מערכת להקטנת ציי רכב? המכורים לליסינג בשוק
בקיבוצים זה כבר עובד: מערכת ממוחשבת לניהול מערך כלי הרכב. המשבר הכלכלי יחייב גם את החברות הגדולות במשק להתייעל. לצמצם במספר המכוניות, להקטין את זיהום האוויר הנפלט מהן ולהפוך את שיתוף המכוניות בין העובדים לכדאי. לא עוצר בירוק
אפי לב-ארי עוקב בסיפוק אחרי התהליך הזריז שמתרחש לנגד עינינו. החברה שלו, "אפלתון", פיתחה את מערכת ניהול הרכבים "סאדרנט", שבשנים האחרונות משרתת עשרות קיבוצים. בין הלקוחות: יגור, גן שמואל, חצרים, מעגן מיכאל, עין השופט ועוד. את הקיבוצניק המיוזע שנדרש לתמרן בין מאות חברים תובעניים ועשרות מכוניות, מחליפה תוכנה אלגנטית שכל חבר יכול להשתמש בשירותיה מהבית: התוכנה יודעת בכל רגע נתון מה מצבת הרכבים הפנויים, איפה כל אחד מהם חונה, מי שריין את המאזדה לאיזו שעה ועם מי אפשר לקחת טרמפ למסיבה בעמק בשישי בערב.
לב-ארי טוען שהמערכת שלו ידידותית לא רק למשתמש-אלא גם לסביבה ולכיס: כשניצול הרכבים יעיל יותר, כשהחברים לא לוקחים בהזמנה מרווח ביטחון של שלוש שעות לפני ואחרי היציאה (המערכת מדווחת אוטומטית כשהמכונית חזרה לקיבוץ), אפשר להקטין את הצי ולחסוך הוצאות: רוב הקיבוצים שמשתמשים במערכת צמצמו את מספר הרכבים שברשותם ב-10 עד 15 אחוז.
"המערכת הזו מתאימה לעידן הקאר-פול (שיתוף המכוניות) ", אומר לב-ארי. "אנשים שצריכים לצאת בבוקר לאותו יעד מתארגנים דרך המחשב לנסוע בשלשות ורביעיות. אפשר גם להפעיל אפליקציה שמדרגת את המכוניות לפי רמת הזיהום, והמערכת תמיד תקצה לך את הרכב הפחות מזהם מבין הפנויים".
ובכל זאת, אליה וקוץ בה: חברים בקיבוצים שבהם המערכת פועלת אכן משבחים את תרומתה לאיכות החיים, אבל טוענים שהנוחות והזמינות גורמות דווקא להגדלת היקף הנסיעות. "בעבר, כשרציתי לקפוץ לחברה בקיבוץ השכן הייתי מוותרת רק בגלל כאב הראש שידעתי שמחכה לי", אומרת חברת קיבוץ בבקעת בית שאן, "היום, כשאפשר להדליק מחשב ולהזמין מכונית, לא חושבים פעמיים ונוסעים". ואכן , הנתונים שהצטברו בכמה מהקיבוצים שמשתמשים בשירותי "סאדרנט" מלמדים על קיצוץ במספר הרכבים-אבל עלייה מסוימת בקילומטרז' הקולקטיבי.
למרות זאת, מדובר במערכת שיכולה לקדם את פריצת הדרך הירוקה בדיוק במקום שעולם התחבורה הישראלי כה זקוק לה: מקומות העבודה. האסימון הכלכלי והסביבתי מתחיל לרדת אצל קברניטיהן של חברות רבות במשק, אבל החשש מתגובת העובדים ומיצירת כאוס בחברה מרתיע רבים מהם. המערכת של "אפלתון" יכולה לעזור
"אפלתון" מריצה בימים אלה פיילוטים בחברת תקשורת מובילה, בחברת היי-טק גדולה ובאחת מזרועות מערכת הביטחון. לב-ארי מייחל לרגע שבו כולם יבינו שרכב לכל פועל, ואפילו פרייבט לכל מנהל, הם סיסמה ששייכת לעבר: "אנחנו מציעים לחברות שינוי במודל של '8 על 7' - שמונה עובדים על שבעה רכבים, '5 על 4' וכן הלאה-כל חברה על פי ההתייעלות שהיא מעוניינת לעבור. כל עובד יצטרך להסתדר יום בשבוע בלי הרכב הצמוד, אבל בעזרת המערכת הפגיעה באיכות החיים תהיה מינימלית. לישראלים קשה מאוד לעבור את השינוי הפסיכולוגי הזה. חברות מקצצות ומפטרות ויורדות לארבעה ימי עבודה בשבוע, אבל על הרכב הצמוד קשה להן לוותר. הנחות היסוד היו אמורות להשתנות בגלל הצונאמי הכלכלי, אבל זה קורה לאט מאוד".
נא להמתין לטעינת התגובות
