 |
/images/archive/gallery/130/316.jpg
עיבוד מחשב: דיויד רפפורט  |
|
|
| "הריביות על הקנסות בכביש 6 גבוהות מהמקובל" |
|
| העותרים: משרד האוצר מאפשר לחברת דרך ארץ, הזכיינית של חוצה ישראל, לגבות ריביות על איחור בתשלום שמגיעות לעתים לכדי 12 אלף אחוז בחיוב שנתי |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
טל אהרוני וליאור ברון
21/9/2004 8:25 |
|
|
|
|
|
|
|
הריביות על הקנסות בכביש 6 גבוהים באלפי אחוזים מהמקובל - כך טוענת חברת אובייקטיבי. החברה פנתה לפרקליטות המדינה בדרישה להפחית את הקנסות ואת הריבית על הקנסות בכביש 6 - חוצה ישראל. הפנייה נעשתה בשם אובייקטיבי ובשם 15 נוסעים מזדמנים בכביש 6.
טענת העותרים היא כי משרד האוצר מאפשר לחברת דרך ארץ, הזכיינית בכביש חוצה ישראל, לגבות קנסות גבוהים מהמקובל, וכאשר הקנסות לא משולמים, הריבית עליהם מגיעה לאלפי אחוזים. שיעורי הריבית נועדו, על-פי העותרים, לשמש "השלמת הכנסה" של הזכיינים של הכביש, וזאת בדרך של גביית קנסות וריביות על איחור בתשלום, ולא מתקציב הזכיינים.
בפנייה שנעשתה באמצעות עו"ד אופיר בן-דוד נטען, כי הריביות על איחור בתשלום מגיעות לעתים לכדי 12 אלף אחוז בחיוב שנתי (למשל, אגרת נסיעה בכביש בסך 42.63 שקל עלולה להפוך לחוב בסך 2,450 שקל או 3,550 שקל). העותרים מציינים כי אם לא יקבלו תשובה מניחה את הדעת בתוך 10 ימים, יפנו לבג"ץ.
דובר דרך ארץ, אריה שבתאי, מסר בתגובה כי אין בסיס לטענות שהועלו במכתב לפרקליטות המדינה. "נוסע שמשלם את החשבון בזמן - לא משלם ולו אגורה אחת נוספת. לעומת זאת, נוסע שמתחמק מתשלום, יוטל עליו קנס בהתאם לחוק האגרה". שבתאי הוסיף כי לקנסות אין כל קשר להתחשבנות שבין הזכיין למדינה. יש לציין שבעקבות לחץ ציבורי, הקנסות על פיגור בתשלום הופחתו בכ-50% עד לקנס מצטבר של 7,000 שקל . על-פי נתוני דרך ארץ, כ-90% מהנהגים הנוסעים בכביש משלמים את החשבונות במועד.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
