סקר תעשיינים: השכר ב-2012 יעלה ב-4.5% בממוצע
סקר של פילת והתאחדות התעשיינים מגלה כי סמנכ"ל כספים בתעשייה מרוויח 38 אלף שקל, מהנדס אלקטרוניקה משתכר 18 אלף שקל ורתך - 7,000 שקל; 80% מהחברות מספקות לעובדיהן הסעה מאורגנת וב-63% מהמפעלים שיעור הפיטורים הוא בין 1% ל-5% בלבד
אם להיות שכיר בתעשייה, רצוי להיות סמנכ"ל (מנכ"לי החברות שהשתתפו בסקר סירבו למסור את שכרם). מהסקר עולה כי מלבד מנכ"לים, את השכר הגבוה ביותר מקבל סמנכ"ל כספים - כ-38 אלף שקל בממוצע בחודש, ואילו סמנכ"ל משאבי אנוש מקבל שכר של כ-32 אלף שקל בממוצע בחודש.
בדרג ניהול נמוך יותר, מנהל שיווק מרוויח כ-27 אלף שקל בחודש, חשב מקבל שכר של כ-23 אלף שקל בחודש ומנהל משאבי אנוש מרוויח כ-17.5 אלף שקל בחודש.
גם מצבם של אקדמאים בתעשייה לא רע בכלל: מהנדס אלקטרוניקה או חשמל מרוויח כ-18 אלף שקל בחודש, ומהנדס תעשייה וניהול מקבל שכר של כ-13 אלף שקל בחודש. בתפקידים לא ניהוליים המשכורות נעות סביב 10,000 שקל. חשמלאי מרוויח כ-11 אלף שקל ואילו רתך מקבל שכר של כ-7,000 שקל.
לדברי מנהלת המחלקה למחקר כלכלי בהתאחדות התעשיינים דפנה אבירם ניצן, "נתוני השכר של הסקר הם כלי ניהולי ייחודי של מנהלים בתעשייה, שכן הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מפרסמת רק נתוני שכר כלליים של כל השכירים במשק. "המידע חשוב במיוחד בתקופה מאתגרת זו, שבה יש האטה כלכלית והתעשיינים נאלצים לבחון בזכוכית מגדלת את הוצאותיהם, שמרכיב מרכזי בהן הוא השכר".
מהסקר עולה כי הסיכוי של שכיר בתעשייה לקבל העלאת שכר בשנה
הקרובה גבוה למדי:
64% מהחברות שהשתתפו בסקר דיווחו כי הן מתכננות להעלות שכר לעובדיהם בשיעור ממוצע של כ-
4.5%. כמו כן, 89% מהחברות נוהגות להעניק לעובדיהן בונוס שנתי. 3% מהחברות מעניקות בונוס כל חציון ו-9% נותנות לעובדיהן בונוס חודשי בהתאם לתפוקות העבודה.
שווי השי הממוצע לראש השנה לעובדי התעשייה עומד על כ-400 שקל, ובפסח - כ-470 שקל. כמו כן,
11% מההחברות ציינו כי הן מעניקות שי במועד נוסף בשווי ממוצע של כ-185 שקל.
מהסקר עולה עוד כי יש פערים משמעותיים בהטבות ובתנאי ההעסקה של הדרג הניהולי לעומת הדרג הזוטר בתעשייה: 61% מהחברות מעניקות רכב כהטבה רק להנהלה הבכירה, ו-33% מהן מממנות אותו להנהלה באופן מלא. לעומת זאת, 92% מהעובדים הפשוטים שבוחרים לקחת רכב מהעבודה נאלצים לממן אותו באופן מלא.
79% מחברי ההנהלה הבכירה מקבלים מימון מלא של הגעה לעבודה דרך כביש 6, לעומת 55% בלבד מהעובדים הזוטרים שמקבלים הטבה זו. עם זאת, 80% מהחברות מספקות לעובדיהן הסעה מאורגנת - מלאה או חלקית - למקום העבודה ובחזרה.
ההטבות המופלגות הניתנות לעובדי הנהלה לעומת הדרג הזוטר באות לידי ביטוי גם בפערים משמעותיים במספר ימי החופשה. חברי הנהלה בתעשייה מקבלים 22 ימי חופשה בממוצע, לעומת 15 ימים בממוצע בלבד הניתנים לעובדים הזוטרים.
עם זאת, העובדים הזוטרים יכולים להתנחם באחוזי הפיטורים הנמוכים יחסית בתעשייה: ב-63% מהמפעלים שיעור הפיטורים הוא בין 1% ל-5% בלבד. רק ב-10% מהמפעלים שיעור המפוטרים עומד על יותר מ-10%.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם