יציאת ישראל: 1 מ-12 יבלה את הפסח בחו"ל

מעל לחצי מיליון ישראלים צפויים לעבור בנתב"ג במהלך החג. היעד המועדף: ניו יורק. ברשות שדות התעופה כבר נכנסים לכוננות ספיגה

אבי אשכנזי | 4/4/2011 8:08

תגיות: פסח, נתב"ג, טיסות, חופשה,

עם ישראל כבר מתחיל לארוז: קרוב ל-600 אלף איש צפויים לעבור בנמל התעופה בן גוריון בימי חג הפסח.

נתב"ג, כוננות שיא. צילום ארכיון: דני מרון

השנה היעדים שישראלים יעדיפו לבלות בהם בפסח הם ניו יורק, ואחריה בסדר יורד, יעדים שונים באיטליה, גרמניה, צרפת, אנגליה רוסיה ויוון. לצד אלה, יש לציין כי גם הפסח הזה ממשיכים הישראלים בחרם על אתרי הנופש בטורקיה, שבמשך שנים היו היעד המועדף על הישראלים.

בנתב"ג השלימו אתמול את ההיערכות לקראת חג הפסח. על פי ההערכות, כבר מיום חמישי הקרוב צפוי להירשם עומס בתנועת הנוסעים. הסיבה: מרבית המשפחות מעדיפות להקדים ולצאת לחופשה מיד עם יציאת הילדים לחופשת הפסח, שתימשך כשלושה שבועות. העומס צפוי לגדול לקראת יום ראשון והשיא יהיה ביום חמישי בשבוע הבא.

בתקופת העומס צפויים לצאת בכל יום יותר מ-50 אלף נוסעים. לפי התחזיות שהתקבלו בנתב"ג, מה-14 באפריל ועד סוף החג צפויים לעבור בנמל 578 אלף נוסעים ב-3,710 טיסות - ומדובר בעליה של 14 אחוזים לעומת השנה שעברה.

אילת גם פורחת

ב-17 באפריל , יום לפני ליל הסדר, אמור השיא להישבר, כאשר 50,524 נוסעים צפויים לעבור בנתב"ג ב-322 טיסות . על פי הנתונים של רשות שדות התעופה, למרות המצב במצרים ואזהרות המסע, כ-25 אלף ישראלים צפויים לעבור דרך מעבר טאבה.

גם אילת צפויה השנה להיות אטרקטיבית במיוחד, לא רק לישראלים, אלא גם לתיירים. השנה החג נופל בסמיכות לחג הפסחא, ולנמל התעופה עובדה שליד אילת צפויים להגיע כ-22 אלף תיירים בכ-140 טיסות . 68 אלף ישראלים ותיירים אמורים לנחות ולהמריא בנמל התעופה של אילת בכאלף טיסות הצפויות במהלך הימים

שלפני הפסח ובמהלכו.

ברשות שדות התעופה הכריזו בימים האחרונים על גיוס שיא של כוח אדם, כדי לעמוד בעומסים הצפויים. "הנהלת רשות שדות התעופה נערכת לקראת תנועת הנוסעים המוגברת בפסח על מנת לתת את השירות הטוב ביותר לנוסעים. במסגרת זו תגברנו את כמות העובדים ונוכחות המנהלים בהתאמה לימי העומס בחג", אמר מנכ"ל רשות שדות התעופה קובי מור.

ברשות שדות התעופה קוראים למי שאמור להמריא בימים הקרובים לחו"ל להקדים ולהגיע לשדה כשלוש שעות לפחות לפני ההמראה, בשל התורים הצפויים בעמדות הבידוק השונות.