95% מהנבחנים נכשלו במבחן התיאוריה החדש
כפי שפורסם במעריב: שאלון התיאוריה החדש הכשיל את רוב הנבחנים. אגף הרישוי החליט לעדכן את המבחן לקבלת רישיון והפקיד את המשימה בידי חברה חיצונית, שחיברה שאלון מכשיל
כפי שפורסם לראשונה במעריב כבר לפני כשלושה חודשים, ערך אגף הרישוי של משרד התחבורה שינוי מקיף במאגר שאלות התיאוריה, במטרה לעדכן אותו ולהוסיף לו אמצעי המחשה מודרניים. אלא שבמקום שאת השאלות יחברו מומחי משרד התחבורה או אנשי המקצוע ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים, יצאה כתיבת השאלות למכרז חיצוני ואנשי המשרד היו אמורים לפקח על התוצאות.
מיד לאחר פרסום נוסח השאלות החדש, בחוברת שהודפסה על ידי הזכיין שזכה במכרז, הסתבר למעריב שאחוז ניכר מן השאלות עלול להכשיל את הנבחנים. הסיבה לכך היא שלחלק מן השאלות לא הוצעו תשובות נכונות, לשאלות אחרות הוצעו יותר מאשר תשובה אחת נכונה, ושאלות אחרות נוסחו בדרך שאינה מובנת או בדרך מטעה.
לאחר פרסום הדברים, הודיעו אנשי משרד התחבורה שהם משהים את הכנסת נוסח השאלות החדש לצורך ביצוע תיקונים והוצאת שאלות בעייתיות מתוך המאגר. אלא שלמרות החודשים שחלפו - התיקון לא עמד במבחן התוצאה.
"כל השאלות נבדקו מחדש"
בעוד שאת המבחן בנוסחו הקודם עברו בדרך כלל כ-70% מן הנבחנים, את המבחן החדש עברו רק 5% מכלל הנבחנים בישראל. דובר משרד התחבורה, אבנר עובדיה, מסר בתגובה כי מדובר בחבלי לידה של שיטה חדשה.
"כל מאגר השאלות במתכונת החדשה נבחן על ידי צוות מקצועי, אשר ביטל, שינה או עדכן מאות שאלות שנמצאו
כבלתי ברורות או לא מובנות דיין", אמר עובדיה. "כל השאלות ששובצו בבחינה הממוחשבת נבדקו מחדש והועלו רק אלו שאושרו על ידי הצוות".
עובדיה הוסיף כי אגף הרישוי הודיע על מתכונת הבחינה החדשה באמצעי התקשורת השונים, ובמשרד צופים שבתוך ימים ספורים יגדלו אחוזי ההצלחה בבחינה באופן משמעותי.
נא להמתין לטעינת התגובות
