אסון הכרמל: המחדל הגדול עדיין בוער
חודשיים וחצי אחרי שריפת הענק בכרמל מגלה בדיקת מעריב: הכבאיות הישנות עדיין איתנו, הציוד לא הוחלף והכבאים לא עומדים בעומס
באיזור חיפה והקריות יש 8 תחנות מרכזיות ושבע תחנות משנה. התחנה הראשית ממוקמת באיזור הצ' ק פוסט ועוד שבע תחנות משנה פזורות על פני האיזור כולו. המספר הבא אומר הכל: מספר הכבאיות העומד לרשות כל האיזור מצור שלום בצפון, טירת הכרמל בדרום וקרית טבעון במזרח - איזור המשתרע על פני 400 קמ"ר ו-650 אלף נפש - עומד כרגע על 23.
מפקד השירות באיזור חיפה, תפס"ר אריה רגב, קבע אתמול באופן חותך וכואב: "לא קיבלנו רבע כבאית בעקבות השריפה". אבל לא זו בלבד ששום ציוד חדש לא התקבל, רגב מספר כי גם הציוד הישן שכבר מיצה עצמו בשריפה והיה צורך להחליפו - לא הוחלף.
בגלל השריפה נגרמו למערך שבראשו הוא עומד נזקים כספיים בגובה של 1.2 מיליון שקלים - שכמובן עדיין לא הוחזרו. הוצאות אלא נגרמו מנזקים שנגרמו לציוד, הוצאות מרובות עבור סולר וכבאיות שנפגעו תוך כדי העבודה. לדבריו, "מלבד שעות נוספות ששלומו לכבאים, חסר לי עכשיו בתקציב למעלה ממיליון שקלים ששילמנו מכספנו כדי להשמיש את הציוד".
רגב, כמו מפקד תחנת פארק הכרמל רש"פ ויקטור בן דוד שהיה הראשון להגיע למוקד השריפה בכרמל, מדבר על כך ש"אפילו לא נעשו עדיין ההזמנות. לקבל כבאית זה תהליך ארוך ומובנה. זה לוקח כמה חודשים. זה לא כמו שאתה נכנס לסוכנות רכב, מזמין אוטו ומקבל אותו אחרי שבועיים. כאן מדובר בתהליך שלצערי לא החל. בעצם החל", הוא מתקן בצער, "אבל רק בדיבורים".
רש"פ יוסף בן יוסף, מפקד תחנת כיבוי מפרץ חיפה, מגלה כי גם פרטי ציוד כמו זרקנוקים, צינורות ביגוד וחליפות, שבחלק מהמקומות חסרים בעקבות הבלאי שנוצר בשריפה לא הגיעו לתחנות באיזור.
"שכחו אותנו בבית", משתמש אחד מכבאי הצפון בביטוי המפורסם שהפך לקלישאה, אך במקרה זה הוא גם מדוייק, "הבטיחו הרים וגבעות, דיברו על כבאיות חדשות, על ציודים, בפועל שום
רש"פ בן דוד סבור כי מדובר בתהליך, אולם "לצערי הוא לא נכנס אפילו לשלב ההתחלתי". הוא גילה כי מאז השריפה בכרמל התחנה שלו נקראה פעמיים לאותו איזור שבו היא פרצה. לדבריו מדובר בירידה דרסטית בכמות הקריאות לאותו מקום בהשוואה לשנת 2010, שבה נרשמו 88 קריאות ל'איזור סוזוקי', " אבל זה לא מבטיח כלום.
אגב הכינוי "סוזוקי" הוצמד לאיזור נחל חיק ליד עוספיה מכיוון שבאזור הזה היתה סוכנות רכב סוזוקי, והוא נחשב לאיזור מועד לפורענות. "אחרי השריפה הגדולה יש יותר זהירות ב 'סוזוקי', אבל ככל שיחלוף הזמן זה יכול להשתנות. יחד עם זה אני לא בטוח שהמענה שלנו יהיה שונה", אמר מפקד תחנת פארק הכרמל, אשר תחנת המשנה שבפיקודו ליד האוניברסיטה היא אחת הגדולות מבין תחנות המשנה.
לרשותו של רש"פ בן דוד חמש כבאיות כשאחת הושאלה לתחנת משנה אחרת. "בפועל יש לנו כרגע ארבע כבאיות. במשמרת מועסקים שלושה אנשים. מדובר בנהג, כבאי וראש צוות". במקרה של שריפה, לדבריו, יוצאות תמיד שתי כבאיות - שאחת נהוגה בידי הכבאי שהוא גם נהג, והשניה בידי שני אנשי הצוות הנוספים שבמשמרת. בסך הכל, בכל מרחב חיפה והקריות יש במשמרת 34 כבאים.
לפני כחודש נוספו, אמנם, למערך ארבע כבאיות, שנרכשו והוזמנו על חשבון שירות ערים כבאות חיפה בהלוואה שנלקחה לעשר שנים. "הכבאיות לא נכנסו לשירות כי עדיין מתקינים עליהן את כל הציוד ועסוקים בהכשרה של הפעלתן", ציין מפקד האיזור.
אז השורה התחתונה כואבת: למעשה, המצב במערך הכבאות בחיפה והקריות לא השתנה. אומנם הולכת ומוקמת לה תחנת משנה נוספת בין עוספיה לדלית-אל-כרמל כדי לתת מענה לכל מיני התפרצויות של אש באיזור רכס הכרמל אבל בכל הקשור לציוד, כבאיות וציוד נלווה לרבות כח אדם וכדומה, דבר לא השתנה וההבטחות - כדרכן של הבטחות - לא קויימו בשטח.
דובר נציבות כבאות והצלה ארצי יורם לוי מסר בתגובה: "תהליך אישור העברת מאה מיליון יסתיים בימים הקרובים וזאת על ידי אישורו בועדת הכספים. 88 מיליון הוקצו לרכישת 56 כבאיות מסוגים שונים. ו-12 מיליון לרכש ציוד אחר. בנושא גיוס כבאים עדיין אין אישור של האוצר לגייס כבאים חדשים. ההליך נמצא בדיונים.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם