנית אלטרנטיבית, יש לפעול במלא המרץ לפתיחת מעבר פסי הרכבת לכלי רכב. בימים אלו מופצת עצומה הקוראת למופז לפתוח לאלתר את מעבר פסי הרכבת לכלי רכב. תושבי בנימינה והסביבה המעונינים לחתום עליה מוזמנים ליצור קשר עם הפעילים בנושא.
- 6.
קשקשנית, 25/09/06 16:23
- 5.
תושב בנימינה, 25/09/06 15:57
מופז סגר את המעבר אחרי התאונה בבית יהושע, פשוט כי הוא ידע שבבנימינה ראש המועצה לא מסוגל להתמודד איתו.
כמעט כל הרכבות עוברות את המחסום במהירות אפס, כי הן במילא עוצרות בתחנה - אין בעייה לשפר משמעותית את המעבר בטכנולוגיה זולה וזמינה.
לטווח הארוך, העתקת הפסים לפאתי בנימינה, ליד כביש 4, הוא הפתרון הנכון. רק צריך מנהיג שירים את הפרייקוט הזה!!!-
איכפת לי, 26/09/06 20:13
-
- 4.
רן, 25/09/06 15:41
- 3.
איתי, 25/09/06 14:38
כאילו שלא שבענו מספיק מהחפיפניקיות הישראלית בעבר, וקיבלנו את התוצאות במלחמה האחרונה. דברים שלא חושבים עליהם עד הסוף נפתרים באלתורים, אלא שלא תמיד עומדים לרשותנו מאלתרים טובים. סיפור התחבורה והרכבת בבנימינה הוא פארסה של של שנים בהשתתפותם של מספר גורמים בתוכם רכבת ישראל, משרד התחבורה, ראשי המועצות לדורותיהם ועדות התכנון והבניה המקומיות וכו'. אולם, תמיד, את התשלום משלמים התושבים שעד כה נותרו עם מעבר תחתי אחד המנקז תנועה של אזור שלם.
עתה, יותר מתמיד, בנימינה זקוקה לפיקח שיוציא אותה מבורות אליהם הובלה על ידי טפשים, וחכם שימנע זאת בעתיד.
- 2.
יוסי, 25/09/06 13:53
אין ספק שצריך בבנימינה מעברים בטוחים,אולם מי המתכנן שלוקח על עצמו את האחריות לתכנן פרויקט ללא סקר תחבורה עדכני,ללא בדיקה מלאה למי מיועדים המעברים ( לטובת הרכבת או לטובת התושבים) האם המעברים משתלבים בתכנית תחבורתית כוללת או שזה פתרון מהמותן כפי שעשו בחדרה שם מרוב מהירות גילו שיש הפרש של 1 מטר בנקודת חיבור הגשר לכביש
- 1.
כהן ציפי, 25/09/06 11:58