 |
/images/archive/gallery/115/167.jpg משאבת דלק - צילום תקריב
צילום: רויטרס  |
|
|
| הערכות: רשות ההגבלים והאוצר לא יאשרו מיזוג בין דלק לסונול |
|
| גורמים בממשלה: "מיזוג בין דלק וסונול לא טוב לתחרות". יו"ר קבוצת דלק, גבי לסט: "אפשרות המיזוג לא רצינית" |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
ליאור ברון
22/8/2004 8:04 |
|
|
|
|
|
|
|
רשות ההגבלים העסקיים ומשרד האוצר צפויים להתנגד למיזוג אפשרי בין דלק לסונול, שעשוי ליצור את חברת הדלק הגדולה בישראל, כך אמרו בסוף השבוע גורמים ממשלתיים בכירים. לדברי הגורמים, "מיזוג בין דלק לסונול במצב הנוכחי של משק הדלק הוא צעד שאינו טוב לתחרות, ולכן הסיכויים שהוא יאושר ע"י רשות ההגבלים ומשרד האוצר הם נמוכים מאוד".
חברת דלק, מקבוצת דלק שבבעלות יצחק תשובה, וסונול, שהיא חברה-בת של גרנית הכרמל, שבשליטת משפחת בורוביץ' ו גלנקור, החלו לנהל מגעים ראשוניים לבדיקת אפשרות למיזוג ביניהן. הממונה על ההגבלים, עו"ד דרור שטרום, הסכים לקיום המגעים, זאת מבלי להביע עמדה בנושא. עדיין לא ברור כיצד, ואם בכלל, יתבצע המיזוג. אפשרות אחת היא שדלק תרכוש את סונול, ואפשרות נוספת היא שהחברות יתמזגו באמצעות החלפת מניות.
הרקע למגעים הוא ירידה ברווחיות של מגזר הדלקים בקבוצת דלק, ובמקביל הרצון של משפחת ברוביץ' להקטין את התחייבויותיה לבנקים לקראת רכישת אל על. בשבוע שעבר פורסם, כי משפחת בורוביץ' עשויה למכור את אחזקותיה בגרנית הכרמל או בקלאב מרקט, כדי שלא להגיע למגבלת לווה בודד עם רכישת אל על. יו"ר קבוצת דלק, גבי לסט, סירב אתמול להתייחס לנושא, אך הגדיר את אפשרות המיזוג כ"לא רצינית".
לא ניתן היה להשיג את תגובתו של דרור שטרום. גורמים במשק הדלק העריכו אתמול כי הסיכויים למיזוג הם נמוכים מאוד, לנוכח התנאים המגבילים שתדרוש רשות ההגבלים לאישור מיזוג שכזה. לדברי הגורמים, הדבר יחייב את דלק וסונול למכור כל אחת כשליש מהתחנות שבבעלותה, דבר שאינו כדאי לחברות מבחינה כלכלית.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
