למרות צניחת היורו - אל תצפו להוזלת מחירים בחנויות
בכיר בענף: "אם היורו לא יתרסק אל מתחת ל4.5- שקל, לא צפוי לחול שינוי במחירים, שכן היצרנים האירופים עובדים לפי שער קבוע"
מרבית מוצרי החשמל ה"לבנים", כמו מכונות כביסה, מקררים ותנורים מיובאים לישראל מאירופה. מבירור עם הרשתות המוכרות מוצרים אלו, עולה כי לא קיימת לפי שעה כוונה להוריד מחירים.
גם בענף הקוסמטיקה, אשר חלק ניכר מהמוצרים בו מגיעים ממדינות אירופיות, לא צפוי שינוי בתמחור. בכיר בענף הקוסמטיקה טען אתמול כי אם היצרנים היו מוזילים את המחירון לפיו הם משלמים להם, היה ניתן לגלגל את ההנחות לצרכנים.
לדבריו, אם היורו לא יתרסק אל מתחת ל4.5- שקל, לא צפוי לחול שינוי במחירים, שכן היצרנים האירופים טוענים כי הם עובדים לפי שער קבוע.
גם בענף המזון, אשר חלק מהרכיבים המשמשים אותו ליצירת המוצרים הסופיים מגיע מיצרנים אירופיים, לא נערכים להורדת מחירים. במהלך החודש האחרון העלתה תעשיית המזון מחירי מוצרים
רבים מתחום החלב, דרך ממתקים, משקאות ועד למוצרי נייר.
גם למי שמבקשים לרכוש מכוניות חדשות בישראל אין סיבה לצפות לירידת מחירים. יבואני הרכב מקפידים מאד על "קשיחות מחירים כלפי מטה", כדי שלא לפגוע בלקוחות הגדולים שלהם, חברות הליסינג וציי הרכב. הורדת מחירי מחירון של מכוניות חדשות גוררת ירידה במחירי המכוניות המשומשות מאותם דגמים וחברות הליסינג מפסידות מכך, על הנייר בשלב ראשון, את המכפלה של היקף הצי שלהן בגובה ירידת המחיר.
שוק הרכב הוא השוק האחרון בישראל שבו לא מתקיימת תחרות בתוך כל מותג, וגם התחרות בין המותגים מוגבלת למספר מצומצם של קבוצות יבוא רכב.
לאחר ביטול "קבוצות הרישוי" בתחילת השנה שלפיהן מחושב "שווי השימוש" של רכב צמוד, וכאשר כ70%- מן המכוניות החדשות נמכרות לציי רכב, המפלט היחיד כיום ללקוח הפרטי הוא לשקול ברצינות יבוא אישי של רכב. הבעיה היא שיבוא אישי משתלם רק למי שמייבא מכוניות משומשות ויקרות, ואינו מסייע למי שמבקש לרכוש לעצמו מכונית עממית.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם