 |
/images/archive/gallery/110/279.jpg פיגוע ירי כפול בדרום הר חברון
צילום: פלאש 90  |
|
|
| כיצד להפחית את הסיכון שברכישת מכונית מיד שניה |
|
| תעשיית הזיוף של זהויות כלי רכב היא מיומנת למדי. מספר דברים שכדאי לעשות לפני הרכישה |
|
|
|
 | דפדף בכלכלה |  | |
עו"ד אליעזר פני-גיל
6/6/2004 9:20 |
|
|
|
|
|
|
|
רכישת מכונית מיד שנייה טומנת בחובה סיכונים: החל באפשרות שלמכונית תקלות (שלא התגלו בבדיקה) וכלה במצבים בעייתיים עוד יותר - שהרכב גנוב. תעשיית הזיוף של זהויות כלי רכב היא מיומנת למדי. אפשר להקטין את הסיכון, אם בודקים את מצבו הרישומי של הרכב במשרד הרישוי. כמו כן, כדאי לבדוק אצל רשם המשכונות, ואם רוכשים רכב מחברה חייבים לבדוק במאגרי רשם החברות. אם רכשת רכב מחברה, ולא בדקת אצל רשם החברות - ושם היה רשום למשל, שיעבוד או עיקול כלשהם, הרי שתינתן עדיפות לבעל השיעבוד או העיקול.
על פי חוק המכר, מי שיוכיח כי קנה את הרכוש הגנוב בתום לב יהפוך לבעליו, חרף כל פגם קודם שדבק בו (גניבה, שיעבוד, עיקול וכו'). אך בכך לא די: יש גם להוכיח שהנכס נקנה ממי שעיסוקו במכירת נכסים מאותו סוג ובמהלך עסקיו הרגיל. כאשר מדובר בנכסים רגילים - יש הגיון בדרישה זו; אבל כאשר מדובר במכונית מיד שנייה המשמעות היא שכמעט לעולם לא יוכל קונה של מכונית להסתמך על הוראת חוק זו, אלא אם כן, הוא קנה את הרכב מסוחר מכוניות (שכן אדם פרטי המוכר מכונית לא עונה על ההגדרה של מי שעיסוקו בכך ובמהלך עסקיו הרגיל). כל רכישת מכונית מיד שנייה מאדם פרטי טומנת בחובה סיכונים, ועל כן יש לבדוק היטב טרם הרכישה, לרבות פרטים על זהותו של המוכר כמו גם על מקום מגוריו (למשל, לא לקבוע איתו "למטה בכביש" ).
התחכומים בתעשיית הזיופים הם כה מתקדמים שאפילו סוחרי מכוניות נופלים בפח. במקרה שנדון בבית-המשפט רכשו סוחרי רכב מכונית ממאן דהוא ומכר אותה לאחרים. בדיעבד הוברר כי המכונית היתה גנובה, וכי "הולבשו" עליה פרטים של מכונית אחרת הקיימת במציאות (יש הרבה מקרים כאלה, תשאלו את מפעילי כביש 6). נשאלה השאלה, מי יישא בתוצאות המצב שנוצר, הסוחרים שרכשו הרכב הגנוב ומכרו אותו הלאה או הקונה האחרון? בית המשפט קבע: הקונה האחרון פטור, שכן רכש הרכב בתנאי תקנת השוק (הרי הסוחרים עונים על ההגדרה של עיסוקו בכך ומהלך עסקיו הרגיל). הסוחרים לעומת זאת, רכשו הרכב מאדם פרטי (הזייפן), ועל כן הם שיישאו בתוצאות הזיוף והמרמה.
|
|
 |
|
 |
|
|
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
