בעשור: 10 אלף נפגעו בתאונות פגע וברח

דוח של אור ירוק מגלה כי בין 2000-2009 התרחשו מעל ל-7 אלף תאונות פגע וברח, כשהנפגעים העיקריים הם הולכי רגל ורוכבי אופניים

nrg מעריב | 6/2/2011 17:19

תגיות: אור ירוק, תאונת פגע וברח, בטיחות בדרכים

10,849 בני אדם נפגעו בין השנים 2000 ל- 2009 ב-7,194 תאונות פגע וברח התרחשו בכבישי ישראל. כך מגלה דוח של עמותת אור ירוק. הדוח, מבוסס על המבוסס על עיבוד נתוני משטרת ישראל, מכון המחקר של הכנסת, דיני מדינת ישראל, מכוני מחקר מהעולם.

זירת תאונת הפגע וברח בה נהרג שניאור חשין צילום:.

מן הדוח עולים ממצאים קשים ביחס לתאונות פגע וברח בישראל. מדי שנה נהרגים בממוצע 19 בני אדם כתוצאה מתאונות פגע וברח, ובעשור כולו נהרגו 187 אנשים ונפצעו קשה 841. בדוח עוד נקבע, כי סביר להניח שבחלק מהמקרים ייתכן שניתן היה להציל את חייהם של הנפגעים אם הסיוע הרפואי היה מגיע במהירות האפשרית.

עוד עולה מהדוח כי העונש המרבי על עבירת הפקרת פצוע נע בין שבע לתשע שנות מאסר. אולם,כיום מונחות על שולחן הכנסת הצעות חוק, לפיהן יועלה העונש המרבי על עבירת ההפקרה ל-20 שנות מאסר. כשהנפגעים העיקריים בתאונות פגע וברח הם בעיקר הולכי רגל ורוכבי אופניים.

קו פרשת מים

"משפט מיטל אהרונסון אמור היה להיות קו פרשת המים בתופעת הפגע וברח", אמר מנכ"ל אור ירוק, שמואל אבואב. "המסר שנתן בית המשפט המחוזי, כי דמם של הנפגעים אינו הפקר, נמחק על רקע ההקלה בעונשם של הפוגעים שפסק בית המשפט העליון".

לדבריו, "עבירות פגע וברח הן מהעבירות החמורות והאכזריות בכבישי ישראל. המשמעות של הפקרת פצוע שרוע

על הכביש ללא הגשת עזרה וסיוע, שקולה פעמים רבות לגזירת דינו של אותו פצוע לנכות לכל החיים ואף למוות".

"הטיפול בנגע הנקרא תאונות פגע וברח צריך להתבצע בשני מישורים – המישור הערכי-מוסרי באמצעות חינוך והסברה כחלק מלימודי הנהיגה, ומישור החקיקה וענישה באמצעות החמרה משמעותית של הענישה בגין עבירות פגע וברח", אמר אבואב.