מאחורי הקלעים של תוכנית ה-CIA הסודית
בבית משפט במדינת ניו יורק נחשפו אלפי מסמכים שסיפקו פרטים על התוכנית החשאית להעברה של חשודים בטרור במטוסים ברחבי העולם
ההליכים בבית המשפט לערעורים במחוז קולומביה שבצפון ניו יורק עסקו במחלוקת כספית בין חברת ריצ'מור אוויאיישן, שסיפקה את מטוסי הנוסעים ואנשי הצוות עבור הממשל, ובין חברת ספורטספלייט אייר, שארגנה את הטיסות עבור דיינקורפ, החברה הקבלנית שפיקחה בשם הממשל על הטיסות.
אחד המתקנים החשודים של הסי-איי-אי בליטא צילום: אי-אף-פי
יותר מ-1,700 מסמכים מבית המשפט, אשר נחשפו על ידי ארגון זכויות האדם רפריב, כוללים בין השאר חוזים עסקיים, חשבוניות טיסה, רישומי שיחות ואף פרטים על המזון שהועלה למטוסים. כל אלה מספקים תמונה מקיפה על התוכנית החשאית.
על פי הרישומים של השנים 2005-2002, חברות פרטיות סיפקו מטוסי סילון שנעו בין שדה התעופה הבינלאומי דאלס שבוושינגטון לבין מתקן המעצר לחשודים בטרור במפרץ גואטנמו. יעדים נוספים היו איסלאמאד, רומא, ג'יבוטי, פרנקפורט, איחוד האמירויות, אירלנד, גלזגו, טנריף, שארם א-שיח' וטריפולי.
כמו כן נחתו המטוסים בשדות תעופה שקרובים ל"אתרים שחורים", אזורי פעילות סודיים של סוכנות הביון, כמו קאבול, בנגקוק ובוקרשט. היו גם נחיתות במדינות שאליהן הועברו חלק מהחשודים לצורך חקירות של גורמי הביטחון המקומיים, כולל סוריה, מצרים, ירדן ומרוקו.
במסמכי בית המשפט לא הוזכרו שמות מדויקים של מי שהיו על גבי המטוסים, אבל בדיקה העלתה כי חלק מהטיסות תאמו את זמני המעצר וההעברה של כמה מהפעילים הבולטים ביותר של אל-קאעידה.
השמות הידועים ביותר הם חאלד שיח' מוחמד, שנחשב למתכנן מתקפת ה-11 בספטמבר ונעצר בפקיסטן; רמזי א-שיב, שהיה איש הלוגיסטיקה של המתקפה; עבד
א-נשירי שנחשב למתכנן הפיגוע במשחתת קול בתימן; והמבוקש האינדונזי חמבלי שעמד מאחורי הפיגועים באי באלי. כל החשודים מוחזקים כעת בגואנטנמו וממתינים למשפטם.
ארגוני זכויות אדם האשימו את הממשל האמריקאי כי הוא הטיס את החשודים כשראשיהם מכוסים לאתרים שונים שבהם נחקרו תוך ביצוע עינויים. ההאשמות התבססו על עדויותיהם של חלק מהעצורים ששוחררו ותיארו את המקומות שבהם היו "האתרים השחורים". .
רק בשנת 2006 הודה הנשיא דאז, ג'ורג' בוש, בקיומם של בתי הסוהר הסודיים, ולפני שנתיים הכריז ראש ה-CIA דאז ושר ההגנה כיום, לאון פאנטה, כי מתקני המעצר כבר לא פעילים.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם