 |
/images/archive/gallery/107/475.jpg מטוס גמבו של אל על
צילום: יוסי אלוני  |
|
|
| ארקיע מימשה את האופציה: מחזיקה ב-22% ממניות אל על |
|
| בדצמבר השנה אמורה חברת ארקיע לממש את שאר האופציות ולהחזיק ב-52% מהחברה |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
עמי אטינגר
6/7/2004 8:12 |
|
|
|
|
|
|
|
ביום חמישי האחרון מימשה ארקיע את אופציות סדרה א' של אל על שהיו ברשותה, ואתמול התברר כי היא מחזיקה 22% מהון המניות של אל על ו-24.9% מזכויות ההצבעה בחברה. ב-17 בדצמבר היא אמורה לממש את שאר האופציות שבידה, ולהחזיק יותר מ-52% ממניות החברה.
גורמים בענף מוסרים כי על פי הערכות, כל אופציות אל על מסידרה א' מומשו, ועל כן אל על מהיום חדלה להיות חברה ממשלתית, והפכה לחברה מעורבת. "ברגע שמוטת הניהול תעבור לידינו, נעשה הכל כדי להגדיל את פעילות אל על ואת אמצעי הייצור שלה, כדי להתמודד טוב יותר מול כל האתגרים והשינויים הבינלאומיים", אמר אתמול למעריב איזי בורוביץ', מנכ"ל ארקיע, המשתתף עתה באסיפה הכללית של מנהלי חברות תעופה ביאט"א, ארגון התעופה הבינלאומי, המתקיים בסינגפור.
"זהו צעד קטן לארקיע וצעד גדול לענף התעופה הישראלי. התהליך שהחל היום טוב לא רק לאל על, אלא נוגע לכל תעשיית התעופה בישראל - תעשיה שתוכל להתאים את עצמה לתעשיה המקבילה במדינות השונות", מציין בורוביץ'.
בורוביץ' הוסיף כי אל על, כחברה פרטיתציבורית, תהיה גמישה יותר ופטורה משיקולים פוליטיים, חברה שתהליך קבלת ההחלטות שלה יהיה מהיר וענייני. בורוביץ' מדגיש כי בכוונתו להגדיל את הכנסות אל על דרך הגדלת אמצעי הייצור שלה. "כל מי שנכנס לחברה שואף להגדיל את הכנסותיה. אין דרך אחרת לעשות זאת, אלא על-ידי הגדלת אמצעי הייצור שלה - יותר אנשים ויותר מטוסים. בשוק ההון אומרים כי חובה להשביח את ערך המניות של החברה. זה מה שאנחנו מתכוונים לעשות, כי ארקיע השקיעה הרבה מאוד כסף באל על והיא מתכוונת להשביח את ערך הנכסים שלה".
ארקיע אמורה לקבל את השליטה באל על ב-17 בדצמבר. האם יאפשרו לכם לפעול באל על כבר עתה?
"בהתאם לתשקיף ההנפקה של אל על-התשובה שלילית. למרות זאת, אני מקווה כי נצליח לשכנע את הממשלה שכדאי לאל על לחבור אלינו כבר מחר ".
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
