בעקבות מחירי הדלק: ארה"ב בוחנת את הפחתת המהירות

בעקבות מחירי הנפט הגואים, הציע הסנטור ג'ון וורנר לחדש את מגבלת המהירות בכבישים שהונהגה בשנות ה-70, במטרה לחסוך בדלק. אז נאלצו הנהגים לנסוע כ-90 קמ"ש בעקבות חרם מצד המדינות הערביות שמייצרות נפט

דוד ליפקין | 10/7/2008 6:24

ברחבי העולם מנסים למצוא פתרונות לבעיית מחירי הנפט הגואים, ונראה כי בעת האחרונה מדינות רבות לוקחות אחריות בנושא ומחליטות להתערב באמצעות חקיקה שתקטין את צריכת הדלק.

בשבוע שעבר הציע סנטור אמריקני בשם ג'ון וורנר לחדש את מגבלת המהירות בכבישים, אשר הונהגה בארה"ב בשנות ה-70 במטרה לחסוך בדלק. בשל חרם הנפט שהונהג אז על-ידי מדינות ערביות שמייצרות נפט, הונהגה מגבלת מהירות לאומית של 55 מייל בשעה (כ-90 קמ"ש‭.(‬

מגבלה זו בוטלה רק ב-‭,1995‬ אז ירד מחיר הנפט הגולמי ל-17 דולר לחבית. לדברי וורנר, מגבלת המהירות חסכה באותן שנים 167 אלף חביות נפט ביום.

לפני כשנה החליטה איראן להקציב 100 ליטר דלק בחודש לרכב במשך 4 חודשים. מתברר שאיראן, למרות היותה אחת מיצרניות הנפט הגדולות בעולם, חסרה מתקני זיקוק, בשל המגבלות השונות שהטילה עליה ארה"ב - ולכן היא מייבאת כ-‭40%‬ מצריכת הדלק שלה.

הממשלה האיראנית העניקה סובסידיות גדולות מאוד לצרכני הדלק, כך שהוא נמכר בכחמישית מערכו הריאלי. בעקבות הקיצוב, שפורסם לאזרחים כ-3 שעות לפני כניסתו לתוקף, תקפו נהגים זועמים תחנות דלק והתעמתו עם שוטרים ברחובות.

שיעורי המס על הדלק גבוהים יחסית באירופה, אולם שר האוצר הבריטי, אליסטר דרלינג, הגדיל לעשות ואף דרש לאחרונה להטיל מס נוסף על מכוניות מזהמות, במטרה לקדם את השימוש במוכניות היברידיות וחשמליות.

לפי התוכנית, המס על המכוניות המזהמות ביותר היה אמור לעמוד על סכום מרבי של ‭2,000‬ ליש"ט. אולם התנגדות ציבורית, כולל התגייסות עיתוני בריטניה למחאה, הביאה לדחיית ההצעה בינתיים.