זה לא שאתם עיתונאים לא מקצועיים, זה פשוט שאתם אנטי-ציונים.

הגב לתגובה זו

שימו מצלמה בכל מפגש של פסי רכבת, מבטיח לכם שהנהיגה הפרועה תיפסק, ואם חו''ח יקרה אסון נוסף, נוכל להסיק מסקנות על סמך עובדות ולא על סמך משאלות לב או השערות.

הגב לתגובה זו

מפגש עם כלי רכב. להוריד מהירות מ-140 קמ''ש ל-50 קמ''ש כדי שאפשר יהיה לבלום במקרה של רכב תקוע על המסילה. זאת עד שיבנו גשרים עיליים לרכבות, דבר שיפתור בעיות ויחסוך בחיי אדם.
כך זה אגב בארה''ב. ליד כל מפגש של רכבת עם כלי רכב, הרכבת מאטה מאד ומשמיעה צופר מחריש אזניים, זאת בנוסף למחסומים ולרמזור אדום מהבהב שמוצבים שם.
כדאי לקחת דוגמה זאת.

הגב לתגובה זו

הגב לתגובה זו

נו בטח...

הגב לתגובה זו

איך יכול להיות שלפני שנה גם היה נהג מסומם. אולי בכירי הרכבת ומשרד התחבורה מסוממים, מאחר ולא נקטו שום פעולה במשך שנה תמימה.

נמאסו התירוצים שלכם. איך אינכם מתביישים להאשים אחרים בעוולותיכם.

גם אם הנהג מטומטם, לא ייתכן שרכבת שלימה תתרסק בגלל מטומטם.

עשרות הצעות הוצעו ונגנזו במגירות.

איך תוכלו לישון הלילה לאחר שחוסר המעש שלכם הרג אזרחים תמימים שלא עלה בידם להשפיע על גורלם ו''מסרו'' את נפשם ב''ידיכם המסורות'' ואתם לא עשיתם כלום !!!

כבר שמעתי את מרבית התירוצים: ועדה מחוזית .... אין כסף ..... נהג מטומטם .... אנחנו הפעם פעלנו היטב ........

הציבור צריך להפגין כדי שתראו מחר בבוקר את הכורסא המשומנת שלכם במקום העבודה רק מבעד לחלון.

הגב לתגובה זו

המשטרה עסוקה בגביית מיסים בכבישים,לכן אין לה זמן למניעת תאונות...חבל.

הגב לתגובה זו

באיטליה נוסעות עשרות אלפי רכבות ביום במהירויות אדירות ורף כפולות ממהירות הרכבות בארץ-ואין תאונות, למה??
משהו פה לא מסתדר לי!
מבחינה תאורטית סטטיסטית לא אמורות להיות תאונות אך בפועל על כל רכבת שיוצאת מהתחנה מתרחשות 2 תאונות או כמעט תאונות. אולי הגיע הזמן להשבית את הרכבת עד שימוצו כל אמצעי הבטחון?? איך ייתכן שאדם חרש עיוור יפול מרכבת נוסעת כי דלתותיה של האחרונה נפתחו מהצד הלא נכון והוא נהרג? או שכל יום ייתקע רכב זה או אחר? או במקרה ספציפי זה-ראו שהיה רכב תקוע ולא הודיעו בזמן-איך זה???? וכו וכו

הגב לתגובה זו

מה לגבי דוקרנים חשמליים על הכביש במרחק של 3-4 מטרים מהמחסום ?

דוקרנים חשמליים שקועים בכביש שיתרוממו בזמן שהמחסום יורד.

דוקרנים שיפנצ'רו את הגלגלים של הנהגים ''האמיצים'' המתגרים בגורל. ולא רק בגורל של עצמם.

פתרון קצת אלים, אבל מה עדיף ?

מה דעתכם ?

הגב לתגובה זו

היום מסומם מחר מתאבד מחרתיים גמל/חמור/סוס ועוד!, אבל להזכיר למנכ''ל הכושל שכבר המציאו מצלמות ומוניטורים ומכשירי קשר, מדינה שמפעילה מזלטים כדי למגר ולפגוע בטרור המוסלמי הפלסטינאי, אינה יכולה להתמודד עים דברים פשוטים כגון מה שהזכרתי, למה? כי אנחנו מדינה של אילתורים, אז הינה התוצאה והינה לפני שנה ואלוהים יודיע מה מחכה לנו מחובבים שמנהלים רכבת שנוסעת במהירות של 140 קמ''ש וכאשר מפעילים אותה ילדים ברמה של גגון טרום חובה.

