 |
/images/archive/gallery/144/883.jpg תמונת ארכיון
 |
|
|
| חברות התעופה יגבו היטל דלק בשל מחירי הנפט |
|
| ההיטל יעלה את מחירי הכרטיסים ב-10%. שיעור ההתייקרות לכל יעד יהיה גבוה בטיסות הלא-ישירות. אל על מוסיפה היטל דלק בגובה 23-5 דולר לכיוון |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
עמי אטינגר ,
25/10/2004 8:08 |
|
|
|
|
|
|
|
שבוע לאחר שחברת אל על נכנעה למחירי הנפט הדוהרים והעלתה את מחירי כרטיסי הטיסה שלה, הולכות גם חברות התעופה הזרות בעקבותיה ומייקרות את הטיסות שלהן בשיעור של כ-10%. ההתייקרות נובעת מהיטל חדש הגלום במחירי הכרטיסים - היטל דלק.
כזכור, אל על הודיעה בשבוע שעבר כי היא משיתה היטל דלק על כרטיסי הטיסה שלה בגובה של 23-5 דולר לכיוון. כמו כן, בעקבות התייקרות הנפט צפויים מחירי הדלק למטוסים להתייקר בשבוע הבא
בכ-11%. מכיוון שהיטל הדלק החדש מוטל על כל מקטע טיסה בנפרד, שיעור ההתייקרות גבוה יותר בטיסות הלא-ישירות של חברות התעופה הזרות מאירופה ליעדים שונים בעולם, מאשר בחברות התעופה המפעילות טיסות ישירות ליעדים כמו ניו-יורק.
מכיוון שכך, מחירי הטיסות הלא-ישירות של החברות האירופיות מישראל לניו-יורק יתייקרו יותר מהעליות במחירי אל על או קונטיננטל לאותו היעד, שמפעילות טיסות טרנס-אטלנטיות ישירות.
|
|
 |
|
 |
|
|
 |
|
 |
|
בגלל התחרות
|
|
|
 |
|
|
|
עוד עולה ממחירי הטיסות החדשים, כי התחרות עושה את שלה, ובמקרים שבהם התברר לחברת תעופה זרה כי היטל הדלק גורם למחיריה להיות לא אטרקטיביים, היא בחרה להפחית את מחיר הכרטיס נטו כדי להישאר ברמת מחיר סבירה מול מתחרותיה.
לדברי עופר קיש, מנהל לופטהנזה ישראל, "היו חברות שהעלו גם את מחיר הנטו של הכרטיסים. אנחנו לא עשינו כך כדי שהמחיר הסופי יהיה ברמה שתאפשר לנו להתחרות". מ אייר פראנס נמסר בתגובה, כי היא תוריד את מחיר היטל הדלק, כאשר מחיר חבית יירד ל-40 דולר ופחות, למשך 30 יום רצוף". מ אליטליה נמסר כי ייתכנו בקרוב שינויים בגובה היטלי הדלק שלה.
| | | | | |
|
|
| |
|
| |
|
|
|
