כץ נגד כץ: שר התחבורה מתנגד לקיצוץ שהוא עצמו יזם
לאחר ישיבת הממשלה שבה נדון הקיצוץ, פרסם יועץ השר הודעה, לפיה כץ מתנגד לקיצוץ. כמה שעות קודם לפרסום ההודעה, באותה ישיבה ממש, הגיש השר כץ הצעה לקצץ בתקציב החינוך התעבורתי ולמחוק את ההתחייבות הממשלתית מ-1993 לתוכנית לימודים מהגן ועד י"ב
ביום ראשון, לאחר ישיבת הממשלה שבה נדון הקיצוץ, פרסם יועץ השר הודעה, לפיה כץ מתנגד לקיצוץ. "השר אמר בישיבה כי זו לא העת לפעול כך, לאור תאונות הדרכים הרבות הנגרמות בשל הגורם האנושי", נכתב בהודעה. "השר פנה לראש הממשלה בבקשה להקפיא את ההחלטה".
כמה שעות קודם לפרסום ההודעה, באותה ישיבה ממש, הגיש השר כץ הצעה לקצץ בתקציב החינוך התעבורתי ולמחוק את ההתחייבות הממשלתית לתוכנית לימודים מהגן ועד י"ב.
במקום החלטת הממשלה מ,1993- שמחייבת לימוד לבטיחות בדרכים ומקצה לכך תקציב, הציע כץ כי "משרד החינוך יפרסם הנחיות למערכת החינוך לעניין היקף, תוכן ודרכי ההוראה של החינוך לבטיחות בדרכים, לפי שיקול דעתו". כלומר, כץ, הממונה על הבטיחות בדרכים, מתנער מהאחריות המקצועית והתקציבית לחינוך לבטיחות בדרכים בבתי הספר - ומעביר
אותה אל משרד החינוך.
ההחלטה מ,'93- שלא יושמה במלואה, קבעה שכל תלמיד ילמד 30 שעות בשנה את נושא הבטיחות בדרכים, והמימון יגיע ממשרדי החינוך, התחבורה והאוצר.
בדברי ההסבר להחלטת הביטול נכתב כי בעקבות עתירה שהגישו מורים בדרישה לקיים את ההחלטה, הודיעה המדינה לבג"ץ ש"אין באפשרותה ליישם את ההחלטה". המדינה הודיעה אז כי החלטה חלופית תובא בפני בג"ץ במרס - 2010 דבר שלא בוצע.
גורמים המקורבים למשרד החינוך זעמו השבוע על ההצעה. "השר האחראי לבטיחות בדרכים החליט לשפוך את התינוק עם המים ולמחוק את אחת היוזמות החשובות", אמרה למעריב עסקים מקורבת לתחום, "השר צריך למצוא מימון לתוכנית כזאת".
כץ מסר בתגובה: "על הצעת ההחלטה הייתי חתום פורמלית, כתשובה של היועצים המשפטיים לבג"ץ. בדיון בממשלה הסברתי שההצעה לא פותרת את הבעיה, שדווקא עכשיו דורשת טיפול, והצעתי לדחות את ההצבעה בשבוע כדי למצוא מימון לנושא".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם