שנת דמים: 381 בני אדם נהרגו בכבישים
נתונים מדאיגים של המשטרה מראים עלייה חדה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים. ראש אגף התנועה: אין לנו מספיק תקציב למלחמה הזו
עם זאת, התאונות הקטלניות גבו הרוגים רבים. במספר הפצועים קשה חלה ירידה: 1,659 בני אדם נפצעו השנה באורח קשה, 142 פחות מהשנה שעברה.
מי שממשיכים לשלם מחיר כבד על הנהיגה הפרועה בכבישים הם הולכי הרגל. 121 הולכי הרגל נהרגו השנה, מחציתם נפגעו בזמן שעברו במעבר חציה. 60 אחוז מהולכי הרגל שנפגעו הם ילדים או קשישים. הנתונים ממקמים את ישראל במקום מאוד לא מחמיא במפה העולמית: מתוך כל מדינות העולם רק בפולין וביפן נהרגים יותר הולכי רגל באופן יחסי למספר התושבים.
"נכשלנו בניסיון להפחית את מעורבותם של הולכי הרגל", הודה ראש אגף התנועה במשטרה, ניצב אבי בן חמו, "ואחוז הפגיעה שלהם בקרב ההרוגים הוא הגבוה ביותר, יותר משליש".
מפילוח נוסף שהציגה המשטרה עולה כי כלי הרכב המסוכנים ביותר הם האוטובוסים, שמעורבותם בתאונות קטלניות היא הגבוהה ביותר ביחס למספרם על הכביש. בעוד האוטובוסים מהווים
מיד אחריהם "מככבות" המשאיות, המהוות שני אחוזים מכלל כלי הרכב, אך מעורבות בעשרה אחוזים מסך כל התאונות הקטלניות. את המקום השלישי ברשימה תופסים האופנועים והקטנועים, המהווים ארבעה אחוזים מכלל כלי הרכב, אך מעורבים בתשעה אחוזים מהתאונות הקטלניות.
עוד עולה מנתוני אגף התנועה של המשטרה כי מעורבותם של בני המיעוטים בתאונות היא גבוהה בצורה ניכרת ביחס לשיעורם באוכלוסייה: המגזר הלא יהודי בישראל מונה 20 אחוז ממנה, אך מעורב ב-36 אחוז מהתאונות הקטלניות.
"בשנת 2011 אנחנו מתכוונים להשקיע מאמצי אכיפה בתוך הערים, בקרב האוכלוסייה הלא יהודית, ובקרב ציי הרכב כמו אוטובוסים משאיות והדו-גלגליים, שמעורבותם גבוהה בתאונות דרכים גבוהה", מצהיר ניצב בן חמו, "אבל כל זה מותנה, בין היתר, בכך שהממשלה תחליט לא תקצץ את התקציב שהיה לנו בשנה שעברה. נכון להיום הממשלה מתעקשת לקצץ את התקציב ובשל כך כבר נאלצתי לפטר עשרות שוטרי תנועה שגויסו למלחמה בתאונות הדרכים".
במהלך 2010 רשמה המשטרה למעלה ממיליון ומאתיים אלף דוחות תנועה. 16 אחוז מהם נרשמו על נהיגה במהירות מעל המותר, תשעה אחוזים על שימוש בטלפון ללא דיבורית ושני אחוזים על אי ציות לרמזור. דוחות רבים נרשמו בגין פנייה אסורה, בעיות תאורה ונהיגה ללא רישיונות נהיגה וביטוח רכב.
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם