ישראל וגרמניה יאפשרו לחברות תעופה נוספות לטוס בין המדינות
ההסכם החדש מאפשר לכל מדינה להפעיל עד 30 טיסות נוסעים סדירות בשבוע, לעומת 18 טיסות עד כה. אל על בתגובה: שוב הרשויות בישראל התבטלו בפני הרשויות בגרמניה
מנכ"ל משרד התחבורה, גדעון סיטרמן ציין כי ההסכם מבוצע במסגרת יישום תהליך הליברליזציה בענף ההובלה האווירית שמנהיג משרד התחבורה וכי ההסכם יוביל לגידול משמעותי ברמת התחרות ובתנועת הנוסעים לישראל וממנה.
נמל התעופה בן-גוריון צילום ארכיון: יוסי אלוני
על פי ההסכם יוכל כל צד למנות שתי חברות תעופה סדירות להפעלת טיסות נוסעים בכל אחד מן היעדים שבין ישראל וגרמניה.
ההסכם החדש מאפשר לכל מדינה להפעיל עד 30 טיסות נוסעים סדירות בשבוע, לעומת 18 טיסות עד כה. כמו כן ניתנת אפשרות להפעיל טיסות מיעדים חדשים בגרמניה.
אחד הסעיפים בהסכם החדש מאפשר לראשונה לשתי המדינות להפעיל טיסות מטען סדירות בין ישראל. בשלב הראשון יוכל כל צד להפעיל שבע טיסות מטען שבועיות.
כמו כן מאפשר ההסכם למובילים ישראליים וגרמניים הפעלת טיסות בקוד משותף ("קוד שרינג") עם מדינה שלישית.
סיטרמן ציין כי ההסכם החדש יאפשר לשר התחבורה למנות חברות ישראליות נוספות כמוביל נקוב שני, בשלושת הקווים של אל על המופעלים כיום בין ישראל לגרמניה: תל אביב – פרנקפורט, תל אביב –מינכן ותל אביב –ברלין וכמובילים נקובים בקווים נוספים כגון: שטוטגרט, קלן, המבורג והנובר.
הסכם התעופה התשיעי
ברשות התעופה האזרחית מעריכים כי ההסכם יוביל להפעלת שרות חדש של טיסות נוסעים סדירות גם על ידי מובילים גרמניים חדשים, בקווים הקיימים ובקווים חדשים.
הסכם התעופה בין ישראל וגרמניה הוא ההסכם התשיעי במספר שנחתם במהלך השנתיים האחרונות, הכולל יישום של מדינות הליברליזציה שמנהיג משרד התחבורה, בענף ההובלה האווירית.
קדמו להסכם עם גרמניה הסכמים עם בריטניה, בלגיה, צרפת, סלובקיה, רוסיה, דרום קוריאה, איטליה ואוקראינה,
בהם סוכם על הגדלת מספר החברות שתוכלנה להפעיל טיסות בקווים לישראל וממנה וכן על הגדלה משמעותית במכסת התדירויות.
מאל על, שצפויה מן הסתם להיפגע מההסכם נמסר בתגובה, "אנו מצטערים כי שוב הרשויות בישראל התבטלו בפני הרשויות בגרמניה ובניגוד להצהרות קודמות מצד משרד התחבורה, בחרו שלא לאפשר תחרות שווה והוגנת לחברות הישראליות. אל על תמשיך לתת את המוצר הטוב ביותר לנוסע הישראלי, התיירותי והעיסקי בקווים לגרמניה".
נא להמתין לטעינת התגובות
