ועדת הכלכלה תדון בהוזלת ביטוח החובה לאופנועים
שנה אחרי שהועלו תעריפי ביטוח החובה לאופנועים תדון ועדת הכלכלה בהצעת חוק להוזלתם. יוזמת החוק, ח"כ פאינה קירשנבאום: "לא סביר כי ביטוח שנתי לקטנוע יעלה יותר ממחירו של אותו הכלי"
הפגנת האופנועים בשנה שעברה צילום: רענן כהן
לפי הצעת החוק, המפקח על הביטוח ייאלץ לשמור על הכללים, שהוא עצמו קבע, ברפורמה בשוק ביטוח החובה בשנת 2001 ולהגביל את סך עלויות הביטוח אשר מוטלות על רוכבי האופנועים . בדברי ההסבר להצעת החוק נכתב כי מאז נכנסה הרפורמה לתוקף התייקרו תעריפי ביטוח החובה לאופנועים פי ,5 וההסדר, שקידם המפקח על הביטוח בשנה שעברה, היה אמור לייקר אותם פי 10 לעומת תעריפי .2001
תעריפי הביטוח של כלי רכב אחרים, לעומת זאת, ירדו בשיעור של כ-50%. ביטוח החובה בישראל הוא שוק סגור, שבו כל בעלי הרכב חייבים לשלם יחד את עלות כלל נזקי הגוף שנגרמים בתאונות הדרכים בלי קשר לשאלת האשמה בתאונה. הולכי רגל, רוכבי אופניים ורוכבים על כלים חשמליים ממונעים לא נדרשים לשלם ביטוח חובה, ונזקי הגוף שלהם משולמים על-ידי כלל המבוטחים.
קירשנבאום, מקווה לאישור מהיר צילום ארכיון: פלאש 90
רוכבי אופנועים, כמו רוכבי אופניים והולכי רגל, חשופים יותר לתאונות, אך נאלצים לשלם פרמיות גבוהות במיוחד מפני שמרכיב האשמה לא נלקח בחשבון. מסיבה זאת נקבע "הסכם חציה," המתייחס לעלות הנזקים של רוכבי האופנועים פחות או יותר באמצע הדרך בין העלות האמיתית שלהם לבין העלות של תאונות אופניים, שהנפגעים בהן כלל לא משלמים דמי ביטוח.
"בשורה חשובה לאופנוענים"
ההסדר מ2001- קבע ש-8% מסך הפרמיות שנגבות מכלל הנהגים בכל שנה יועברו אל ה"פול" - קרן פרטית שנועדה לבטח את "מסורבי הביטוח," כלומר נהגים שנמצאים ברמת סיכון גבוהה. בדברי ההסבר לחוק נכתב גם שחברות הביטוח הרוויחו בין השנים 2008-2001 כ6.2- מיליארד שקל מענף ביטוח החובה, כך שמדובר באחד הענפים הרווחיים עבורן.
למרות זאת, בשנים האחרונות החל המפקח על הביטוח לצמצם את אחוז "ההעמסה," בכוונה לצמצמו בהדרגה מ-8% לאפס. מעשה זה נועד כביכול להקטין עוד את הפרמיות לשאר בעלי הרכב, אולם בפועל תעריפי ביטוח החובה לאופנועים זינקו וגם רווחי חברות הביטוח השתפרו.
ח"כ קירשנבאום אמרה אתמול: "חברות
הביטוח מרוויחות כמיליארד שקל בשנה מהפרטת ביטוחי החובה, ומתוך רווחים אלו ימומן הביטוח לאופנועים." לדבריה, לאחר מספר חודשי מגעים עם משרד האוצר הוחלט לאשר את הצעת החוק להורדת תעריפי הביטוח לאופנועים בקריאה ראשונה. "מדובר בבשורה חשובה לציבור האופנוענים והצעירים בישראל שכורעים תחת נטל הביטוח הגבוה. לא סביר כי ביטוח שנתי לקטנוע יעלה יותר ממחירו של אותו הכלי."
לטענת קירשנבאום, כל הצדדים הנוגעים בדבר מבינים את חשיבות הרכב הדו-גלגלי למשק, בחיסכון בגודשי תנועה ובמקומות חניה, וכן כפתרון זול וזמין לצעירים. "כולי תקווה כי החוק יאושר במהרה ומחיר הביטוח לאופנועים ירד בהקדם האפשרי," אמרה חברת הכנסת.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם