ישראל כץ שינה את ההגבלות על יבוא אישי של כלי רכב
לדברי המשרד, ההגבלות אמורות לסתום את הפירצות הקיימות בענף ולעודד את התחרות - אלא שבפועל הן יצמצמו ויגבילו את אפשרויות היבוא האישי
הוועדה המליצה לאפשר את המשך היבוא האישי של כל דגמי הרכב המשווקים בישראל וכן של דגמים שאינם משווקים כיום בארץ, פרט לכלי רכב שאינם עומדים בתקינה האירופית - או במילים אחרות, להגביל את היבוא הרווחי על כלי רכב שמיוצרים בארצות הברית.
המלצה נוספת, שגם היא תגביל משמעותית את אפשרות היבוא האישי, מחייבת בדיקה יסודית ומעמיקה של כל רכב המיובא ביבוא אישי במכון רישוי לרכב. מדובר בבדיקה יקרה שדומה לבדיקת רכב שהיה מעורב בתאונת דרכים קשה.
בנוסף, בדיקה ראשונית של הרכב המיובא תבוצע על ידי מהנדסי משרד התחבורה כבר במכס כדי לוודא את תקינות וזיהוי פרטי הרכב. מעתה לא יינתן רישיון זמני לרכב המיובא אלא רישיון קבוע בלבד, וזאת לאחר בדיקה במכון הרישוי לרכב.
כל
אזרח יוכל לייבא לישראל עד שני כלי רכב במהלך תקופה של שנתיים, לעומת שני כלי רכב לתקופה של שנה אחת כיום. המלצה נוספת שהתקבלה אוסרת נהיגה ברכב שיובא ביבוא אישי למי שאינו הבעלים הרשום שלו או בן משפחה מקרבה ראשונה. בנוסף ינסה משרד התחבורה לאלץ גם את חברות הביטוח להגביל את הפוליסות שלהן בהתאם.
הגבלה נוספת שהתקבלה קובעת כי לא ניתן יהיה למכור את המכונית המיובאת בטווח זמן של שנתיים מיום יבואה לישראל, אלא במקרים חריגים ביותר כגון ירושה. בעקבות חשיפת מקרים רבים של רמאויות כתוצאה מפרצות בתחום היבוא האישי, הורה שר התחבורה לנקוט יד קשה נגד כל מי שיפעל בניגוד לנהלים, ובין השאר לא ניתן יהיה לשחרר רכב במקרה שאחד ממסמכי היבוא ייחשד כמזויף.
ההמלצה האבסורדית ביותר שאומצה אתמול על ידי שר התחבורה היא זו שקובעת כי פרטיהם של כל כלי הרכב שמיובאים ביבוא אישי יועברו ליבואנים הרשמיים של אותם יצרני רכב, לכאורה במטרה שאלה יטפלו במקרים של קריאות לתיקון.
התקנות החדשות שיתוקנו אמורות, כך אומרים במשרד התחבורה, להיות מוכנות עד לחודש נובמבר השנה.
נא להמתין לטעינת התגובות
