מחר: ג'נרל מוטורס לפירוק
לפי התוכנית המסתמנת, הממשל האמריקאי יזרים 30 מיליארד דולר ויקבל שליטה בחברה החדשה שתוקם. עובדי החברה ומחזיקי האג"ח יקבלו אחזקות נוספות במקום חובות של עשרות מיליארדי דולרים
רק כשליש ממחזיקי האג"ח של ג'נרל מוטורס הסכימו בינתיים להמיר חוב של כ-27 מיליארד דולר ב-10% בעלות בחברה החדשה ובאופציה לרכישת 15% נוספים ממנה. איגודי העובדים אמורים לקבל 17.5% מהחברה החדשה ואופציה לרכישת 2.5% נוספים, במקום חובות החברה כלפיהם - המסתכמים בכ-20 מיליארד דולר ועוד 57 מיליארד דולר בביטוחי בריאות. בעלי המניות הנוכחיים בחברה צפויים לאבד כליל את אחזקותיהם.
ג'נרל מוטורס החדשה תהיה בבעלות פרטית משותפת של מחזיקי האג"ח, איגודי העובדים והממשל האמריקאי, שאמור להזרים מיליארדים. החברה תפעל כך במשך חצי שנה עד שנה וחצי; לאחר מכן, אם תהיה יציבה, תנפיק מניות חדשות בבורסה.
מקורות בממשל אובמה מסרו בסוף השבוע כי בכוונת הממשל להעביר לחברה החדשה כ-30 מיליארד דולר, נוסף ל-19.4 מיליארד דולר שהוזרמו לחברה לפני כמה חודשים. 8 מיליארד דולר יוחזרו לממשל כהחזר הלוואה, והיתרה תומר באחזקה של 55%-72.5% בחברה.
ממשלת קנדה, שגם בשטחה פועלים מפעלי ג'נרל מוטורס, הביעה נכונות להלוות לחברה 9 מיליארד דולר נוספים.
ג'נרל מוטורס, שהיתה עד לפני 3 שנים יצרנית הרכב הגדולה בעולם, רושמת הפסדי עתק ברציפות מאז שנת 2004. בשנתיים האחרונות החמיר מצבה של החברה, שהפסדיה גדלו ל-38.7 מיליארד דולר ב-2007 ול-30.9
מיליארד דולר ב-2008.
ממשל אובמה הכריז כבר לפני כמה חודשים שאין בכוונתו לתמוך בחברה, אלא אם כן תיפטר מנכסים שונים שנמצאים מחוץ לארה"ב ותחל בתוכנית חירום להתייעלות. מנכ"ל החברה, ריק ואגונר, נאלץ להתפטר לפני כחודשיים.
תהליך מחיקת החברה הקיימת ויצירת חברה חדשה צפוי לארוך בין חודשיים לשלושה, מרגע הגשת הבקשה להגנה מפני נושים. מקורות בתעשייה שואבים עידוד מתהליך הפירוק והמכירה של היצרנית השלישית בגודלה, קרייזלר - ובעיקר מכך שההליך לא פגע אנושות בתדמית החברה.
35% מקרייזלר נמכרו לפיאט, 55% לציבור ו-10% לממשלות ארה"ב וקנדה. במסגרת תוכנית ההתייעלות, תיאלץ ג'נרל מוטורס להיפטר מהחטיבה האירופית שלה. חטיבה זו היא הבעלים של חברת סאאב השבדית, ווקסהול הבריטית ואופל הגרמנית. עד סוף השנה תסגור GM גם את המותג האמריקאי פונטיאק ותיאלץ למכור או לסגור את המותגים סאטורן והאמר.
לפני כשבועיים הודיעה GM ל-1,124 סוכנויות ברחבי ארה"ב, כי תפסיק את ההתקשרות איתן בסוף אוקטובר 2010. בסוף השבוע האחרון היא הודיעה על כוונתה להיפטר מ-450 סוכנויות נוספות.
ג'נרל מוטורס החדשה תישאר הבעלים של המותגים שברולט, GMC, ביואיק וקאדילק ותשמור על חטיבותיה הרווחיות בקוריאה ובסין.
בתוך כך גם ספקית החלפים הענקית ויסטאון הודיעה בסוף השבוע על כניסה להליכי פשיטת רגל תחת הגנה מפני נושים. ויסטאון היא בין שתי ספקיות החלפים הגדולות באמריקה ובעבר היתה בבעלות פורד. קשייה נובעים מהצניחה במכירות רכב בארה"ב - אשר גרמה גם לקריסתן של ג'נרל מוטורס ושל קרייזלר.
נא להמתין לטעינת התגובות
