ראשי » חדשות » צבא וביטחון

צה"ל שוקל להצטייד בעתיד במטוסי אף־15

ישראל היא המדינה הראשונה שמצטיידת במטוסי החמקן מסוג אף-35, אך ייתכן שבעתיד יוחלט לרכוש מטוסים מהסוג הישן דווקא. הסיבה: רק בעוד עשור ידעו בחיל האוויר להגיע ליכולות של המטוס החדש

שני מטוסי הקרב החדישים של חיל האוויר הישראלי, מטוסי חמקן מתקדמים תוצרת חברת 'לוקהיד מרטין' האמריקנית, שבישראל כונו 'אדיר' ובארה"ב תויגו כאף־35, ינחתו בעוד שבוע וחצי בבסיס נבטים בדרום הארץ. את בואו של כלי הטיס המתקדם מקדמות הצהרות חגיגיות מפי קצינים בכירים והתרגשות ישראלית כוללת.

אלא שיחד עם ההתלהבות והסרטים החגיגיים שמחכים לרכש החדש, במערכת הביטחון עדיין לא יודעים לומר מה יפיקו מהמטוס המתקדם. במקביל לרכש של חמישים מטוסי חמקן מתקדמים יש עוד מי שבוחן רכישת טייסת נוספת של מטוסי אף־15, שהוכיחו כבר את יכולתם ומשרתים בחיל האוויר זה שנים רבות.

מטוס החמקן בפעולה
 

החשש העיקרי הוא מפני רכש נרחב מדי של המטוס המתקדם עוד לפני שידוע מה חיל האוויר יקבל ממנו בפועל. למרות המשוב החיובי שמקבל המטוס, רק בעוד חמש עד עשר שנים יֵדעו בחיל האוויר להגיע ליכולות שיוצרי מטוס הקרב החדיש מכוונים אליהן, ואז גם יתאפשר לחוות דעה מקצועית יותר על ערכו של רכש המטוסים הללו.

לעומתו, האף־15 הוא מטוס ותיק, טוב ואיכותי, ובחיל האוויר מכירים אותו לפניי ולפנים. אחד החסרונות שלו הוא מחירו, שנאמד ב־110־130 מיליון דולר - זאת לעומת 85־100 מיליון דולר שעולה מטוס החמקן החדיש או מטוסי אף־16, שעלותם מוערכת ב־70 עד 95 מיליון דולרים.
  
אף־15 הוא מטוס נדיר בחילות האוויר ברחבי העולם, לעומת עמיתו אף־16, שנפוץ הרבה יותר, בין השאר בגלל ההבדל הגדול במחירים ביניהם. עם זאת, זהו מטוס בעל יכולות מרהיבות. במלחמת המפרץ ביצעו האמריקנים אלפי גיחות במטוסי הקרב הללו, והפילו כמה כלי טיס עיראקיים. ביפן משתמשים במטוסים הללו מראשית שנות השמונים, וכך גם בסעודיה. בחלוף השנים הם הוכיחו את יכולתם פעם אחר פעם.

טייסות של המטוס הוותיק פעילות גם כיום בחיל האוויר הישראלי, ומפעילות כמה דגמים של המטוס, שזכו לשמות  'בז' ו'רעם' הישראליים, כמיטב המסורת. באמצע שנות השבעים הגיעו הדגמים הראשונים של המטוס לישראל, וכמו במטוס ה'אדיר' החדש, ישראל הייתה הראשונה לקבל אותו מארה"ב.

טקס קבלת הפנים שנערך אז סמוך לכניסת השבת הוביל לקריסת ממשלתו הראשונה של יצחק רבין ולבחירות מוקדמות, שבסופן עלה לשלטון הליכוד בראשות מנחם בגין. המטוס היה מעורב במלחמות ישראל ובמבצעים בטווח ארוך דוגמת תקיפת מפקדת אש"ף בתוניס ב־1985.
 
לדברי בכירים בחיל האוויר, מטוס ה'אדיר' החדיש מוגדר כדור החמישי של מטוסי הקרב בצה"ל. הבכירים טוענים שהוא יביא מידע ויכולת שאין היום בצה"ל. "הוא מממש את כל החלומות שלי כטייס קרב", אמר קצין בכיר. "הוא עושה הכול טוב יותר. אין דבר שעשינו והוא לא יודע לעשות טוב יותר".

בחיל האוויר אמנם לא התחילו בעבודת מטה מסודרת כדי לגבש החלטה על רכש מטוסי קרב נוספים. השאלה שתעמוד בפני מקבלי ההחלטות היא אם ללכת על הטוב והמוכר או לבחור במטוס הנוצץ והמתקדם, שככל שיהיה מרשים על הנייר עוד לא הוכיח בשמיים את יכולותיו.

"לגבי המשך הדרך אנחנו צריכים להמשיך לחדש את סדר הכוחות של חיל האוויר, שהוא החטיבה האסטרטגית של מדינת ישראל", אמר השבוע תא"ל טל קלמן, ראש מטה חיל האוויר, ביום עיון לכתבים לקראת הגעת מטוס החמקן. "כל האפשרויות על השולחן. נבחן את האפשרות לרכוש אף־35, ונבחן גם אפשרות לקנות אף־15. הכול פתוח".
היכנסו לעמוד הפייסבוק החדש של nrg