 |
/images/archive/gallery/264/217.jpg מתדלק בתחנת דלק
אמיר מאירי  |
|
|
| בורוביץ' ושחר חוברים למיזם תדלוק זעיר |
|
| סונול תחזיק 75% בחברה המשותפת שתקים את התחנות ותפעילן, ואילו מאיר וגרינברג יחזיקו יחד ב-25%. כיו"ר דלקט יכהן מנכ"ל סונול, יוסי אנטורג וכמנכ"ל החברה יכהן דוד חיון |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
טל פמסון
18/4/2005 11:22 |
|
|
|
|
|
|
|
חברת סונול, מקבוצת גרנית הכרמל; קבוצת מאיר, שבשליטת יעקב שחר וישראל קז ואיש העסקים, אפרים גרינברג, חתמו על הסכם שיתוף פעולה להקמת תחנות דלק זעירות.
סונול תחזיק 75% בחברה המשותפת שתקים את התחנות ותפעילן, ואילו מאיר וגרינברג יחזיקו יחד ב-25%. סונול רכשה 75% ממניות חברה קיימת, "דלקט", שהוקמה בשנת 2000 על ידי קבוצת מאיר וגרינברג, ושמתמחה בתחנות דלק זעירות. פעילות החברה הוקפאה לפני כשנתיים, בעקבות העיכובים שהיו באישור התמ"א להקמת תחנות דלק זעירות. תמ"א זו אושרה באחרונה באופן עקרוני על ידי המועצה הארצית לתכנון ובנייה.
כיו"ר דלקט יכהן מנכ"ל סונול, יוסי אנטורג; כסגן יו"ר פעיל של החברה יכהן אפרים גרינברג וכמנכ"ל החברה יכהן דוד חיון. חיון, כיהן בעבר כסמנכ"ל בחברת דלק השקעות, כיו"ר חברת הספנות נתיבים, וככתב ב"גלובס".
לדברי אנטורג, "תחנה זעירה היא תחנה שעלות ההשקעה בה נמוכה בהרבה מתחנת דלק ציבורית רגילה. ניתן להקימה על שטחים מצומצמים במיוחד, והיא כוללת עד ארבע עמדות תדלוק בלבד. אין בה מבנים למעט גג למשאבות. יתרונותיה מאפשרים הקמת תחנות בטוחות מאוד מבחינה סביבתית ותהליכי רישוי מהירים בהרבה מתהליכי הרישוי הקיימים לגבי תחנות דלק ציבוריות. בשל יתרונותיהן, התחנות אמורות לקום באזורים עירוניים, תעשייתיים ומסחריים".
עוד אמר אנטורג, "תחנות אלו אמורות להפחית במידה ניכרת את הסכנה לזיהומים סביבתיים, גם עקב הסטנדרטים הגבוהים בתחום הבטיחות והסביבה שיאפיינו את הקמתן וגם עקב שיטחן המצומצם". הוא מציין, כי "תחנות מסוג זה יענו על הביקוש הגובר של תחנות דלק בתוך המרכזים העירוניים, התעשייתיים והמסחריים, ויאפשרו הגברת התחרות לטובת הצרכנים".
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
