ראשי » עסקים » צרכנותגלוש ב - nrg מעריב מהסלולר

מרגשת: ב.מ.וו משנת 1962 - יותר מסתם כלי שינוע

לא למכירה: מכונית ספורט קלאסית של ב.מ.וו, אחת מ-600 שיוצרו, בעיצוב מקורי של ברטונה - אחרי שיפוץ. הזוג ניר וה-3200 CS שלו

"זה מדבר אל הנפש", מסבירה דליה ניר. מה שמדבר לנפשם של דליה ומנחם ניר הוא התשוקה לשיפוץ מכוניות ישנות, אלה שקוראים להן "ענתיקות", "קלאסיות" או בלשון מסודרת "רכב אספנות". הבסיס הוא "איכות מיוחדת של דברים ישנים", מרחיבה דליה את היריעה ומכניסה אליה (והביתה) גם דברים אחרים, כגון מכונת תפירה של פעם או קישוטים.

לזוג ניר כמה מכוניות קלאסיות, כמו קרייזלר ניו יורק עתירת ממדים מ-1963, "עם המנוע הגדול, 7.2 ליטר"; ב.מ.וו 2002 טארגה, "הרכב שאני נוסע בו"; NSU Ro 80, "היחידה בארץ עם מנוע ונקל". ועכשיו הם השיקו את השיפוץ האחרון שלהם: ב.מ.וו CS‏ 3200 מ-1962.

מכונית הספורט הזו של ב.מ.וו יוצרה בין השנים 1962 ל-1965, ורק 591 יחידות יוצרו ממנה. בכל הקשור בעיצוב ובהופעה, היה זה הדגם המודרני הראשון של היצרן הבווארי, ועליו ועל העיצוב חתום ברטונה האיטלקי - שיתוף פעולה יחיד במינו בינו ובין ב.מ.וו.

זו מכונית גדולה. אורכה 485 ס"מ,

ובסיס הגלגלים שלה, 284 ס"מ, הוא כמו של מכוניות סלון של היום. בשעה שהמופע הוא ראשון מסוגו אצל ב.מ.וו, מבחינה מכנית היא אחרונה לשושלת סדרה 500 של שנות החמישים. השלדה כאן עשויה מקורות, הסרן האחורי חי, ואילו המנוע, V8 בנפח 3.2 ליטר, 160 כ"ס, היה אחרון עם שסתומים עיליים.

הזוג ניר רכש את ה-CS הזו לפני כמעט שנתיים בגרמניה במצב שנע בין רע מאוד ליותר גרוע. המנוע, דווקא, היה בסדר. השאר הצריך שיפוץ שנמשך שנה וחצי. השיפוץ כלל שחזור מלא של החלק האחורי, ייצור פגוש אחורי מההתחלה והרבה פתרונות לוקליים וחיפושים גלובליים אחרי חלקים מקוריים. החיפוש אחר הצבע המקורי לבדו נמשך זמן רב, כי תיעוד לא ממש היה ותצלומי צבע מהתקופה ההיא לא לגמרי עזרו.

דליה ומנחם ניר מספרים כי הכל התחיל "לפני 15 שנה, כשהבן רצה מוסטנג". אבל בדיעבד התברר שהם רק היו צריכים את הדחיפה הזו. מאז ועד היום הם ממש עמוק בעסק הזה, והמופע האור-קולי הזה, של מרכב ספורטיבי-קלאסי בליווי פמפום של מנוע V8 מפעם, ירגש לפחות את מי שעבורם מכונית היא יותר מאמצעי שינוע ולא פחות מביטוי לאמנות בתנועה.

נא להמתין לטעינת התגובות

מעדכן תגובות...