חשיפה לרעשים בכביש מסוכנת לבריאות הלב
חוקרים מצאו כי חשיפה לרעש שמקורו בכלי התחבורה בכבישים, מגבירה את הסיכון לדום לב, במיוחד בבני ה-65
המחקר הראשון מסוגו בוצע בדנמרק והקיף 51,485 משתתפים, כולם תושבי הערים. החוקרים דיווחו על קשר שנמצא בין רמות הרעש הגבוהות שמקורו באמצעי התחבורה המוטורית בכבישים, לבין הסיכון לשבץ ולדום לב.
עם זאת, החוקרים הדגישו כי עדיין לא ברור לגמרי מה המנגנון שבו הרעש מסוג זה עלול להגביר את שיעור הסיכון לטווח משמעותי כזה של בעיות לבביות חמורות. ההנחה היא שהדבר דומה ככל הנראה למנגנון ההשפעה שיש לרעש חזק על עליית לחץ הדם, משמע שהא יוצר עקת דחק.
כאשר החשיפה לרעש גבוה מתרחשת כשאדם ישן, חלה עלייה בלחץ הדם שלו, נוצר לחץ על קצב הלב ונרשמת גם עלייה ברמות הורמוני הדחק. כל אלה במשולב, מגבירים את הסיכון למחלות לב וכלי הדם שלו.
החוקרים מדדו את שיעורי הסיכון בעבודתם - כל עליית מדרגה בת 10 דציבלים ברמת הרעש התחבורתי הגדילה בממוצע את שיעור הסיכון לאירוע לב קשה ב-14%. עבור בני 65 ויותר, שיעור הסיכון לכל 10 דציבלים נוספים של רעש הגיע ל-27%. כשמדובר בבני 65 ומטה, הסיכון לא מובהק כל כך מבחינה סטטיסטית.
עורכי המחקר עקבו במשך עשר שנים אחר הנבדקים. 1,881 מהם לקו בדום לב או בשבץ. לשם החישובים הסטטיסטיים נוטרלו השלכות בריאותיות כמו זיהום אוויר, וגורמי סיכון הקשורים באורח החיים כמו עישון, תפריט יומי, צריכת אלכוהול וקפה, רעשי רכבות ומטוסים.
המחקר התמקד רק בחשיפה לרעשים מכלי תחבורה בכבישים הסמוכים למקום המגורים, והקרבה למקורות הרעש במהלך היממה. נלקחו בחשבון נתונים כמו גודש ועומסים בכבישים, מהירויות, מספר כלי הרכב ביממה, סוגי הכבישים (מהירים, כפריים) וגובה דירת
התברר כי 35% מאוכלוסיית המדגם נחשפו לרמות רעש שהיו גבוהות מ-60 דציבלים, כאשר 72% התגוררו באותה כתובת לאורך כל שנות המחקר. רמת הרעש הנמוכה ביותר אליה נחשפו הייתה 40 דציבלים והגבוהה ביותר מעל 82.
להערכת החוקרים, רעשי התחבורה תרמו תרומה שלילית משמעותית ל- 8% ממקרי השבץ ודום הלב, ול-19% מאירועי הלב שפקדו בני 65 ומעלה. מדי שנה מתרחשים כ-600 מקרים של דום לב ושבץ בדנמרק אותם ניתן לייחס לרעשים מסוג זה, ציינו החוקרים.
ראש צוות המחקר, ד"ר מטה סורנסון מהמכון הדני לאפידמיולוגיה של הסרטן בקופנהגן, מסרה כי מחקרים קודמים שבחנו את נושא הרעש מאמצעי תחבורה, קשרו זאת לסיכונים לעלייה בלחץ הדם או להתקף לב.
ד"ר סורנסון ציינה עוד כי קשישים שתבנית השינה שלהם מקוטעת הרבה יותר מאנשים צעירים יותר,
הם רגישים מאוד לכל הפרעה שחלה בשינה. יתכן שהדבר מסביר את הקשר שבין רעשי הכביש לבין העלייה בסיכון לדום לב.
החוקרים מצאו גם אינדיקציה לכך שמעבר לסף של 60 דציבלים, שיעור הסיכון לשבץ או דום לב של קשישים, עלול לגדול פי שלושה.
המחקר הנוכחי הוסיף רובד חדש לראיות ההולכות ומצטברות בדבר ההשפעות השליליות השונות שיש לרעשי תחבורה על מגוון רחב של מחלות קרדיו-וסקולריות. "מחקר זה ממקד את תשומת הלב בצורך לפעול כדי להקטין את מידת החשיפה של הציבור לרעשים הרבים שבסביבת חיינו", אמרו החוקרים.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם