רכבת היורוסטאר חזרה לפעול אחרי התקלה
קו הרכבת חידש את פעילותו בין צרפת לבריטניה אחרי 3 ימים של השעיה לצורך תיקון תקלה נדירה. אלפי נוסעים עדיין ממתינים בתור הארוך
נוסעים על רכבת היורוסטאר. צילום: אי-פי-אי
הרכבת הראשונה יצאה הבוקר מתחנת גארה דו נורד בפריז, כשעליה 750 נוסעים, שרבים מהם המתינו בימים האחרונים לחידוש הנסיעות, ובהמשך יצאה רכבת גם מלונדון לפריז. מאות נוסעים נוספים עדיין ממתינים בתור שמשתרך לכל אורכה של תחנת הרכבת הפריזאית, ומדי פעם מחלקים להם כוסות קפה בניסיון להנעים את זמנם.
אחת הנוסעות, קלייר מורלי בת ה-23 מפריז, סיפרה כי היא והשותפה שלה ממתינות בתור מאז שעות הבוקר המקודמות. "זה היה אמור להיות טיול מהנה, רק חופשה קצרה", סיפרה מורלי, רגע לפני שעלתה לרכבת. "אבל זה לא התחיל באופן נינוח".
הבלגן החל בסוף השבוע, לאחר שיותר מ-2,000 נוסעים נתקעו במנהרה מתחת לתעלת למאנש וחברת יורוסטאר נאלצה להודיע על השעיית שירותי הרכבת שמחברת את בריטניה עם צרפת ועם ובלגיה. בשל הפעולות לתיקון התקלה נאלצו כ-40 אלף בני אדם להמתין לחידוש הפעילות, דווקא בשיא עונת הנסיעות.
סרקוזי זעם
גורמים רשמיים בחברת יורוסטאר מסרו כי הם זיהו את הבעיה – שלג יבש בלתי רגיל שנכנס למנועים והתעבה כאשר הרכבת נכנסה לתוך התעלה. "זו הפעם הראשונה שיש לנו תנאי שלג כאלה מזה 15 שנה", אמר קצין המבצעים של החברה, ניקולס פטרוביץ'. החברה גם הקימה ועדת חקירה עצמית כדי לבחון את הבעיות.
אמש זימן נשיא צרפת, ניקולא סרקוזי, את ראש החברה המפעילה את הרכבת והורה לו לחדש את הפעילות במהירות. סרקוזי לא הסתיר את זעמו מהתקלה החמורה ואמר כי המצב "אינו מתקבל על הדעת עבור הנוסעים".
שר התחבורה הצרפתי, דומיניק דה בוסרו, הבטיח אתמול חקירה מקיפה. "אנחנו
לא יכולים לדמיין שסוג תחבורה כזה, שחיוני לקשר בין צרפת ואנגליה, בין אנגליה ובלגיה ובין שאר היבשת, לא יעבוד רק בגלל שיורד שלג בחוץ", אמר בוסרו. "על כן, הממשלה מבקשת קודם כל הסברים. דבר שני, אנחנו מתכוונים לבצע חקירה משלנו, ושלישית, אנחנו דורשים שיינקטו צעדים כדי שזה לא יקרה שוב בעתיד".
בינתיים נמשך מזג האוויר הסוער באירופה. באזורים רבים בצרפת, בלגיה, צ'כיה, בולגריה ואוקראינה מגיע גובה השלג ליותר ממטר. בכמה מקומות נמדדה טמפרטורה של מינוס 20 מעלות, ואתמול דווח כי לפחות שלושה בני אדם קפאו למוות בגרמניה, ברוסיה ובבוסניה.
נא להמתין לטעינת התגובות