הגב לתגובה זו

מעניין שמנכ''ל הרכבת יכול לקיים מסיבת עתונאיים 4 שעות אחרי התאונה, הוא כבר יודע הכל אודותיה. במקום לעסוק ביחסי ציבור היה עדיף שישקיע באמצעי בטיחות . דרך הגב : לא היה שום ארוע, היתה תאונה!

הגב לתגובה זו

גם בכתבה בערוץ 2, הכתב אמר בכל משפט שני ''מדובר בחשדות בלבד בינתיים''.
יפה. כך צריך להיות.

חבל שלא השתמשתם בידע הבסיסי הזה בסוף השבוא, כשיצאתם בכל הכח להשחיר את פני ישראל בסיפור הטרגדיה בעזה.

הגב לתגובה זו

הגב לתגובה זו

הנהג מסומם, אנחנו היינו בסדר - פשוט קשקוש. מי שמכיר את הצומת יודע, שלהסיע שם רכבת במהירות של 140 קמ''ש זה פשע מוחלט; מי שיודע שזו לא התאונה הראשונה שם ולא ההרוגים הראשונים ולא בנה גשר - הוא פושע; מי שהנהג שלו לא ענה בקשר לקריאות לעצור - פושע; מי שהשומר שלו במחסום הלך ב-10 מהמקום - הוא פושע!

הגב לתגובה זו

הגב לתגובה זו

יש להתקין במסילות עצמם בנוסף לבלימת החרום של הרכבת מין תופסנים שיתרוממו מהפסים לכול אורך הקרונות ויעצרו את הרכבת מיידית בנוסף גם כריות אויר והנהג ברגע שמזהה סכנה יוכל להפעיל כמובן את אותם תופסניםפ שינעלו את הרכבת מלמטה והיא תוכל לעצור אני דווקא חושב שזה רעיון טוב

הגב לתגובה זו

לבנות גשרים זהו הפתרון היחיד, יקר אבל בסוף ברור שזה יהיה יותר זול.

הגב לתגובה זו

למנהלי רכבת ישראל ואחראי הבטיחות אתם צריכים בכול מעבר בין פסי רכבת שמותרת תנועה ומעבר של כלי רכב להרכיב איזשהו סוג של בלימה של הרכבת ולא משנה באיזה מהירות היא שברגע שהיא רואה כלי רכב היא תוכל לעצור מידית תחשבו על זה ולא משנה העלות תדרשו מהמדינה עזרה כספית
וזה דבר שיכול להיות הרי איך בנו מטוסים או איך טסים לירח הכול אפשרי צריך רק כסף אמביציה ורצון טוב בכדי לתכנן

הגב לתגובה זו

זה לא בדיחה. הרכבת צריכה לנוע בביטחון, עם יכולת לעצור לפני מכשול בלתי צפוי.
יש הרבה יותר מדי תאונות עם הרכבות בתקופה האחרונה. חייבים להגביל את המהירות.

הגב לתגובה זו

איתכם בחמת קרי.''
שום דבר לא קורה במקרה .
הכל מוכרז למעלה בבית דין עליון לחיי האדם והאנושות .
צריך לשים מחסום להפקרות ... בכל התחומים.
לעצור לפני המחסום ... ולחשוב .

הגב לתגובה זו

I think that Israel should buid bridges ,and eleminate all the roads intersect with the rails. how many accident we need in order to learn. that train is unsafe transportation.

הגב לתגובה זו

שישימו מחסום שעולה מתוך הכביש כמו בבססים של צהל במקום המקל הזה שיש שכל מפגר יכול לעבור אם זה מה שהנהג הישראלי צריך אז זה פתרון טוב לבעיה הנוראית הזו יאאלה לעבודה

הגב לתגובה זו

ולמעשה הפכה את הרכבת .כנראה שלא כל הקרונות בלמו מה שגרם להם להזרק קדימה ולהתהפך.רכב קטן לא גורם לרכבת להתהפך.

הגב לתגובה זו

כריות אויר שיתנפחו וימנעו את הפגיעה הקשה... של מתכת במתכת

הגב לתגובה זו