 |
/images/archive/gallery/107/799.jpg אילת. תמונת ארכיון
איל קמיר  |
|
|
| נמל התעופה החדש של אילת ממריא |
|
| תקציב הקמתו של הנמל, מול תמנע, נקבע ומגיע ל-150 מיליון דולר. 49 מיליון דולר מהתקציב יגיעו מכספי הממשלה |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
יהודית זילברשטיין
5/7/2004 8:53 |
|
|
|
|
|
|
|
פרויקט נמל התעופה החדש לעיר אילת קורם עור ותקציב. תקציב הקמתו של הנמל, מול תמנע, נקבע ומגיע ל-150 מיליון דולר. 49 מיליון דולר מהתקציב יגיעו מכספי הממשלה. התוכנית הופקדה בוועדה המחוזית, ועל-פי התכנון תחל הבנייה בסוף 2005 ותסתיים בתחילת שנת 2008.
מנכ"ל רשות שדות התעופה, גבי אופיר, מסר למעריב כי בנמל התעופה החדש שיוקם יותקן מכ"ם חדיש שעלותו 10 מיליון דולר. לדברי אופיר, בהקמת שדה התעופה ועסקו כ-1,000 איש. בשלב הראשון ייסלל מסלול שאורכו 2,600 מטר, ויאפשר נחיתת מטוסים בקווים פנים-ארציים ובטיסות ישירות מאירופה.
בשלב השני יוארך המסלול ב-500 מטר נוספים לנחיתת טיסות טרנס-אטלנטיות. שטחו של בית-הנתיבות החדש יהיה 1,300 מטר, כולל שטחי מסחר, והוא מיועד לכ-4 מיליון נוסעים. שדה התעופה של אילת משרת כיום 1.25 מיליון נוסעים בשנה, אך הפעלתו גרעונית בגלל אי-גביית אגרות בטיסות פנים-ארציות.
לדברי מנכ"ל הרשות, סוכם עם משרד התחבורה על סלילת מערך כבישים מאילת אל השדה המרוחק כ-19 ק"מ מהעיר. בנוסף, מתכוון אופיר גם לדרוש ממשרד התחבורה ומרכבת ישראל להפעיל רכבת מאספת בשיטת "שאטל" בין אילת לשדה התעופה החדש.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
