בימקום להשקיע בהרבה מכוניות קטנות צריך לחסוך הרבה דלק מזהם ביצור חשמל ע''י רוח
תכנולוגית הרוח ידוע ומוכרת ובעלת נצילות גבוה ו 0 זיהום אויר לא 20%פחות ולא חצי 0 זיהום אויר על הממשלה להקים לפחות 700 מגה חשמל מאנרגית רוח תוך שנה

אנו נוסעים על ביודיזל מזה שנה על שתי מכוניות פולו קלאסיק 99 וסיאט קורדובה סטיישן 99

מספר לקוחות באים אלי עם שמן מאכל משומש ומקבלים ביודיזל גולמי
ביחד בנינו אצלהם יחידת שטיפה לביודיזל כך הם גם משתתפים בתהליך וגם לא מתעסקים בחומרים השונים. יש גם את אילו שלוקחים ביודיזל מוכן
אנו מעדיפים את האופציה הראשונה שכן אנו מעודדים את החלק האידיאולוגי (נקי יותר טוב יותר וכו)

שותפי ואני כבר בנינו מספר מתקנים במשך הזמן ועכשיו אנו בונים מתקן ליצור של כ 10000 ליטר בחודש בעלות של כ 15,000EURO


כמוכן אנו מנסים לארגן גוף גדול שיאמץ את הביודיזל כתוסף קבוע (כמו אגד או חברות הדלק וכו) .
גם יזום של פרויקט חקלאי כפיילוט בארץ ועוד ........
בכללי :


ביודיזל הוא דלק ביולוגי המיוצר משמנים צמחיים כתחליף לדיזל המחצבי (המופק מנפט). ביודיזל יכול להיות מופק משמן צמחי כגון שמן סויה, קנולה , קוקוס, תירס, בוטנים ועוד או משמן טיגון או שומן בעלי חיים, זאת ע''י תהליך מחזור כימי פשוט. בתהליך ההפקה הגליצרול (גליצרין) מופרש באופן כימי מהשמן .

מנוע הדיזל הראשון, שהומצא בידי רודולף דיזל, בשנת 1892 הונע באמצעות שמן בוטנים. רק משרווח השימוש בנפט זול נותק הקשר בין המנוע לשמן. ביודיזל מורכב משמן צמחי מעורבב עם אלכוהול, וביכולתו להניע את מנועי הדיזל בכל הרכבים המודרניים, מערכות הסקה ביתית, תחנות כוח וגנרטורים ללא צורך בשינוי מבני מיוחד במנוע עצמו. השימוש בדלק הנ''ל נפוץ מאמצע שנות התשעים, ובמדינות רבות מייצרים כיום ביודיזל באופן מסחרי . ביודיזל פועל על כל מנוע דיזל, וכן לצורך הסקה ביתית. ניתן להשתמש בכל יחס של ערבוב בינו לבין דיזל רגיל או להשתמש בביו-דיזל בלבד .
ביודיזל אינו דליק, אינו רעיל , מתפרק ביולוגית במהירות (פריק ביולוגית) ומחירו נמוך משל בנזין או סולר. בניגוד לשימוש בדלקים רגילים, שריפת ביו דיזל פולטת כמות נמוכה של של דו-תחמוצת הפחמן (CO2) ולכן איננה תורמת להתחממות כדור הארץ. כמות המזהמים הנפלטת בתהליך נמוכה באופן משמעותי בהשוואה לשריפת דלקים רגילים ונקיה אף משל בנזין .
התובנות בנוגע לנזק הסביבתי והבריאותי שנגרם מהשימוש בדלקים מחצביים (נפט, פחם, גז) חברו בשנות ה-90 לשני תהליכים עוצמתיים בהשפעתם על עתיד המין האנושי: סיום עידן הנפט, ואפקט החממה המתגבר. בעשור האחרון, מחיר הדלק המתייקר והמודעות הסביבתית העולה מהווים כוח קסם הדוחף את הביודיזל בעולם לשיאי פופולאריות. כמו כן, העובדה שניתן לייצר ביודיזל איכותי גם בבית תורמת רבות לקידום דלק זה כאלטרנטיבה אמיתית לדלקים המחצביים .

מחקרים מראים כי שימוש בביודיזל, אפילו אם הוא מעורב בדיזל רגיל, מפחית את הבלאי במנוע וכן משפר את ביצועיו. עם זאת, לא ניתן לאחסן ביודיזל למשך יותר משנה אחת.
באירופה נמכרים בשנה כ- 1.9 מיליארד ליטרים של ביודיזל (2003), ואילו בארצות הברית נמכרים 56.8 מיליון ליטרים בשנה. מחיר ליטר של ביודיזל בארה''ב נכון לאמצע 2004 הנו כחצי דולר. בברזיל ניתן לבקש בתחנות הדלק את הביודיזל לצד אתנול שמופק מקני סוכר.



אם אתם קוראים אנגלית יש אתר שיש בו את המידע

http://www.biodiesel.org /



האם מעניין אותך יצור ביתי ?

האם אתה מעוניין ויכול לבנות מתקן או שאתה רוצה לקנות מתקן ביתי? מניסיוננו בשנתיים האחרונות זה לוקח הרבה זמן ויש צורך בהבנה ברמה סבירה בבניה (ברזל חשמל וכו ) למרות שאני מלווה את הבנייה של שני מתקנים עי אחרים זה לוקח הרבה זמן (כבר חצי שנה ) אחד מהם בכר הודיע לי שהוא נשבר שכן כבר אין לי זמן לעזור היום והוא בא אלי לקנות.
אשמח להדריך אותך ולעזור בכול צורה כדי שתקדם את הנושא

kookooi@gmail.com

שבת שלום

הדלק הזה עדיין מזהם ועדיין מייצר פחמן דו-חמצני.
מה זה משנה מה הוא המקור?

שכבר פעלה בשנות ה-90