רוצים להגיע לחוף הכיסא? צאו למסע רגלי
מעקה בטיחות שהוצב לאורך חוף הכיסא, הסמוך לעתלית, מונע הגעה פשוטה לחוף הבתולי האחרון באיזור חיפה. מי שמעוניין, בכל זאת, להגיע יאלץ לקחת מקל ותרמיל ולצעוד מספר רב של קילומטרים. מועצת חוף הכרמל: "מאוד בריא ללכת ברגל"
רצועת החוף מתחילה בחוף הקשתות (חיפה דרום) ומגיעה עד לעתלית צפון ומכונה "חוף הכיסא" על שם מיצג הכיסא אשר ממוקם על רכס הכורכר הסמוך. חברי המאבק בעד יצירת הנגישות לחוף מבינים שלהצבת המעקה היבט בטיחותי, אך הם משוכנעים כי ניתן למצוא פתרון אחר שלא יפגע במי שמעוניין ליהנות מהמשאבים הטבעיים שמציעה הארץ.
מתוך 188 קילומטר של רצועות חוף בישראל, 55 קילומטר מסומנים לצרכי בטחון, 40 קילומטר הם שטח בנוי ועוד 17 קילומטר הם חופים מוכרזים. לדברי חברי המאבק, רצועת החוף השוכנת בין
גדר הבטיחות לא מאפשרת ירידת כלי רכב פרטיים מהכביש אל השוליים ומשם לחניות הכורכר הסמוכות לרצועת החוף מה שאומר כי למעשה ניתן להגיע לחוף באחת משתי הדרכים הבאות: הליכה ברגל של בין חמישה לשבעה קילומטר מעתלית או מחיפה או נסיעה ברכב שטח (שעלול לפגוע בסביבה ובמתרחצים האמיצים שהצליחו להגיעו) - מה שהופך את ההגעה למשימה כמעט בלתי אפשרית.
יואב טולדנו (26), תושב האיזור, מתקומם כנגד קלות הדעת שבה נעשתה ההחלטה על הקמת מעקה הבטיחות ונזכר בעצב איך יום אחד רצה להגיע לחוף אותו הוא אוהב כל כך וגילה כי אין לו איך. בעקבות זאת החליט לעשות מעשה ויזם את הקמת העצומה כנגד חסימת הגישה לחניות הכורכר בחוף עתלית-חיפה. הוא מציין כי אינו בא בטענות על הנכונות לשמור על הבטיחות של האזרחים אך הוא משווע למציאת פתרון הולם שיהיו בטוח מחד ולא פוגע ברוחצים מאידך. "הפתרון הוא פשוט ולא כל כך יקר – סלילת גישה נוחה מחוף הקשתות", מסביר טולדנו.
גם קובי עזרן, תחקירן ופרויקטור של הקואליציה לבריאות הציבור ופעיל סביבה ותיק הצטרף לעצומה ומסביר כי מדובר בפגיעה באיכות החיים של האזרחים בכל מטרופולין חיפה, וגם של האזרחים בכל הארץ, שכן רצועה זו היא מהמפורסמות ומהאחרונות שנותרו בארץ ומוסיף כי לדעתו בתל אביב זה לא היה קורה.
"מאז קום המדינה רצועת החוף הזו משמשת אזרחים רבים אשר כמהים לרצועת חוף בתולית, מעין שמורת טבע הפתוחה לקהל הרחב, כעת, אין גישה לרכב פרטי, אין תחבורה ציבורית או תחבורה חלופית כלשהי על מנת להגיע לחוף", אומר בצער עזרן. לטענתו, מהלך הקמת המעקה הינו שרירותי והוא מונע גישה מעשרות אלפי נופשים אשר להם רצועת הכיסא היא הריאה הירוקה האחרונה באיזור הצפון כיוון שעד חופי אכזיב בצפון, אין עוד חופים בתוליים נקיים. "רבים חושקים ברצועת חוף זו, וכדי שיזמי נדל"ן לא ישתלטו עליה, חשוב להשאיר את החוף בידי האזרחים", הוסיף עזרן.
על העצומה חתמו כבר כמה מאות אזרחים המעוניינים להגיע לחוף וכרגע לא יכולים לעשות זאת. בעצומה הם קוראים לפתרון שיאפשר הגעה לחוף השקט והמבודד שמבוצר כעת, טולדנו אף גייס למאבק את "אדם, טבע ודין" ונמצא במגעים עם חבר הכנסת דב חנין אשר נרתם לעזור בנושא.
לפני מספר שנים נהרג במקום נהג שיצא מחוף הים וביקש להשתלב בתנועה, לכן החליטו בחברה הלאומית לדרכים בישראל (מע"צ) להציב מעקה בטיחות במקום. תאונה זו הייתה אחת ממספר תאונות, חלקן קטלניות שאירעו בקטע כביש זה והמעקה נועד להבטיח את בטיחותם של הנוסעים.
מהחברה הלאומית לדרכים נמסר כי "המעקה נועד להציל חיים ולהפחית את מידת הפגיעה במקרה של תאונה או סטייה מנתיב". לדבריהם, מדובר בכביש בינעירוני (חיפה-תל אביב) שרוב המכוניות נוסעות בו במהירות של כ-100 קילומטר ויותר, קטע הכביש האמור מוגדר ככביש מהיר, בו חל איסור מפורש לביצוע כניסות ויציאות של כלי רכב מהדרך הראשית אל צד הדרך, בקטע זה, קיימת מדרגה מסוכנת בשול הדרך, שהירידה אליה גם במהירות לא גבוהה, יוצרת סכנת התהפכות ולכן הוקם המעקה.
המועצה האזורית חוף הכרמל מסרה בתגובה כי "אין דאגה שיזמי נדל"ן ישתלטו על החוף ומציינת שלאחרונה אושרה תוכנית לפיה החוף ייחשב לשמורת טבע ולכן נאסר בפירוש לסלול דרכים בו. "האיזור הזה יישאר כמו שהוא", מציינים במועצה ומציעים לכל מי שמעוניין להגיע לחוף רגלית וליהנות ממנו, ומוספים כי "מאוד בריא ללכת ברגל".
נא להמתין לטעינת התגובות
אקו"ם