 |
/images/archive/gallery/205/165.jpg
יוסי אלוני  |
|
|
| נתיבי איילון תקים גשר בצומת גלילות |
|
| החברה תשקיע ב-2005 750 מיליון שקל בפיתוח כבישים. בין הפרויקטים המתוכננים: סלילת נתיב נוסף באיילון דרום ופינוי תשתיות לרכבת הקלה בתל-אביב |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
ליאור ברון
30/12/2004 9:40 |
|
|
|
|
|
|
|
דירקטוריון נתיבי איילון אישר השבוע את תוכנית העבודה של החברה לשנת 2005, הכוללת פרויקטים בהיקף כספי כולל של כ-1.25 מיליארד שקל. ההשקעה הישירה בפרויקטים בתחום התחבורה תעמוד על כ-750 מיליון שקל. בתוכנית העבודה שהוגשה לאישור דירקטוריון החברה, בראשות היו"ר איזי בורוביץ', מצויים למעלה מ-75 פרויקטים .
התוכנית מבוססת על המשך העבודות שביצוען החל בשנים קודמות, על ביצוע פרויקטים חדשים וכן על אחזקה שוטפת של הכבישים. הפרויקטים העיקריים בתוכנית העבודה לשנת 2005 הם: השלמת עבודות באיילון צפון, הקמת גשר מצומת גלילות לכיוון נתיבי איילון תוך ביטול הרמזור בצומת, השלמת סלילת נתיב רביעי באיילון מצומת גלילות דרומה והמשך ביצוע הפרדה מפלסית בצמתים לה-גארדיה, צומת הפיל וצומת הרחובות ראול ולנברג-פנחס רוזן.
במקביל,במהלך 2005 תחל נתיבי איילון בפינוי תשתיות ונתיבי תחבורה ציבורית לרכבת הקלה בתל-אביב, ויימשך פינוי תשתיות להקמת מסילת רכבת שלישית בתוואי איילון דרום, כחלק מפרויקט הקמת קו הרכבת מתל-אביב לראשון לציון.
נתיבי איילון, בניהול אריה בר, נמצאת בבעלות המדינה ועיריית תלאביב. משרד התחבורה צפוי לממן כ-200 מיליון שקל מעלות הפרויקטים, הרשויות המקומיות יעבירו כ-50 מיליון שקל, רכבת ישראל תממן כ-350 מיליון שקל, בעיקר עבור עבודות תשתית למסילת הרכבת באיילון דרום, ומינהל מקרקעי ישראל יממן כ-150 מיליון שקל עבור עבודות בפרויקט דרום הקריה. הממשלה אישרה לפני כחצי שנה את הארכת פעילותה של החברה מבלי לנקוב ביעד סיום, זאת מתוך כוונה להאריך את נתיבי איילון עד חדרה.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
